铁路内燃机车常见故障与维修工作探究

叶 军

上海大屯能源股份有限公司徐沛铁路管理处 江苏 徐州 221611

到目前为止，靠电力发动的机车已经在慢慢的代替使用燃料发动的机车，主要的牵引力已经从使用内燃发动变成了运用电来发动。内燃机车在运输的过程中虽然行驶在支线上，有时起到辅助的作用，但是他的地位依然是至关重要的[1]。这是因为，内燃机车在遇到突发状况的时候，在电力车不能正常的时候可以替换电力车起到相应的作用[2]。所以，深入完善内燃机车的维护修理的策略也是很关键的。中国对铁道运输的机车维护方法就是提前做好预防。按照等级在一定的时间里实施修理，虽然机车在生产的时候大部分采用了最新的技术以及制作材料科学的步骤，但是也要经常的去检查维护，发现问题及时修理。

1 按时检查和维护内燃机的重大意义

内燃机机械设备能否正常运转使用直接关系着生产的效率，因此，为了推动现代工业化的发展，在内燃机机械设备应用的过程中，就应当重视管理和维修，确保内燃机机械设备的正常使用。也正是因为如此，在应用的过程中，将内燃机的管理维修放在首要位置具有积极的意义。但是由于在实际应用的过程中，内燃机的运行环境比较复杂，受到外界因素的影响，容易发生故障，因此，而想要保证内燃机机械设备的正常运转，首先就应当了解内燃机机械设备管理维修中常见的问题，并且以此为基础进行针对性的解决，从而有效延长内燃机机械设备的使用寿命，使得内燃机机械设备在生产中发挥出更大的作用，推动现代化工业的发展。

1.1 可以保证内燃机车在运输行驶中的安全

铁道运输中的内燃机车维护好并且有问题及时修理，这样可以确保机车在运输的时候正常行驶，保证了机车在工作中是安全的。如果不能及时的维护并发现问题进行修理，可能会有危险性，是因为燃料机车的内燃机经常使用，所以可能会出现一些系统或零件损坏问题[3]。按时的对设备实施检查进行维护，发现问题及时做好修理，就可以尽量避免在运输行驶时发生突发状况。在行驶到地势有些危险的地方，在支线运输行驶的动力机车会经常出现机器设备的损坏现象，造成无法补救的得严重结果，最深的程度可能会有机器破损需要实施救援的地步。在铁道的市场中安全第一的形势会被破坏，同时也会对社会带来不好的影响，所以加强对设备系统的检查维护是非常重要的一项内容。相关人员也需要对相关的问题开展全面的了解，遇到突发故障的时候可以及时的处理。

1.2 减少了铁路经济发展中的不良影响

按时的对设备进行维护修理可以减少铁路运输在经济上的不良影响。在机车的一系列的有关机器在运输工作过程中出现突发状况的时候，如果不能立刻修理就开始工作，行驶速度变慢、设备出现故障的问题就会经常出现，这就会使内燃机车的工作效率受到很大的影响，以至于装载货物的运输车使用的期限增加，运输的效率受到影响，以及铁道运输工作的本金大大增多。很多问题的同时出现，导致铁路的经济发展受到了阻碍。以我们国家现在的维护系统来看，机车的设备维护修理是凭借提前预防开展的，在这样的情况下，动力车的突发状况是不一样的，要按照不同的情况点去制定相应的修理方法。

2 内燃机的电气设备的问题的探究与修理工作

2.1 内燃机的电气设备故障的探究及判断

主力牵引动力机车的电气设备是整个机车里的关键结构，电气设备的正常工作对整个内燃车起着重要的作用。在内燃机的电气设备线路中，经常发生问题的地方就是操控和主要的线路。所以，在相关人员实施问题检查的时候，要发现问题的主要原因，知道明确的出发点以后，及时找出出现问题的线路是哪部分的。有了明确的答案后要继续进行筛查寻找，以此来确保维护修理的准确程度。

2.2 电气设备线路的维护与修理

在主力牵引动力机车的电气系统的线路维护修理中，排除故障的方法是主要运用的修理方法，起初，出现问题时要先对当时的状况开展全方位的了解和研究，可以完全掌控问题出现的时候相应的环境以及情况，在实施线路修理的时候，首先要去判断哪部分出现问题，把发生事的原因判断出来。然后对线路内的结构层次开展深层的探究，与此同时一定要检验一下启动装置，从汇合点展开对线路的检查，这是必不可少的，还要对参考的数值以及数值的大概进行研究。在电气系统的线路维护修理的时候，相关人员如果对线路之间的联系还不太了解，就需要在开展电路的问题检查的时候，把线路的终点作为实施维护修理的突破口，然后向电路的相反方向开展逐步的问题筛查。

这项任务是围绕着三个步骤进行的工作，第一就是在开展判断检查时，对机车的主要操控设备进行维修，便可以凭借继电器等设备开展操控项目。第二点，就是在开展操控设备的线路中，其实是为了对设备的另一重要线路实施筛查，运用这种方式，可以把问题线路早点发现，在这个前提下，可以持续的增加继电设备的线路工作效率。最后一步就是维护修理的开始实施，他的重点目的就是创建一个完整全方位的系统，在给内燃机修理的时候要一直开展研究，做出一个有关修理的整体的总结同时把监督检测工作进一步做好，提升维护修理方案的作用，这样就可以随时的发现并且无误的解决设备中出现的各种问题。

跟内燃机车有关的一部分电气事故的问题是很不容易维修的，因为这一点，就会需要相关的修理工作者有比较强的维护修理能力，同时他们自身整体的素质修养也是必不可少的，在平时上班的时候，要经常的培训，多多完善来提升自身的能力，通过亲身实践，增加练习来学习更多的经验，由此为内燃机车来建造更好地工作基础。

3 内燃机增压系统出现的问题与维护工作

3.1 内燃机增压设备突发事故的原因探究

主力牵引动力机车的增压系统经常出现的问题概括为四个层次的原因。

第一就是转子轴弯曲损坏而使转子卡死的现象。转子卡死就是因为增压器在安装的时候保留的空隙不达标所导致的密封效果受到影响，在密封的设备发生突发情况的时候润滑剂就会从中流出来，当润滑剂流进设备零件的中间时，时间长了和空气中的碳发生了化学反应后密封设备的空隙就会被填满了，所以就导致了转子不能运作了。如图1。

图1 增压设备的故障及维修流程图

第二是轴承使用中被烧毁的现象。这个故障的原因是内燃机车在运输行驶过程中经常发生的情况，出现这个情况是因为轴承在制作的时候不符合规定标准，它流出的润滑剂量不够，滤清器的使用也达不到相应的标准。

然后是壳体存在损坏的现象。使壳体有裂痕的原因有很多，比如，内燃机车运行工作的时候，为了在维护修理的时候少花一些资金，大部分超过使用规定期限的零件还没有更换，机器之间长时间摩擦甚至出现损坏的现象。在制作生产这些设备零件的时候质量不合格，特别是在热处理这一方面没有达到规定。在实施制造的时候，没有考虑到增加了负荷这一点，设备损坏的原因也就是在使用的时候，负荷超出了，这些都是因为在制造生产的时候考虑不周到所导致的，存在了很多不理想的因素。

最后就是因为外界的不明物体进入造成的设备损坏现象，它最根本的原因就是有外界的不明物体进到了增压器设备的里边，因此对增压器形成了破坏而使增压器损坏。增压器一般最容易损坏的地方就是增压器的压气机叶轮的入口以及他的涡轮的叶片，这些损坏主要是因为在这个设备中其他零件不够完整或者磨损导致的，比如，设备管路中的螺丝，电焊焊接的残留物或者在排气的管子中气阀周围杂物掉落等原因，使增压器发生突发状况的大部分原因就是因为有这些杂物进入设备的内部。

3.2 增压系统的检测与修理内容

在开始实施对增压器设备的维护修理时，前提是可以保证柴油机设备可以正常的运转使用，在平时的使用当中一定要着重注意对于增压器的维护与修理。还要保持使用的润滑剂的品质是否达标，当内燃机动车形式运输到达一定期限的时候，就要在对机车设备检查的时候观察增压器转子的封闭性是否良好，设备的转子是否可以正常工作，如果发现有问题就要及时的研究为什么出现损坏并且及时更换新的设备零件。

此外，还要不断地改进和巩固制作方案的管控，使其更加科学并符合实际。在平时运作之余，还要经常的对机车的增压设备实施进一步的更加全面的筛查维护以及修理，当发现机器存在有安全隐患的问题时，一定要对其修理，如果增压设备损坏的程度非常深就要把它更换。这个做法可以提升主力牵引动力机车的工作运输效率，同时也减少了增压设备突发状况的发生。对内燃机动车的运作行驶情况全面的了解和分析也是非常重要的，把内燃机动车使用的润滑剂调整，对设备的保护作用准备好，就可以快速的增加由此带来的经济上的受益。

4 内燃机动车的冷却系统出现问题的探究与维护

4.1 内燃机冷却设备出现问题的原因探究

在现在所了解的情况来看，内燃机动车的冷却水的设备经常出现的突发事故整体来说，其原因可以分为三大点。首先的原因就是水箱注满水以后，水就溢流出来而导致了突发状况的发生，这个突发问题的直接因素就是，在正常启动行驶的过程中，冷却水的这个机器设备发生了漏水的问题，或者散热器的盖等出现了裂痕导致漏水。使外界的空气流进了冷却水的系统设备里，以及把水冷却的系统设备里出现了柴油机的燃气流入了进去的现象，发动机冷却液外部泄露如下表1所示。

表1 发动机冷却液外部泄露

冷却水系统设备总是出现突发状况是因为，内燃机动车的水箱在注满膨胀时，水箱内的水位发生了变化，出现了下降的趋势，这个情况故障的因素主要是把水冷却的系统设备在冷却一小部分的时候有水渗漏的情况发生。与此同时，水冷却的系统设备的密封圈受到了一点的破坏，以及把水冷却的系统设备中柴油与水的加热交换器的管路之间发生了破损的情况而对此造成了一定的影响。

4.2 对水冷却系统设备的检查维修工作

在实施对水的冷却的系统设备检测和维护修理的时候，要加强重视这四层方面的筛查。在对把水冷却的系统设备实施检查的时候，要对柴油机气缸开展最先的筛查，如果在检查的过程中发现装柴油的柴油机的气缸存在一些问题，比如发现了柴油机的气缸上出现了严重的裂痕的时候，就必须要马上停止他的运行不能再继续运输行驶，相关的工作人员就要及时的寻找新的柴油机气缸来替换已损坏的。然后检查确定没有任何的问题后再开始启动运行，这样做对保证柴油机可以稳定正常的安全的运作行驶来说，是非常有作用的。

在对水冷却的系统设备中的排水开关和降低气温的设备进行检查的时候，如果发现了有水渗透流出的现象时，修理的相关工作人员就要对这个问题实施相应的解决方法，在修理设备排水的开关时候，一定要确定无误。在修理维护降低温度的系统设备的时候，一定要根据现实的状况来实施解决方案，按照不同严重性的破损状况来开展相对应的解决方式进行维修。如果发现损坏的程度比较严重，就要重新更换，在对排水的开关以及降低温度的系统设备进行检查修理的时候，为了让维修后的结果尽量达到最好，前提就要判断这个设备的损坏程度来实施对应的维修策略。

在对有关使水冷却的系统设备的检查维修的时候，要把冷却水的系统中的压力控制在最合适的数值，在把水冷却的系统设备产生一定的气体并且他们不能在排气阀的位置顺利排出的时候，就要把开关启动系统内的排气开关打开，与此同时，在排气的过程中，也要把控好排气的程度，当气体排出完毕后立刻把开关关闭。针对把水冷却的体系中的水泵腔体来说，要把管子的接头安装的科学合理，就可以尽量避免设备渗水的数值增加的现象，如果发生了水封的现象，就要立即对设备的管道进行进一步的检查，以此来确定水泵腔体的密封是良好的状态。

5 结束语

在以上所分析的内容来看，主力牵引动力机车在已经过去的年代中提高了我们国家的经济发展的速度，在我国的经济发展中占据着重要的地位，作出了不小的贡献。在我们现在的社会发展中，凭借电力发动的电机车完全的取代了主力牵引动力机车，并且在铁路的运输作用中成为了运输系统的主要动力机型，但是，内燃机动车的存在也依然是极其重要的，内燃机动车在铁路运输发展中是不可替代的牵引的力量，因此内燃机动车也不会因社会不断发展和技术的持续创新而取消，所以，我国相关的维修工作人员就要研究并完善对内燃机动车的管控以及维护修理，在对内燃机车的管控维护的同时，也要及时的开展总结并将其做好，提前对可能存在的现象和经常出现的情况都做好相关准备，以此来确保我国的铁路系统正常运行。