听党指挥、牢记使命，让青春在中原铁路事业发展中闪光

2022年，是中国共产主义青年团成立100周年。

百年征途漫漫，时间镌刻着奋斗的年轮，勾勒出奋斗变迁的轨迹。

百年峥嵘岁月，无数青年牢记职责使命，将澎湃青春镌刻在中原铁道共青团、中国铁路事业发展中。

习近平总书记指出：“青年理想远大、信念坚定，是一个国家、一个民族无坚不摧的前进动力。”翻开百年中原铁道共青团磅礴画卷，一代代铁路青年在党的坚强领导下，以顽强斗争信念、坚定革命意志，用自己的行动甚至生命做出郑重宣告，坚定不移跟党走，是熔铸在铁路青年血脉的崇高信仰。

中原铁道青年把个人命运与国家兴亡紧紧连在一起，秉承“党有号召、团有行动”的优良传统，在革命战争、祖国建设、改革开放以及实现中华民族伟大复兴的新征程上，用青春和热血书写华章。

如今，中国铁路郑州局集团公司已有35岁以下青年职工2.4万余人，占职工总数25%，大部分工作在行车主要岗位上。为引领好、组织好、服务好青年人才队伍，郑州局集团公司各级团组织聚焦主责主业，围绕中心、服务大局，关注青年成长进步、培育青年职业素养、激发青年创新热情、搭建青年成才机制、服务青年生活需求、发挥青年典型作用，创建一系列成效显著、影响深远的“青”字号品牌工程，为广大郑铁青年成长进步、实现梦想搭建广阔舞台；团结带领郑铁青年励精图治、披荆斩棘，奋进新征程、建功新时代，谱写一曲又一曲壮丽的青春之歌，创造无愧于青春、无愧于时代的业绩。

坚定红色信仰，听党话、跟党走

百年风云激荡，中原地区铁路青年运动发轫于新民主主义革命时期。1920年代初，中国共产主义运动的先驱李大钊同志，指导李震瀛、马绍琴，建立中国社会主义青年团京汉铁路郑州机车支部，组织铁路青年积极参与京汉铁路工人大罢工运动。

郑州是拉响“二七”大罢工第一声汽笛的城市，郑州铁路无数青年义无反顾身酬壮志。1919年5月，“誓死力争，还我青岛”，“外争主权，内除国贼”的风雷声惊醒了李震瀛，他参与创建“觉悟社”，宣传爱国反帝思想。

1923年，随着一阵震耳欲聋的汽笛在安阳上空骤然响起，京汉铁路全线瘫痪。作为郑州铁路工人俱乐部负责人，李震瀛领导彰德火车站党小组和工会分会1000多名铁路工人参加了震惊中外的“京汉铁路大罢工”，在狱中任敌人严刑拷打也未有丝毫妥协。大喊着“我们要自由！我们要民主权利！”的工运领袖司文德、高斌，为革命理想战斗至生命最后一刻。

中国共产党当时组织和领导京汉铁路工人运动的负责人之一赵子健，受李大钊指派从北京来到郑县（今河南郑州），以郑州铁路职工学校教员的身份开展工作，积极创办工人夜校，以讲坛为阵地，积极向工人传播进步思想，宣传马克思主义。

铁路青年运动先驱以责任使命做桨、以理想信念为帆，开拓进取，敢为人先，拨开迷雾，冲破禁锢，为国家不受外侮、日益强盛奉献力量，带领广大青年为抗日战争胜利、新中国成立发挥积极作用。

1949年9月，中国新民主主义青年团郑州铁路工作委员会成立。中原铁道共青团带领团员青年在铁路各项事业发展中积极作为，贡献青春力量。

践行“人民铁路为人民”，在党和人民需要的时候挺身而出

“人民铁路为人民”是中国铁路事业的一贯宗旨。在党和人民需要的时候，铁路人总是挺身而出、无畏前行。

70多年前，郑州机务段退休职工巴流海，积极报名参加抗美援朝，一次次冒着生命危险把物资运送到前线，“我不怕死，就怕物资不能按时运到”。抗美援朝期间，原郑州铁路局郑州机务段先后有122名司机、司炉奔赴抗美援朝前线。驾驶火车满载着汽油弹药却发现隧道内有定时炸弹，不惧怕牺牲孤身前行排除炸弹的烈士张鸿翔；值乘途中遭遇敌机空袭被迫停车后，为了保障后续列车通行需要，奋不顾身冒着炮火冲到列车后边抢修，防止车辆堵塞，确保军运任务完成的烈士杨景玉……他们多次与死神面对面，却从未退缩，以超凡毅力和高超技术，在战争前线打造一条打不断、炸不烂的钢铁运输线，为抗美援朝战争胜利作出积极贡献。

1986年3月16日，一列火车正驶入新安县车站，一个瘦小的身影将正推着自行车跨越铁路的旅客推出道心，自己却来不及闪躲，被列车撞出十来米远，生命永远定格在二十四岁。不到6年工作时间，6次舍身救人。新安县火车站职工郭冬梅，用生命践行“人民铁路为人民”。

英雄的精神长存。1996年，为纪念郭冬梅烈士牺牲十周年，原郑州铁路局洛阳铁路分局在新安县车站建造郭冬梅烈士纪念馆，追忆、缅怀。

2016年6月，原郑州铁路局将郭冬梅纪念馆命名为“党员示范教育基地”和“爱国主义教育基地”。洛阳车务段成立“郭冬梅党团员服务队”，青年党团员用实际行动传承英雄精神，一次次以时代最需要的模样践行青春担当。“郭冬梅党团员服务队”规模不断扩大，目前已成立14支小分队，拥有成员430余人。服务队以让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，不断扩大服务范围、升级服务品质、在春运、暑运、小长假、安全生产月等关键时期，利用休息时间到各车站开展义务奉献。洛阳车务段管辖内新安县、巩义、偃师等13个客运车站，都留下队员们服务旅客的身影。

沿着先辈艰苦创业的光辉足迹，学习新时代铁路榜样的动人故事，郑铁青年将核心价值观内化为精神追求，外化为自觉行动，把正确的道德认知、自觉的道德养成、积极的道德实践紧密结合起来，忠于职守、爱岗敬业、服务人民、奉献社会，投身铁路公益项目，擦亮“青年文明号”品牌，为社会文明风尚凝心聚力，为铁路高质量发展固本培元，成为迈向现代化铁路强国的先锋力量。B222478B-3BA7-4904-A778-FDDC8596F54F

河南省洛阳市栾川县是国家级贫困县，也是中国铁路总公司全国四个定点帮扶县之一。2012年，按照总公司统一部署，郑州局集团公司开始承担对栾川县的帮扶任务。在精准帮扶工作中，郑州局集团公司探索出“铁路+扶贫”工作模式，帮扶效果明显。

郑州局集团公司团委研究制定《栾川县常态化开展助学支教工作方案》，为做好助学支教工作列明清单、规划路径，组成助学支教团，打造“郑暖暖”助学支教品牌，利用小学课外辅导时间，开设铁路科普知识、篮球、绘画、声乐、钢琴等素质教育第二课堂；针对栾川县留守小学生群体开展团情陪伴活动；利用课余周末时间开展“红领巾读党史”等互动分享活动；开展“我是高铁小司机”主题活动，组织学生到新南村和王坪村两个铁路小镇体验机车模拟驾驶舱，近距离感受新时代中国高铁科技发展成果。

2020年至今，“郑暖暖”助学支教团队共有3批43人次赴栾川县第一实验小学、赤土店镇中心小学等7所学校，教授课程1200多节，覆盖4.5万余名小学生。栾川县实验二小学生抱着“郑暖暖”支教队员说：“长大后，我也要像小雪老师一样，当一名铁路人。”2021年7月至8月，从罕见特大暴雨带来的洪涝灾害，到卷土重来的新冠肺炎疫情，困难与考验一波未平，一波又起。面对防汛救灾和疫情防控的双重压力和叠加考验，郑州局集团公司党委、集团公司发出《紧急动员令》，为统筹做好当前各项重点工作，特别是打好打赢防汛救灾和疫情防控两场攻坚战，提出明确要求。党有号召、团有行动。郑州局团委发出《让“请党放心 强国有我”的青春誓言响彻千里中原铁道线》的倡议，号召集团公司各级团组织和广大郑铁青年在防汛抗疫的双线战中，听党指挥、能打胜仗；在困难重重的考验面前，坚定信心、直面挑战；在保障安全畅通的主责主业中，勇于担当、诠释青春；在全力保障一线贴心服务青年中，志愿有我、奉献爱心。

集团公司团委制定了《集团公司共青团组织关于各种急难险重情况的应对处置方案》，194支青年突击队投入水害现场应急抢险和线路抢修工作，65名团员青年向团组织递交请战书，申请加入突击队伍投入一线战斗，45名专职团干部，289名兼挂职团干部主动担当，在做好青年力量组织、青工后勤保障等工作的同时，投身抢险救灾一线参与到客运组织、旅客引导、线路巡视等工作当中。

260余名郑铁团员青年，在保证自身安全情况下，穿上“红马甲”，担任志愿者，开展滞留旅客情绪安抚、疏散安置、协助退票、信息咨询、热水供应、食品发放等服务，共计服务旅客上万人次。不少休班青年主动请缨，增开服务窗口，竭力帮助旅客进行列车车票改签和退票工作。

7月21日凌晨2点，郑州供电段团委负责人担任突击队队长，迅速组织5名团员青年成立青年突击队，在齐腰深的水中冒雨参与工作近5个小时，协助捆扎、装车抢修电缆15捆，总长超过2000米，只为让供电抢修电缆尽快运至集团公司调度指挥中心，使后续供电抢修工作顺利进行。任务结束后，青年突击队员说：“如有需要，我们还上！”

党的十八大以来，习近平总书记着眼党和国家事业全局，根据青年和共青团工作特点，深刻回答了新時代培养什么样的青年、怎样培养青年，建设什么样的共青团、怎样建设共青团等方向性、全局性、战略性重大课题。铁路共青团深入学习贯彻习近平总书记关于青年工作的重要思想，用理想凝聚斗志、用服务凝聚人心，带领团员青年青春建功新时代。

近年来，在郑州局集团公司各级团组织引领下，青年突击队蓬勃发展，在客流激增、设备故障、列车晚点、抗洪抢险、扫雪除冰、抗震救灾、集中施工等关键时期，青年突击队第一时间赶赴现场，迎难而上、知难而进，以青年的朝气勇挑重担，切实发挥青年生力军作用。践行“人民铁路为人民”的宗旨，已经成为他们刻骨铭心的信念。

不忘初心、坚守铁路，在平凡岗位贡献青春力量

习近平总书记说：“现在，青春是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的。”砥砺奋斗、拼搏奉献是铁路共青团和铁路青年红色基因的显著标识。

历经百余年发展，中国铁路事业从落后到世界领先，背后有无数扎根一线岗位、默默无闻辛勤劳动的铁路青年，他们在最平凡的岗位，用青春坚守。

61年前，李健的父亲把第一列火车接进孔庄车站时起，就再也没有离开过那里。33年前，李健和父亲一样，延续着站好孔庄这班岗，成为“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”的“孔庄精神”践行者。吃水难就自己挑，吃菜难就自己种，作为团支部书记，他扎根孔庄，带领团员青年将这座大山里的车站打造成了全国青年文明号。

他值一个班12个小时，平均解体列车2000多辆，累计奔跑、行走十几公里，半个月就穿坏一双鞋；从事驼峰连结员工作6年来，记了100余万字的业务笔记和工作心得，穿破了140余双胶鞋，没有一次违规作业，还防止大小事故十几起。

从文弱书生到机械大拿，从业务骨干到创新先锋，近年来，李海权发表《铁路工务通讯》《大型养路机械》等多篇论文，提出10余项“金点子”成果，有效避免发动机拉缸事故2起，节约设备返厂大修费用30万余元，先后发现避免车钩吊杆断裂、下砂管脱落等险性隐患十余起。他始终保持着对专业技术的敬畏和热爱，钻业务、学编程，先后被评为郑州局集团公司技术能手、全路青年岗位能手、全路优秀共青团员、全国优秀共青团员。