1952年7月1日,这是可以载入新中国史册的一天。作为新中国成立后建成的第一条铁路,505公里的成渝铁路全线通车,通车典礼在成都和重庆同时举行。
这条历经近半个世纪规划的铁路,最终由中国自行设计施工,完全采用国产材料修建,堪称中国铁路史上的一个创举,是中国力量、中国智慧、中国精神的一个缩影,是“集中力量办大事”制度优势的显著表现。她让西方列强看到了年轻的新中国不可低估的气势,也增强了中国人民当家作主的信念和信心,从此拉开了新中国大规模经济建设的序幕。
虽说“蜀道难,难于上青天”,但川人从未惧怕道路的艰险与遥远,从五丁开山到筑路兴川,千年蜀道,充满了传奇色彩和世俗烟火,它既是文化符号,也是现实观照。以成渝铁路为标志,四川乃至西南地区的交通格局发生了深刻改变,水路铁空立体现代综合交通运输网络逐渐形成。
穿过70年岁月风雨,历史的车轮滚滚向前,展开了一幅日新月异的画卷。唯有成渝铁路70年如一日,用她不疾不徐的脚步,推动时代的列车,在悠长的鸣笛声中尽述沧桑。
策划人:舒炜 夏芯