高职院校技能大赛资源转化与实践研究——以船舶主机和轴系安装赛项为例

左迁，徐海青，熊振林，汪涛，奚泉

（九江职业技术学院，江西 九江 332005）

高职组《船舶主机和轴系安装》赛项自2015年开始已经连续举办了六届，该赛事的举办有效引导广大涉船类高职院校加大专业实训条件建设，积极进行教学改革与创新，加大教师双师素质培养力度，同时,也为船舶行业选拔了一批高素质技能型人才。但是，也有学校非常重视参赛学生的技能训练和综合素质提高而做不到将大赛成果很好地惠及每个学生，引起这一问题的主要原因有实训条件不够、教师配备不足和赛项资源没有转化为教学资源等。本文以船舶主机和轴系安装赛项为例，研究分析大赛资源转化的目的意义、赛项特点和我校大赛资源转化的具体实践，为同类院校相关赛项资源转化提供可借鉴的实践案例。

1 赛项资源转化的目的及意义

该赛项比赛内容每年都有变化，竞争激烈程度逐年上升。我校代表队每次都有参加，先后获得了4个团体三等奖的良好成绩，在参赛过程中积累了大量丰富的经验和比赛素材。同时，近年学校加大了实训室建设力度，采购了大量专业实验实训仪器设备，招聘了多名专业教师，因此，将这些年参赛过程中不断积累的资源转化为教学资源势在必行、意义非凡。

1.1 行业标准转化为教学标准，提高人才培养契合度

技能大赛竞赛内容由行业专家和企业工程师共同开发，选取船舶生产企业动力装置安装与调试典型工作任务，使用行业相关标准指导竞赛工艺编制和评分标准制定，参考行业标准制定教学标准，以任务驱动模块化操作模式，很好地解决了课程建设脱离行业标准的问题，提高了人才培养的契合度，满足了企业对员工尽快适岗的要求。

1.2 带动专业教学改革与创新发展

大赛规程体现了行业发展需要，企业生产需要接而引导教学需要，将大赛技能目标和知识目标转化为课程教学目标，以赛促教、以赛促学，实现高职人才培养目标。大赛规程每年都会在内容、技术或工艺上创新，教学资源不断跟进赛项进行转化其实就是一种创新。

1.3 深化校企合作，增强技能培养

以知识讲授为主的教学体系，企业人员很难融入学校的实际教学中，校企合作也只停留与表面。利用赛项规程中明确的技能点开设相应的实验实训课程，邀请企业相关人员到校参与这些课程的实施，发挥工程师的专业技能优势，为高技能人才培养提供了重要保障。

1.4 建设网络平台，开展O2O实践教学

建设知识完备、框架合理、资源丰富的实践课程网络平台，提供数字化专业学习资源，发挥互联网学习优势，学生可方便快捷地于课前课中课后学习相关知识和技能操作视频，提高了学习兴趣和效率。

1.5 采用竞赛评价方法，提高考核科学性和准确性

大赛已经形成了一整套科学规范的考核评价办法，根据评价办法制作课程相应的教师评分表和学生互评的观察清单，通过多元化、条目化的评价方式，提高考核的科学性和准确性。

2 赛项特点

船舶主机和轴系安装属于行业特色赛项，是职业院校技能大赛唯一涉船类比赛。

2.1 赛项内容源于企业生产任务，利于产教融合

赛项内容设置选国内造船企业典型生产任务中的重点难点任务，紧密联系生产中的新技术、新工艺、新规范、新标准，不断创新专业体系建设，设置相应课程，培养适应产业变革所需的新知识与技能，服务于船舶工业发展。主机和轴系安装是船舶动力安装与调试的主要内容和重难点，比赛将主机和轴系安装项目模块化，便于比赛开展，也为校内专业实训的高效开展提供了可行方案。

2.2 比赛过程模块化，反映真实生产过程

赛项包含1个理论知识模块和5个实际操作模块，理论知识模块涵盖了所有操作技能所对应的理论知识，通过主观题的形式考核，考核学生掌握知识的全面性和准确定。实操模块有船舶轴系对中、工艺参数的测量与调整、轴承负荷的测量、计算与调整、主机安装垫片的配制和小型柴油机拆装。这些模块之间既相互独立，又相互关联。

2.3 理论知识涉及面广，包含所有专业课程知识点

理论知识模块几乎包含所有专业课程知识点，涉及的知识有柴油机原理、船舶动力装置、船舶动力装置安装、船舶辅机、轮机工程基础，要求竞赛学生有扎实的理论知识作为支撑。

2.4 比赛是技能、体能和心理的综合比拼

实操比赛5个模块，预计8h完成，需要学生在竞赛场地待一整天，中午只有短暂的时间休息和吃饭，比赛中学生全程站立操作，不能坐下休息，一天下来对学生的体能是较大考验。比赛要面对的压力很多，如新场地、新仪器、比赛对手、裁判、技术等，心理素质也面临重大考验。

2.5 比赛以团队配合进行，考核职业规范和素养

此赛项包含设备多、体积重量大、工艺流程多，需要多人配合才能完成，一直以来，比赛采用三人成组团队进行。比赛中除了考核专业操作规范外，还要考查学生的团队配合、职业素养，如合理分工、团结协作、劳动保护、设备安全、设备清洁保养等。

3 我校技能大赛资源转化实践

我校已经成功申报国家高水平学校建设单位和船舶工程技术高水平专业群，船动专业作为专业群核心专业正处于大力建设和教学改革深水期，专业依托船舶主机和轴系安装国赛优势资源进行了一些赛项转化的探索。

3.1 基于比赛规程构建赛教一体化课程实施体系，修订人才培养方案

竞赛规程对专业人才培养方案的编制有直接影响，规程明确了参赛选手应该掌握的具体内容和达标要求，包括选手的专业知识与技能、技术规范、安全素养等。这些年竞赛规程在重要内容的基础上都会增加新技术，这说明竞赛规程的内容经过多年的积累已经稳定并具有一定先进性。涉船类学校可以大胆借鉴竞赛规程进行课程体系设置和人才培养方案修订。我校的具体做法是首先梳理赛项规程所要求的技能点和知识点，技能点对应相关的实训课程，知识点对应相关的理论课程。其次，在编写课程标准时，对竞赛技能点和知识点进行重点描述。

3.2 基于竞赛模块制定《柴油机安装和轴系对中》模块化课程标准

《柴油机安装与轴系对中》是我校船舶动力工程技术专业学生重要的专业技能训练课，本课程旨在培养学生的动力装置安装和调试的核心职业技能，技能大赛为职业院校该课程的模块设置提供了重要参考。近几年，我们每年都根据大赛规程对此门课程标准进行修改，目前已形成了完善的模块化课程标准，具体实训模块如图1所示。

图1 实训开发模块图

3.3 融入竞赛操作规范和行业标准，创新核心专业课程标准

大赛操作规范和标准所涉及的工量具的使用规范、机器设备的操作规范、职业标准和行业标准都是经过了经验丰富的行业专家和学者的充分论证，具有科学性、先进性和普遍性。将标准和规范合理的应用于我校船舶动力工程技术专业的核心专业课程船舶柴油机装调、动力装置装调、船舶维修、船舶管系设计及施工中，可以规范学生操作行为，促进学生养成良好的职业习惯。

3.4 编写《柴油机安装和轴系对中》模块化、任务式实训教材

大赛任务的设置来源于船厂实际生产项目，任务书详细规定了每个模块的加工操作顺序，对每一项加工操作所要达到的效果或程度都做了明确规定，且某些加工要求高于实际生产要求，职业院校根据大赛任务书设置实训任务具有很强的针对性，借鉴大赛任务书编写模块化、任务驱动式《柴油机安装和轴系对中》实训教材，并且教材对重要的知识点拍摄教师讲解及操作视频，学生可以扫描二维码进行在线观看，很好地践行了全过程。

3.5 基于赛项评分标准转化过程性考核标准

全国职业院校技能大赛《船舶主机和轴系安装》赛项分模块按照三级指标进行打分。该大赛评分标准的配分非常科学，某些操作的配分可精确到0.2分。除此之外，大赛的评分还注重比赛的过程性，例如，操作过程中工具的摆放、安全防护意识、节约环保意识等。这种配分科学而又注重比赛过程的评价结果的方法，可应用于该专业专项实践模块课程的教学评价中，建设专业实训课程过程性考核评分表和学生互评观察清单，开展多元化过程性考核。

3.6 将竞赛指导教师素质能力要求转化为专业青年教师培养目标

优秀的教师队伍是高质量人才培养和优异竞赛成绩的重要保证，通过分析总结有多年带赛经验教师的能力素质，形成专业青年教师培养目标，根据目标安排相应的学习培训，帮助青年教师快速成长。

3.7 基于大赛建设数字化资源库，开展线上线下混合式教学

借助互联网技术将转化后的人才培养方案、模块化课程标准、实训教材、教学考核评价标准，赛项试题库、案例库、图片库、操作规范、职业标准、行业标准和制作的微课视频等资源上传到网络，建设船舶柴油机安装和轴系对中网络漫游空间，供学生课前预习及课后的反复学习，提供学生自主学习平台，数字化教学资源转化见图2。

图2 数字化教学资源成果转化图

4 结语

技能大赛为职业院校学生搭建了良好的技能展示与交流平台，很好地引领了教学改革和人才培养模式创新，本文以船舶主机和轴系安装赛项为例，研究分析大赛资源转化的目的意义、赛项特点和我校大赛资源转化的具体实践，为大赛成果更好惠及每个学生做了有益探索，但此项改革绝非一日之功，后续还需在成果转化方式及应用有效性上不断探索。