东风猛士逆行者500

孙燕初

这一款车已经不能用纯粹的“越野” 之类的词来修饰它，它的诞生承载更多的使命。它从军车脱胎换骨而来，为应急处突、野外作业等领域提供全场景解决方案。

它就是东风猛士逆行者500。

东风猛士系列车型历经20年发展，自列装部队以来，作为人民军队的“钢驹铁马”，始终坚守“服务国防 建设国防” 初心，持续打造一流轮式装备，为国防和军队现代化建设不懈努力。如今，东风猛士将“军品基因” 拓展至民用领域，新推出东风猛士逆行者500系列自动挡单双排及厢式车型，将东风猛士军车积累的自主体系优势，充分结合民用市场特点，为应急处突、野外作业等领域提供全场景解决方案，持续为国家“大安全、大应急、大减灾” 体系建设贡献力量。

传承军品基因“逆行” 无界

近年来，在“强军报国 强企为民” 的使命召唤下，东风猛士坚持致力于打造全场景应用的产品装备系列，满足不同领域客户需求，为各行业客户提供卓越、全方位的应急装备解决方案。

东风猛士逆行者500的自动挡单双排及厢式两类车型一经发布就备受瞩目。新款产品搭载的自动挡变速箱，在越野实力方面更为引人期待。单排、双排越野载货车型，分别满足2-4人的载客需求与2吨到2.5吨的载货需求，动力系统为200马力；厢式越野车型，动力系统与载货车型一致，有低顶、高顶两种车型，可满足4-6人的载客需求与0.3吨到1.8吨的载货需求。

传承“军品基因”，东风猛士逆行者500自动挡单双排及厢式车型，拥有高机动、高通过、高可靠以及卓越的改装性等强悍品质。动力上，搭载东风康明斯4.0T涡轮增压柴油发动机，可提供143kW、最大扭矩600Nm的动力输出，最高车速达到120km/h；搭配门式桥、大行程双横臂独立悬架、大尺寸宽断面军用越野轮胎、中央充放气系统，可跨越高400mm道路障碍、通过宽700mm的壕沟；当遭遇极端恶劣洪涝灾害时，加装涉水喉，可实现1.2米深的长时涉水和1.5米深的短时涉水。

此外，采用军用底盘设计，整车重心极低，在操控性和稳定性方面表现极为优异；出色的动力经济性表现，辅以75L+50L大容量主副双油箱，可实现900km的超长续航；既可驰骋于零下41℃极寒的雪域边疆，也可驰骋于55℃高温的大漠戈壁，严寒酷暑强悍可靠。

强大的拓展能力衍生十余款车型

东风猛士逆行者500自动挡单双排及厢式产品，还拥有多元化的改装能力，具备2000公斤的高承载力，其前后轴可承受2400公斤与3600公斤的载荷；单排车型改装长度为2.5米，双排车型改装长度为1.5米，厢式车型改装容积为5065升；强悍的功能配置，使其具备了差异化、多元化的改装特性，可实现多样化特种装备的集成搭载。

值得一提的是，东风猛士将逆行者500系列产品定位为——应急处突领域的先导车，承担着应急处突、野外作业等领域“开路先锋”的责任担当。东风猛士自动挡单双排及厢式车型，与生俱来的强悍性能，将助力应急救援领域客户使命必达，逆行无界。

目前，东风猛士逆行者500系列部分车型已在应急处突、医疗卫生、公安警用、野外作业四大领域发挥应急先锋作用，承担着“打通最后一公里”、“第一时间突破路障” 的重任，产品应用包涵抢险救援车、通讯指挥车、勤务保障车、全地形救护车、防弹运输车等十余种，满足应急管理、消防救援、急救中心、电力电网、石油物探等部门单位的使用需求。

2022年是東风猛士事业建设20周年，也是东风特装“十四五” 战略承前启后、“双轮驱动” 提挡增速的关键一年。站在全新起点，东风猛士悍守“家国情怀” 使命初心，将“建设国防 服务国防” 的猛士军魂，延伸到“服务社会守护民生” 的责任使命，持续以匠心铸造一流应急处突装备，并为相关行业客户提供全场景解决方案。

百战归来，再启新程！东风猛士逆行者500自动挡单双排及厢式产品，将充分发挥“应急处突领域先导车” 的特点和优势，在应急救援等领域中，勇担开路先锋，成为守护生态民生的“逆行者”。未来，东风猛士将继续携手更多应急处突、公安警用、野外作业、民间救援等领域客户，助力“大安全、大应急、大减灾”体系建设，为提升我国应急救援水平做出应有贡献。