地铁车辆的品牌家族化设计研究

摘 要：目前国内地铁车辆设计多以运行城市地域文化为造型基础，忽视地铁制造企业的家族化设计特征，此类情形，对企业的品牌塑造十分不利。在总结品牌家族化的三个特征后详细对比国内生产制备地铁车辆企业的造型与设计思路，提出将产品族设计DNA的层级结构方法运用到中车集团地铁车辆品牌家族化设计中，总结地铁品牌家族化的设计思路与意义。

关键词：地铁设计 品牌 家族化 产品族DNA 设计方法

Research on Brand Family Design of Subway Vehicles

Tang Shan

Abstract：At present， the design of domestic subway vehicles is mostly based on the regional culture of the running city， ignoring the family design characteristics of subway manufacturing enterprises. Such situations are very unfavorable for the branding of enterprises. After summarizing the three characteristics of brand familylization， the article compares in detail the modeling and design ideas of domestic production and preparation of subway vehicles， and proposes to apply the hierarchical structure method of product family design DNA to the family design of CRRC subway vehicle brands， and summarizes the subway brand， family design ideas and significance.

Key words：subway design， brand， familyization， product family DNA， design method

1 引言

自从1863年世界第一条地铁在英国伦敦正式运营起，目前全世界已有56个国家、179座城市开通地铁[1]。根据中国城市轨道交通协会公布的中国内地城轨交通线路概况的统计，截止2018年年底，我国目前开通地铁的城市有35个，正在建设地铁的城市11个，共计156条轨道交通线路[2]。地铁车辆造型是城市文化形象的重要载体[3]，城市地域文化之于地铁上的造型体现不仅是目前地铁造型的设计重点，同时也是各地铁制造公司参与竞标时的主要亮点。但这种只体现地铁所在城市的地域文化的造型设计，而忽视了各地铁制造企业甚至中国中车集团的家族化设计，对品牌家族化形象的建立十分不利。[4]

2 地铁车辆造型设计现状

在笔者对中车株洲电力机车厂的造型设计师的走访和调研中得出，地铁造型设计的主要过程有：目标城市调研与分析、地铁造型概念生成和造型设计方案推导完善三个阶段。其中第二个阶段——地铁造型概念生成阶段是整个过程的难点与核心。此阶段的影响因素，从内部上看主要依靠的是设计团队的灵感创意和设计经验;从外部看主要受到工程技术、线路定位、时代审美等多因素的综合约束。

在城市地铁迅速铺设和使用的同时，地铁车辆的造型设计也顺势成了设计学的研究热点。交通的视觉形象是构成城市意象的主要元素之一，地铁是城市交通的重要组成部分。所以地铁造型必须体现城市文化特色的相关理念，已经被各个地铁采购城市及地铁生产制造厂所认同，设计方案均以凸显城市的地域文化特征为主，缺乏对地铁制造厂商甚至中车集团整体品牌形象的设计考量，品牌家族化形象更是无从谈起。

3 现役地铁造型设計对比

下面以长春轨道客车有限公司和成都机车车辆有限公司所设计生产的地铁为例，进行现役地铁造型对比，见表1和表2。

通过二张表中的车辆造型和设计理念的对比可以发现：

（1）地铁外观造型的设计理念多源自运营城市的地域文化特色，甚至详细到线路周边景观地域特色。却也有牵强附会之意，长春轨道客车厂为南昌和成都生产的车型外观几乎相同，却有着截然不同的设计意象说明;

（2）地铁外观主要通过运营城市的地铁标志、大面积的涂装色块及图案来表现城市文化与线路特征。车辆造型可以在保持自身公司风格基本一致的情况下，通过改变车辆涂装来实现不同线路的文化特征，如表3中成都机车车辆有限公司生产制备的地铁7号线和地铁10号线;或是通过前车窗分割、车灯造型改变等一些小的造型块面来塑造不同的造型意向以更好的呼应运营城市的文化，如表1内株洲电力机车有限公司所生产制备的地铁造型。

（3）株洲电力机车有限公司和成都车辆有限公司生产制备的地铁造型比较符合家族化统一化、系列化、再进化的特征。而长春轨道客车有限公司生产制备的地铁造型风格迥异，无法找到稳定统一的造型元素，不仅导致自身企业品牌形象的混乱，而且其生产制备的成都三号线与成都其他线路车辆造型相去甚远，扰乱成都地铁的整体形象。

究其混乱的原因根本，是中车集团没有进行有效的品牌家族化设计管理：各地铁制备企业设计情况良莠不齐，设计师疲于转化城市文化，设计资源浪费，各地地铁形象杂乱，乘客信息过载。所以地铁品牌家族化设计的提出十分必要。

4 地铁品牌家族化设计思路

根据上文对现有地铁制备企业的设计现状和设计关注点的对比，地铁品牌家族化的设计的总思路应是：中国中车的集团品牌形象-子公司的品牌形象-地铁运行城市的文化特征-地铁运行线路周边特征。结合产品族设计DNA的层级结构，地铁品牌家族化设计的层级结构见图2。图2中的图形符号、数字以及字母代表地铁的造型语言。以大连机车生产制备的城市A的线路1来说，最终所体现的造型语言符号就是●▲A1。并且造型符号在地铁造型上的体现应由左往右显性增强，即：线路形象多以色彩涂装为展示手段;城市形象以城市地铁LOGO为主辅以相关的涂装及小部件的造型如车灯、车窗玻璃造型等最能突出车辆特征的部件;地铁制备企业的形象以地铁车辆的大块造型形面为主，如车头段形面、侧身断面等;中车集团的核心家族品牌形象则应多以大的意象为主，并增加固有的形态及标识等。3FA4C0FF-2B1A-47A8-BBFA-EB7E822326D4

5 地铁品牌家族化设计的意义

5.1 稳定品牌形象、传递企业文化精神

著名设计师高登·布鲁斯就中国产品的造型设计表述，中国公司拥有很多让人眼前一亮的优秀产品，但出自同一家公司的产品其设计风格却迥然不同。所以当这些产品聚集在一起时就会显得十分混乱。反观国际上的知名品牌，在自家不同类别的产品上会持久地使用一些家族化符号或造型特征，塑造统一、稳固的品牌形象。当人们看到这些品牌家族化的设计语言时，自然就会联想到相应的品牌形象与理念。一个耐久的、稳定的品牌形象是让消费者对品牌产生信任的基础[24]，更是品牌精神的重要体现。

5.2 优化设计程序、提高市场反应速度

地铁车辆外观设计的过程充满了模糊性与不确定性，目前大都是设计师们凭借自身的经验、直觉、灵感，将目标城市的文化意象转译到车身造型元素中。由于缺乏理性的支撑，难以形成一套切实可行的设计方法。地铁的家族化设计是有效的科学方法和理论框架，有利于设计师在尊重品牌固有属性的前提下，提高设计效率，发挥创新和探索精神，以消费者为中心，注重消费者更高层次的感性诉求，使地铁设计顺应时代发展需求。

5.3 降低生产成本、助力节能环保绿色

家族化设计的突出优点是模式化。不仅缩短了前期的设计研发时间，也会缩短后期地铁生产制备的时间与工艺成本。这是因为家族化设计的相似性，生产中可能面临的生产问题也会有一定程度的相似性，生产时间在一定程度上得以缩短。工艺成本的节约是多方面的，比如家族化设计后不仅节省高额的模具开发费用，在后期的装配上也会产生积极的影响。物资和能耗都将降低，是企业对环境、对绿色生产的履职。

6 结论

本文通过对比国内各地铁制备公司以及城市運行的地铁造型设计的关注点，提出进行地铁造型的家族化设计理念，并根据产品族设计DNA的层级结构提出了地铁企业的家族化设计方法，归纳总结了地铁家族化设计的意义：对保持旗下地铁列车形象一致、节省设计资源、增益城市文化，固化集团品牌形象至关重要。对我国地铁造型提供新的设计思路。下一步将在此基础上研究地铁造型基因及其视觉意象的映射关系及占比大小，从而明确地铁车辆造型的基因衍化规律与方法，探索塑造中国中车品牌形象的设计管理策略。

基金项目：徐州工程学院校级科研项目（XKY2019213）。

参考文献：

[1]韩宝明，代位，张红健.2018年世界城市轨道交通运营统计与分析[J]. 都市快轨交通，2019（1）.

[2]中国城市轨道交通协会.2018年中国内地城轨交通线路概况[J].现代城市轨道交通，2019，35（01）：10-15.

[3]唐珊.地域文化视域下的徐州地铁造型设计研究[J].包装工程，2019.40（22）.136-141.3FA4C0FF-2B1A-47A8-BBFA-EB7E822326D4