车牌1949日本首位红旗车主的自豪

文 / 汽车人传媒编辑部

2021年12月，红旗在大阪市开设了日本首家体验店，中国品牌“红旗“正式登陆日本市场。这意味着能在日本买到为数不多的中国汽车，也标志着中国国产高级轿车正式进军日本市场。

该体验店位于大阪市浪速区的For You大厦，是当地华人聚集比较密集的地区，展厅一共分为两层，一楼用于展示旗下汽车产品，目前主要是以红旗H9为主，在日本的售价区间为669.95万-1096.53万日元（约合人民币41.7-66万元），比国内的售价要高，明年展台或许还将出现E-HS9，二楼则是洽谈室及配件展示厅。

日前，《汽车人》在大阪市街头偶遇了红旗H9的首位车主何先生，他也是全日本红旗车友会会长。何先生选择“19-49”作为爱车的车牌，以表达自己对祖国的热爱之情。

《汽车人》：为什么喜欢红旗车？

开着代表我们中国的红旗车，行驶在日本的大路上，我感到无比的自豪。只要是华人，有购买能力的，我相信就一定会买。

走在街上，很多日本人也会举起大拇指，说这台车非常的好，非常的霸气。

《汽车人》：对“红旗”你是怎么理解的？

意义非常深刻，是毛主席亲笔题写的“红旗”二字，很有意义。我还特意挑选了数字“1949”（中华人民共和国成立时间）作为我这车辆的号牌，这也表达了我对祖国的热爱。

没出国之前，我以为在国外生活的中国人对祖国没有那么热爱，所以才出国。其实不是这样的，当我们走出国门之后，也会对祖国做一些经济贸易方面的支持，这样的华人华侨也有很多。

像现在，我们的祖国一天比一天好，在海外的华人腰板也直了，说话也更加硬气。

祖国强大，我们也自豪！（谈到此，何先生流泪了）

《汽车人》：你是容易流泪的人吗？

不是，在公司里面也不能这样。可是在这个时刻，心情触发到那里了，就会让我热泪盈眶，我是性情中人。

《汽车人》：多长时间没 有回国了？

从疫情开始，大概有两年半的时间。我也非常想回去，以前每年都至少回去一两次，现在很想念家乡……

何先生代表了一大批身在海外的旅日华人心声。而让他们得偿心愿的是一汽红旗人的精心筹备与努力。

据了解，早在2020年的2月，一汽集团已经提交了申请，并在5月正式获得了日本牌照，这意味着，红旗H9出口日本是经过官方认证的车型，并非平行进口车。

众所周知，由于日本本土汽车品牌的强大，市场有对外来品牌有一定排斥，所以使得很多品牌想入驻日本很难。红旗汽车凭借着自身出色的产品力，顺利进入了日本市场，不仅增加了品牌曝光度，同时也给整个中国汽车提升了国际知名度。

70年间，中国的汽车工业发生了翻天覆地的变化。从技术引进到合资合作再到自主崛起，中国汽车业发展日新月异。中国制造已然成为了汽车行业不可忽略的一股强劲力量。

我们不仅拥有全球最大汽车市场，更期盼有一天，中国的自主品牌也能够出现在别国领土之上驰骋。

近些年来，以红旗为代表的中国汽车品牌走出国门，不仅进入发展中国家，还出口到发达国家。尤其是快速发展的新能源汽车，引领着全球汽车产业发展新方向。

据悉，一汽红旗还将继续扩大到日本的其他地区，将会陆续在东京和名古屋继续开店，随着日系车市场走向电动化，红旗也在计划出口一些价格更具竞争力的低价车型到日本。期待越来越多的中国品牌汽车走出国门，驶向全球市场。