文 / 云南省交通科学研究院有限公司 李玲 飞龙 左婕
近年来,技术的快速提升与发展,使得我国的城市交通系统呈现了更好的发展趋势。而且,以智能技术为前提所产生的智能交通管理建设工作系统正在被逐渐的推广。该项工作的落实,不仅能够真正使城市交通体系得到全面的优化,并且也能进一步提升智能交通管理工作开展的科学性。基于此,本文主要对智能交通建设管理工作开展的重要性进行分析,并对当前所存在的问题进行探讨,同时找到相应的解决对策,希望能够进一步提升智能交通管理建设工作开展的实际质量。
近年来,我国城市化发展速度进一步加快,交通基础设施的建设进一步扩大了范围。但是,由于多种因素的影响,其实导致了当前设施建设工作仍存有不足,尤其是针对智能交通系统来看,部分功能仍处于落后状态,而且无法真正做到迎合时代发展需求,实现对交通体系进行进一步更新。但是,伴随着交通行业的持续转型,智能交通管理必须要实现提升其效能,才能为各项工作的开展进行保障。
近年来,伴随着我国科技技术的进一步提升,对于城市道路交通管理体系而言,其实也会随着技术的改变而实现不断地升级,尤其是针对很多管理性的内容来看,在当前已经发生了翻天覆地的变化,而且针对道路的交通特性而言,也会跟随着智能交通管理体系的不断完善而产生变革。
虽然,在整体发展的过程中,传统的城市交通规划工作仍然能够实现为城市交通的发展提供一定的保障,但是由于本身存有一定的局限性,因此这时就会导致交通调查结果在显示上,无法真正展现出时代发展的变化,并且也无法对一些相关政策的实施效果进行体现,更不能对管理策略的应用结果进行快速的反馈。因此,对于智能交通的建设工作开展来看,想要体现其实际质量,就必须要保证结果反馈的及时性,还要保证数据的精准性。
基于此,就需要通过大数据技术的合理运用来实现形成全新的交通政策仿真检验系统,这时才能在管理策略的应用过程中,通过这一手段的使用,对现实情况进行反馈,并通过调整来实现检验,以此才能保证所有政策的执行效果能够获得提升,同时也可以在策略完善之后,通过实践检验进行具体实施,这时就能真正做到全面提升交通管理的综合有效性。
智能交通建设工作具备系统性与长期性。但是,在现实进行管理工作落实的过程中,如果只将智能交通体系的建设完全当做技术类问题,那么势必就会导致各项工作在开展的过程中,会将所有的先进信息技术全部应用在这一体系当中,这时就会导致现有的交通机制在使用的过程中缺乏了管理与运营工作开展的保障。
与此同时,对于智能交通系统的建设来看,在整体建设工作开展的过程中,势必要依赖于政府的投资,从而满足整体工作的运营,但是这在一定程度上会导致此项工作在落实的过程中产生依赖性。因此,如果无法通过社会力量的有效参与和投资工作的开展来进行资金支持,就会导致交通建设随着财政压力的不断增大而整体收益变低,更容易导致智能交通整体的建设步伐进一步放缓,甚至可能会出现在资金支持力度不足的情况下,项目中断。
在当前阶段,部分城市的智能交通建设工作存有不完善的问题,而且很多工作内容在落实上也存有一定的混乱现象。
对于很多城市来看,在智能交通建设的过程中,会完全照抄其他城市的方案进行使用,这时就会导致在现实各项工作落实的过程中,由于忽视自身城市道路体系的独特性,使得数据调查工作并未发挥真实的作用,进而就会使智能交通体系无法发挥出自身的价值。
与此同时,部分城市在交通运输体系的建设与规划上,其实并不能够将二者进行有效地紧密联合,并且在资源应用的过程中,也无法将资源共享进行有效落实,这时就会出现由于信息缺漏而使得交通体系的建设存有不完善的现象。
此外,很多地区在开展此项工作的过程中,由于信息缺失而导致了在建设时出现重复建设的问题,这不仅会延缓此项工作开展的工期,更会消耗掉更多的人力、物力与财力。
从智能交通管理体系的建设工作开展来看,不同的城市必须要结合自身实际情况来满足建设工作的有效落实。但是,很多城市在运行与发展的过程中,其实存有严重的“抄袭”现象,这时对于建设的成果来看,直接照搬照抄,就会由于城市的定位准确性较差而使得智能交通管理体系,只能够以形式化的作用体现。
此外,从城市的长期发展来看,如果无法找准自身的定位,并结合和产业结构特点以及交通规划与城市发展等特点共同使用,必然就会导致智能交通体系的建设无法发挥真正的作用。
在智能交通体系的建设过程中,必须做好顶层设计,更要通过相关领导亲自进行监督管理来实现设立专项小组,以此才能保证该项工作开展的科学性,同时提升该项工作开展的落实力度。实现将智能交通融入到城市交通发展的规划当中,同时通过资金的有效支持来打破固有格局,这时才能解决信息资源之间所存在的消息壁垒,并真正做到通过信息资源的充分整合,实现发挥数据共享的功能,进而才能进一步加快智慧城市的有效建设。
与此同时,在智能交通建设工作开展的过程中,智能仅是一种系统性的手段,而整个系统应用的核心其实是以交通管理服务为基础的。
对此,这就需要通过明确交通管理的服务理念,实现真正利用该系统为城市交通做好服务,这时才能发挥该项工作的实际意义。因此,必须要保证技术应用的科学性,更要以城市交通的综合实践为基础来进行落实。
此外,从统筹规划工作的开展来看,不仅要解决当前交通管理中所存在的问题,更要通过强化服务理念来打造独特的智能交通体系,还要通过整合来确认改善的方向,这时才能使此类问题变得可以调控,同时也可以进行预防。
值得注意的是,在交通运营方面,管理工作的开展必须要通过系统性的工作落实来实现将建设与运营进行融合,还要将交通服务的理念融入其中,这样才能使智能交通真正作为一个循环的高效系统,实现推动城市交通管理的质量获得提升。
首先,各城市必须要根据实际情况来找准定位,更要通过合理统筹,实现对交通道路体系等一系列影响因素进行确认,这样才能在整合规划工作开展中,通过总揽全局来实现集中处理技术问题,并进一步提升智能交通建设的综合性与有效性。
其次,从智能交通体系的建设来看,必须要以长期持续发展为基础。因此,针对财政压力问题,必须要优先解决。毕竟,如果只依靠政府进行财政支持,不仅会加大资金消耗的成本,也会导致在长期建设发展的过程中,由于庞大的资金压力而使得建设工作可能会出现中断的问题。
对此,想要进一步提升智能交通建设的高效性,必须要通过社会力量的扶持,实现资金投入力度的加大,更要通过鼓励民营资本加入建设,从而才能确保智能交通建设的发展,形成强大的推力。
最后,从城市来看,在统筹工作开展的过程中,必须要加强各部门之间的交流与合作,还要通过资源共享来实现提升信息应用的实际价值,同时规避各自为政所带来的不良影响,这样才能真正做到提升智能交通的建设活力。
想要实现解决城市交通问题,并进一步确保智能交通建设的前沿性,那么就需要通过长远规划来实现质的保障,这时才能规避不良问题的发生,并且也能保证城市交通体系能够以科学发展为前提进行长期发展。但是,对于长远规划工作的开展来看,其实并不能完全涉及到所有的细节,而是在充分了解实际情况的基础上,对相关因素进行整合,并逐步理顺,从而找到需要完成的事情,同时在系统建设的过程中,针对细节上可能存在的不足进行调整。
因此,在建设与发展的过程中,只有通过长远规划来实现有效保障,才能为智能交通的建设提供指导,而且也能对不完善的体系,利用固定的工程进行优化,这样在持续发展的过程中,就可以通过不断地细化与完善,实现生成全新的交通体系,以此通过建设工作的开展,实现就所有环节进行衔接,这样就能提升此项工作开展的质量。
从城市交通来看,想要得到进一步的提升,就必须依赖于智能交通管理的建设,这时才能实现推动城市交通管理的科学化发展。
但是,在当前阶段中,仍有一些问题需要解决,还需要通过利用全新的技术来进行优化,从而才能真正使智能交通系统可以通过逐步提升交通管理的成效来体现真正的价值。