一种用于管路端部内螺纹充风和密封保压快换装置

宁允展 王宝林 崔景洋

摘要：本产品针对中国标准动车组，各型地铁车辆转向架生产过程中，需要对制动管路、踏面清扫器管路等组装好的管路和部件，输送压缩空气的管路进行保压试验的，用来检查组装管路各接头的密封状态和组装件的工作状态是否可靠。通过设计制作一种用于管路端部内螺纹充风和密封保压快换装置，在进行保压实验时将本装置拧入管路接头，接上风管充风进行保压实验或直接用来密封，大大提升工作效率，提升转向架质量。

关键词：转向架;管路密封保压;工作效率;质量

0引言

轨道车辆的管路结构十分紧凑，人员对其操作十分复杂。当车辆运行过程中产生的振动会对管路产生冲击，这种情况会对管路的气密性性能产生极大的考验，因此在轨道车辆转向架的生产过程中，对于管路的气密性试验就显得尤为的重要，如何高效且高质量的完成轨道车辆转向架的管路气密性试验是一个重要的研究方向，本文对此，研究一种新型装置来达到高效并且高质量的完成转向架管路气密性试验的目的。

1.研究背景

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用。国家“十一五”规划纲要强调“加快发展铁路运输。重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络”。国家“十二五”规划纲要明确“基本建成国家快速铁路网”，“加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，强化重载货运网”。新造动车组、各型地铁车辆转向架生产过程中，需要对制动管路、踏面清扫器管路等组装好的管路和部件进行充风保压试验。以前的方法需要先在管接頭或密封管堵头外螺纹上缠绕生胶带，然后拧入管路接头内螺纹，在拧紧的过程中通过生胶带填充间隙进行密封使接头不产生漏气的现象。保压完成后拧下管接头或密封管堵头后，还要清理干净管路接头内螺纹防止生胶带进入管路形成堵塞。以前的方法操作步骤较为繁琐，实际操作容易产生错误影响转向架的生产质量。在这个基础之上为了防止影响转向架质量的现象发生和提高转向架生产的工作效率，经过分析设计制作并进行多次的验证形成本发明，本发明适用于所有车型进行此种工艺施工的场所和其它需要此种操作的场所，可以大范围推广。

2.应用对象

本发明针对CRH2A/B/C/E/G型动车组、CRH6型动车组、380A（L）型动车组、中国标准动车组，各型地铁车辆转向架生产过程中，需要对制动管路、踏面清扫器管路等组装好的管路和部件，输送压缩空气的管路进行保压试验，用来检查组装管路各接头的密封状态和组装件的工作状态是否可靠。通过设计制作一种用于管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置，在进行保压实验时将本装置拧入管路接头，接上风管充风进行保压实验或直接用来密封。

3管路端部内螺纹充风和密封保压快换装置介绍

3.1管路端部内螺纹充风和密封保压快换装置组成

管路端部内螺纹充风和密封保压快换装置的组成各部件如下：

该装置主要包括管接头、O型密封圈、通气管、铜垫片、压紧螺母、旋压套、止挡螺钉、紧定螺钉等部分。

其中，该装置标准配件：通风快换接头、密封螺堵;

该装置需要接入密封的部件：管路接头。

3.2管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置原理

管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置的原理如下：

首先，将管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置管接头对准转向架的管路接头外螺纹，最后，旋拧管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置管接头使管路接头外螺纹旋入管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置管接头内部，示意图如图3所示，在紧定螺钉的作用下，旋拧旋压套带动压紧螺母在通气管的管体上旋转，向前推压铜垫片、通气管、O型密封圈及管路接头，在止挡螺钉的止档作用下，使O型密封圈压紧在管路接头唇口端面上实现密封的效果。

旋拧旋压套的过程中，压紧螺母与铜垫片旋转挤压，产生摩擦力，采用铜垫片，在很大程度上提升了该摩擦力，保证了管路的拧紧度，从而提升了密封的效果。

当通气管的螺孔拧上通风快换接头接上高压风，可以对管路进行充风。

当通气管的螺孔拧上密封螺堵可对管路接头进行封堵。

4.方法对比

原来的工作方法为保证密封性需要在管路接口处缠绕生胶带，在使用本装置后无需再缠绕生胶带，节约了材料，减少了一定生产的成本。

使用该装置后省去了缠绕生胶带和清理生胶带的工序，大大节约了生产的时间，极大地提高了生产效率。

原来的方法在清理生胶带时易产生残留物，这种情况会影响转向架的生产的质量，使用该装置则避免了这种情况。

由于该装置基于人性化设计，装置小巧使用简单，操作人员方便操作。

该装置的应用性较强，可以拓展应用于所有需要充风保压的车型中。

该装置主要用于需要对制动管路、踏面清扫器管路等组装好的管路和部件进行充风保压试验的工序。可提高装拆效率，减小质量风险。

5.结论

根据本文以上对于管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置的论述可知，首先，管路端部外螺纹充风和密封保压快换装置可以大大减少转向架生产过程中所产生的的成本即可以为公司创造更大的价值。其次，使用该装置可以减少生产工序，这也大大节约了生产时间一定程度上提升了生产效率。最后，该装置具有广泛的适用性，该装置可以应用于所有需要充风保压的车型的转向架上，并且该装置也可作为密封装置来使用。

6.结束语

随着时代的发展和科技的进步，工业生产对于生产效率与质量都提升了更高水平的要求，因此根据现场生产的情况提出一定的改善，并依照实际情况设计出更加方便、便捷、简单的工具装置就显得尤为的重要，这既改变了原来的操作方法，克服了原来操作方法的问题又大大提升了工作效率提升了产品质量，这对于工业未来的发展都是极为重要的贡献。

参考文献

[1]袁玮，秦继东.转向架空气管路管接头失效原因分析及预防措施[J].电力机车与城轨车辆，2020，43（01）：62-64+77.