疫情影响下航空公司培训工作数字化转型思考

□ 中国南方航空集团有限公司培训中心 高周刚 张 燕 胡世凡/文

新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的爆发对全球经济造成了重大冲击，也使航空公司在对抗疫情的战役中经受着严峻的考验。作为支撑航空公司安全运行的重要一环，必须按规定对飞行等从业人员定期开展培训工作。而疫情导致航空公司培训无法按传统模式正常开展，由此促使航空公司探索通过线上对飞行机组人员开展培训，并引发了对航空公司培训工作数字化转型的实践和思考。

培训数字化转型是时代趋势

（一）把握培训数字化转型的核心要义

有研究认为，数字化转型是建立在数字化转换和升级的基础上，进而触及公司核心业务构建一种新商业模式的高层次转型。数字化转型是从工业经济走向数字经济的必由之路，其目的是提高企业效能，核心在于转型，数字化是转型的有效手段。

对于数字化培训的定义，有研究认为，企业数字化培训工作是指员工在数字化培训工作的过程中，利用数字化的资源和优势，以及独特的方式和手段来接受培训工作的全过程。当前，数字化培训工作正处于白热化阶段，很多企业都选择利用数字化培训的方式来展开员工的培训工作，并取得了一定的成效。

（二）我国高度重视数字化转型

近年来，我国对数字化发展一直持非常鼓励的态度，持续坚持积极推动数字化发展。习近平总书记多次在G20领导人峰会上强调数字化变革和转型，为我国数字化转型指明了方向：2017年7月8日，在G20领导人第十二次峰会上提出“主动适应数字化变革，培育经济增长新动力，积极推动结构性改革，促进数字经济同实体经济融合发展”；2018年12月10日，在G20领导人第十三次峰会上提出“世界经济数字化转型是大势所趋，新的工业革命将深刻重塑人类社会”；2020年11月21日，在G20领导人第二十次峰会上提出“要主动应变、化危为机，以科技创新和数字化变革催生新的发展动能”。

（三）中国数字化转型拥有巨大潜力

目前，我国的数字生态已经被很好地建立起来，且不断拓展延伸到其他边界。如在教育领域，疫情背景下，教育部提出了“停课不停学”要求。一场“史无前例”的线上教育如火如荼开展起来，没有任何人预测到规模化线上教育会来得那么突然，这为企业培训数字化转型打下基础。中国的网民相对欧美的网民来说更加年轻，特别“90后”“00后”企业员工，他们也更愿意去接受一些新的事物，对培训数字化转型认同度更加高。

总之，数字化是社会发展的必然趋势，疫情是一种催化剂，加速了航空公司培训数字化转型变革的进程。航空公司培训数字化转型已是大势所趋，也是企业培训在后疫情时代存续的重要命脉。

航空公司培训数字化现状分析

（一）培训数字化迎来机遇

1.可借鉴参考案例。航空公司面对疫情主动应变，充分利用各自学习平台，通过加快学习资源建设、利用线上平台改变教学模式、全流程资质类培训管理的方式，保障了飞行机组人员资质类培训的正常开展。有效探索了航空公司培训数字化转型，为其他航空公司提供参考方案。同时疫情给数字化培训带来了契机，当学员、教员都有了在线培训的经验时，促进培训数字化转型阻力就会大大减少。

2.减少培训成本压力。对于航空公司来说，开展员工培训需要较大费用，涉及到讲师、场地、设施设备等成本投入。数字化培训模式可复制性高、成本较低、容易操作，航空公司自有或可借助其他第三方机构学习平台提供相关课程，这样在一定程度上降低培训费用的支出。

3.打破培训资源限制。航空公司基地分布比较散，员工工作时间不统一，依托于互联网技术开展数字化培训，打破航空公司员工在时间和空间方面的限制，员工只需一部智能手机，便能实现随时随地学习，不再受时间和空间的约束。这样符合当前航空公司对于员工培训的实际需求，解决供需矛盾，通过相关在线平台，可以在不同地方开展学习，而且可以不占工作时间。

（二）数字化培训面临的挑战

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1.如何应对淡旺季运行特点？航空公司培训有淡旺季明显的特点，每年在春运、寒暑假、黄金周等生产旺季期间，一般都以保障生产经营为主，原则上不安排培训，各岗位资质类培训除外。航空公司每年大概只有七个月左右的时间可以安排培训，存在一线员工的工学矛盾的挑战。

2.如何克服技术挑战？目前，很多航空公司在数字化培训中，存在简单将面授搬到在线的现象，采用的“教师讲，员工听”培训模式，或将录制好的培训视频播放给员工，缺少老师与员工授课互动。如何创新培训模式，如何从战略层面、业务层面、员工需求等方面进行专业分析，这样也给航空公司带来培训技术挑战。

3.如何提升培训效果评估？航空公司培训与安全息息相关，如何对疫情下培训效果进行评估，我们必须认真思考。面对疫情，航空公司首先要解决“0”到“1”问题。而后疫情时期，培训评估指标不仅仅“有没有”问题，而是要思考“好不好”问题，这将是航空公司面临新的挑战。

疫情下培训数字化转型实践

中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”），由于疫情影响，南航的面授培训从2020年1月底开始全部取消。原有的线上为辅+线下面授为主的混合培训方式无法进行。大批飞行资质即将到期的机组人员将会受到严重影响，如无法及时参加培训保持资质有效性，他们将不能执行飞行任务，严重影响整个公司的生产运行。南航充分利用自有“教学管”一体化培训平台，仅在当年2月至3月之间，开展线上乘务机组人员资质类培训超5000人，保证了足够的人力资源投入疫情生产中运行，并获得中国企业数字化学习有关奖项。

（一）疫情加快培训转型升级

1.疫情倒逼传统培训由线下转入线上。针对民航局下发的《关于做好在疫情防控期间机组、维修和签派人员资质管理工作的通知》，南航及时调整培训方式，疫情防控期间乘务员等机组人员的培训由面授改为线上培训方式，由具备相应授课资格的教员按照标准化课件录制视频课程，并转化为在线学习课件后通过南航学习平台组织数字化培训。

2.疫情加速数字化培训转型思维改变。南航数字化培训在企业最需要的时候迅速迭代升级，突显出了特殊的价值。疫情之下，南航快速探索在线培训开展全流程的飞行机组人员资质类培训。特别南航资质类培训来说，在线学习将变得不再在是可有可无的一种教学方式，而是在危急关头发挥重大作用，发掘一种新的教学手段，为培训数字化转型做出新尝试。

3.疫情促进了对数字化培训效果探索。虽然学习方式有所改变，但是南航对飞行机组人员资质类培训的训练标准不降低，要求课程内容、时长、考核与面授培训保持一致。严格按照民航局对基于计算机的培训中教员和受训人员比例不超过40人规定开展培训。依托线上学习班级，学员可以通过PC端或移动端查看个人培训信息，在线签到与学习、线上考试与答疑辅导等。教员全程对学习过程监督，将“教学+互动+辅导+测评”联系在一起，强化学习效果。

（二）数字化培训资源建设

1.开发学习资源。2020年2～3月两个月的时间，南航共建设七大类资质课程42门、课程录播107课时，开发新的在线学习资源。在线课程不是面授课程搬家、复制，要对传统的面授课程重新进行教学设计，将线下面对面教学活动转为线上师生互动，如提问、辅导、讨论等教学活动。对课程内容需要重新架构，使之适合在线培训的特点，达到学员短时间能够更集中地学习课程，反复学习。

2.迭代升级平台。在线培训对网络的畅通与学习平台的稳定性提出了更高的要求。因培训人数剧增，南航在线学习平台曾出现因服务器压力过大而登录不了的情况。为了更好地支持教学，南航紧急对平台服务器进行了扩容，从而保障了教学顺畅；有效提升了学习体验，促进了平台功能的完善，使平台的易用性进一步提升，加快了平台的迭代升级。

3.培养在线能力。教员作为企业培训重要，从面授课堂走向在线课堂，这对很多教员而言是不小的挑战。为提升教员在线教学能力和水平，南航充分利用网络资源，统一组织安排了在线教学技能提升系列培训，帮助教员了解在线培训的发展趋势、特点，探析在线教学的规律和方法，迅速提高了在线教学技能。新形势促使教员改变了传统的教学模式，积累了在线教学实践经验。

4.完善在线制度。为提高在线培训规范性，确保在线教学质量，南航制定《机组人员局方资质类在线培训工作手册》、《学员在线学习操作指引》、《在线培训教员兼班主任操作指引》、《培训管理工作指引》等多项制度，确保培训统一、高水准输出。

综上，南航利用线上平台改变教学方式、加快学习资源建设、开展资质类培训全流程管理的方式，缓解了保持飞行机组人员资质有效性的燃眉之急，推动培训线上线下的融合，为培训数字化开辟了一条新路。但南航在疫情下培训数字化转型之路并不顺利，后疫情时期培训面临新的冲击，我们需要深刻理解搞清楚数字化转型的本质、转型转什么。

航空公司培训数字化转型策略

培训数字化转型又是大势所趋，疫情促进培训转型意愿提升。如何更好地促进培训数字转型，提升学习效果，成为后疫情时代培训的新常态？转型中需要充分重视以下几个方面：

一是转型要有全局视角。航空公司数字培训转型重点是要以全局的视角进行培训系统或流程的整体优化，不是简单对以往的信息化推倒重来。本身航空公司培训场景涉及空中、地面等多个方面，我们要从自上而下在组织层面建立协同机制，打破部门墙和数据壁垒，实现跨部门业务互通和数据互联。培训数字化转型其实是借助数字化技术手段推动企业培训模式的协同变革，以适应新环境、新需求。

二是转型要有变革魄力。培训模式的转变促使航空公司要重新定位培训。简单的利用新技术并不能提升教学效果，要结合在线培训特点，从培训反应层、学习层、行为层、结果层进行设计培训项目，充分将在线教学和面授教学优势互补，从“三个变革”着手：需求分析变革、教学模式变革、培训评估变革，这就需要变革魄力托底。

三是转型要有平台意识。因学习平台的功能、性能和稳定性是能否顺利推进数字化培训的基础。根据不同的业务情境和培训任务，航空公司可借助内部系统或外部搭建学习平台，并在此基础上拓展学习功能。平台建设需要投入足够的资本，用于改善硬件和软件，开发新功能，这样才能保证学习平台的正常、顺畅运行，并满足学员需求，提升教学体验。

四是转型要有整合能力。培训数字化转型要从课程体系、师资体系、运行体系、测评体系等方面进行资源整合。以混合式培训为主导，要将面授培训和在线培训两者优势资源进行整合；发挥面授、直播、录播等手段，将航空公司内外学习资源进行充分互补，以此搭建航空自己学习生态圈，同时整合建立一体、规范数字培训制度，并在转型过程及时修正、完善。

疫情终将过去，这场危机带给我们的思考和改变将影响深远；疫情过后，航空公司培训从内部和外部都将迎来新挑战。应对未来的变化，或许最好的方式就是开始或深化数字化转型，保证公司培训向着健康、可持续的高质量方向发展。