上海如何成为国际大都会

周恺

1843年，上海正式宣布开埠通商。短短数十年间，上海一跃成为中国最重要的口岸城市，并逐步成长为国际性的大都会。那么，素有“十里洋场”“东方巴黎”之称的上海是如何实现华丽转身的呢？

开埠之前的上海

或许有人认为，开埠之前的上海是一座名不见经传的小县城，甚至“误解”其为靠海的小渔村。历史上的上海究竟是怎样一番景象呢？

上海地处我国海岸线中段，是贯通南北海运航路的交通枢纽。凭借长江入海口的独特优势，上海地区很早就有先民聚居。先秦时期，上海是“战国四公子”之一春申君黄歇的封地。相传黄歇疏通了黄浦江，故当地人谓之“黄歇浦”。由于黄歇被封为春申君，上海的别称即“申城”。东吴赤乌年间（238—251年），孙权修造了龙华塔与静安寺，这是上海有史记载的较早兴修的建筑。西晋时，上海以毗邻东海的优渥地理区位，聚集了众多渔民。据记载，他们制作了一种名为“滬”的竹编捕鱼工具。随着历史的发展，“滬”逐渐演变为“沪”，成为今天上海的简称。此外，由于古人将江流入海处称作“渎”，于是吴淞江下游近海的一段（即今天的苏州河一带）也被称为“沪渎”。

唐玄宗开元年间，朝廷在此修筑了“旧瀚塘”，也就是阻挡海潮侵蚀的海塘。天宝五年（746年），唐廷设立青龙镇（今上海市青浦区白鹤镇），至此上海以独立姿态登上历史舞台。天宝十年（751年），吴郡太守赵居贞奏请朝廷，将今天的昆山南部、嘉兴东部、海盐北部等归于一统，并置华亭县。

随着东南沿海贸易的兴盛，上海凭借江海要冲的区位优势，一跃成为长江口重要的商贸港口。北宋政和三年（1113年），宋廷在华亭县设有“市舶务”，并置有监官一名，主要负责管理对外贸易。咸淳三年（1267年），在今上海黄浦江西岸一侧设立上海镇，并置市舶提举分司。元至元十四年（1277年），元廷在上海设立市舶司，使上海一跃成为东海一带重要的对外贸易港口。为了解决大都漕粮运输不便的问题，元廷开辟了海运，并在上海设立漕运万户府。至元二十九年（1292年），元廷将上海镇从华亭县析出，设立了独立的上海县。

元末明初，吴淞江下游逐渐淤塞，航道受阻。明永乐元年（1403年），户部尚书夏原吉奉命赴江南治理水患，他从治理黄浦江开始，将本为吴淞江支流的黄浦江改造为入海的新通道。此后，历经多次治理，黄浦江逐渐成为河道宽深、水量丰沛的出海新航路。

明嘉靖年间，东南沿海遭受倭寇袭扰。为抵御倭寇进犯，嘉靖三十二年（1553年）九月，松江知府方廉率众修筑上海县城。十二月修成竣工，整个城墙长4500米，高8米，设有城垛3600个，城门6处，水门3处，还先后修建了4座敌楼和20座箭台，奠定了此后上海县城的轮廓。清顺治十二年（1655年），为了防范东南沿海的抗清力量，清廷颁布海禁令。此后，海禁政策时断时续。康熙二十三年（1684年），清廷在上海设立江海关，主要监管往来各处的沙船。嘉庆年间，上海县城已有大小街巷60多条，其中就有洋行街、豆市街、花衣街等商业街市。道光年间，文人张春华在其《沪城岁事衢歌》中记载：“上海一隅，人烟稠密，几于无隙地。”据相关资料记载，此时的上海，城内外的人口已经达20万人左右，上海由此成为江南地区颇为繁华的城镇之一。

窥见“新天地”

清道光十二年（1832年），一艘名为“阿美士德”号的英国商船从澳门出发，沿着东南沿海一带秘密勘测。船主本系英国东印度公司驻广东商馆职员林德赛，另有传教士及随行翻译若干人。在很长一段时期内，受制于“一口通商”及海禁政策的影响，很少有西洋船只能够抵达浙江以北的沿海港口。囿于清廷对海疆管理的松懈，“阿美士德”号竟然堂而皇之地一路向北，直抵吴淞口。

林德赛等人抵达吴淞口后，决定换乘小船前往上海县城一探究竟。他们一行人抵达上海县城东门外，向苏松太道吴其泰递交禀帖，要求进城贸易。吴其泰以“向无此例”为由，严词拒绝，并勒令他们即速开船，遵照旧例回广州贸易。狡黠的英国人虽未能得逞，但却发现了上海这片“新天地”，并一睹了上海舳舻千里的繁盛景象。据林德赛日记中所载，仅七天时间，就有400余艘商船从吴淞口驶入黄浦江，船只吨位较大，运输的货物有面粉、大豆等，这些船只大多来自天津，甚至遥远的辽东一带。除了北方的农产品外，茶叶、海货、香料等闽粤出产的商品，也源源不断地输入上海。在林德赛看来，上海俨然成为南北贸易运输的枢纽。此外，他们还偷偷地对崇明岛附近的长江水道进行了测量，并估算吴淞口及崇明岛一带有着成熟且丰富的内陆水系，可以直抵上游的苏州、扬州、南京等通衢大城。值得一提的是，林德赛还暗中观察了吴淞口炮台的分布情况，窥测了清军的军力布防及武器装备。由此，清军的羸弱与落后在英国人面前一览无余。

通过此次勘探，林德赛如同发现新大陆一般，欣喜过望。返回英国后，他即刻向英国当局递交了一份详细的考察报告。在报告中，林德赛指出，上海是长江的入海口，它位于中国海岸线的中点，离东亚各主要港口距离相当。倘若能够促使上海开埠通商的话，此地必将成为中国乃至东亚的商业中心，其贸易量也将远超广州。

血战吴淞口

第一次鸦片战争爆发后，英国舰队连续侵占厦门、定海、宁波等地。定海被英军占领后，江苏巡抚梁章钜意识到上海、宝山两县有可能成为英军下一个攻占的目標。于是他积极备战，从苏州等地调集兵勇5000余人赶赴上海增援。从吴淞镇到宝山县约2500米的距离，部署有140余门大炮，驻军达1300余人，负责守卫的是江南水师提督陈化成。同时，在黄浦江对岸的张家浜一带，也有1000余名守军和20门大炮，由川沙参将崔吉瑞负责驻守。由此可见，清廷在上海一带的防御力量是较为雄厚的。

然而，此时的清军对洋人的认识不足。他们认为洋人并不善于陆战，甚至认为洋人穿上靴子后就无法随意弯屈双腿，只要将洋人打翻在地，他们就无法自己爬起来。正是这种轻敌愚昧的观念，使得清军在即将到来的战争中很快失利。

1842年5月18日，英军舰队进驻杭州湾，并很快攻占乍浦县城。5月28日，英军2000余人乘坐20余艘军舰直抵吴淞口，战争一触即发。6月13日，英军出动三艘大型军舰，从正面对吴淞口炮台进行强攻。陈化成率领的守军与英军展开了激烈的炮战，远处的上海县城都可依稀听见炮响。起初，英军在清军猛烈的炮火下，不得不暂避锋芒。后来发现，清军的炮台是无法旋转移动的，而且清军的水师舰队也大多不堪一击。于是，英军在清军防线较为薄弱的吴淞镇附近突袭登岸，很快从后翼将清军合围。陈化成率领幸存的士兵与英军展开了殊死搏杀。为了鼓舞士兵斗志，陈化成亲自到一线操纵火炮。两江总督牛鉴听说陈化成到了最前线的炮位上，曾三次要求他退到后方的宝山县城指挥，都被他婉言谢绝。最终陈化成身受重伤，壮烈殉国。此时，担任清军主帅的两江总督牛鉴吓破了胆，仓皇脱掉朝服，逃之夭夭，吴淞口炮台就此陷落。

开埠通商与租界林立

清廷败北后，中英双方开始商定议和事宜。当时，道光皇帝非常担心英国人提出开放苏州作为通商口岸，因为苏州不仅是经济重镇，也是东南的财赋之源，其价值远甚于上海。出人意料的是，英国人对长江口边上的上海县城颇感兴趣，要求将上海作为通商口岸，因此未遭道光皇帝的反对。

1842年10月9日，英国全权代表璞鼎查等人骑马进入上海县城，并与上海道台宫慕久商谈开埠通商事宜。1842年12月1日，巴富尔被英国政府任命为首任驻沪领事。1843年10月8日，中英双方签订《虎门条约》，正式确定允许英国人携带家眷赴五个通商口岸定居。为了尽快敦促上海开埠通商，巴富尔很快便从广州启程，搭载“威克森”号一路北上，经舟山转乘“麦都萨”号，于1843年11月8日晚抵达上海十六铺码头。

不久，中英双方就上海具体开埠事宜举行会商。相较于其他口岸城市而言，上海的开埠并未掀起多大的波澜。然而，巴富尔与宫慕久围绕在何处建立英国领事馆产生了一定的分歧。因为领事馆的设立是开埠的重要标志，双方站在各自立场上各执一词。据记载，巴富尔原计划在上海城内寻求一处地方设立英国领事馆，以便对英商进行管理，但遭到了宫慕久的回绝。因为按照上海县城的规定，外省人到上海县城生活尚且需居住在城外，何况是洋人；而且朝廷各级官员和民众对于与洋人接触深感忌讳，如果英国人执意要居住在城内的话，势必引发矛盾与冲突。因此，宫慕久以上海城内拥挤不堪，无法寻找合适的空房子为由，极力劝说巴富尔在城外设立领事馆。

此时，巴富尔身边素有“中国通”之称的翻译麦华陀挑唆巴富尔坚决不要让步。双方首轮谈判不欢而散后，巴富尔等人在上海城内的大街小巷游走，拥挤嘈杂的景象让巴富尔等人萌生退意。就在此时，一个广州客商找到巴富尔，表示愿意将自己的房舍出租给英国人。巴富尔答应下来，并于当天给璞鼎查修书一封，表示尽管上海地方官员较难沟通，但城内百姓并非铁板一块，上海仍旧不失为通商的绝佳之处。1844年2月，巴富尔等人又寻觅到一处更好的地方，即顾氏宅院敦春堂，并将其作为领事馆和住宅。麦华陀后来回忆说：“这所房子位于上海县城一条大街上，房间甚多，设备华丽，还有厕所，很符合我们的要求，因此我们立即决定租下来。”

1843年11月17日，上海宣布正式开埠。在开埠后的一个半月内，先后有11家洋行涌入上海滩，此外还有不少传教士和商人纷至沓来。为了有效安置和管理这些涌入的英国人，巴富尔以“华洋分居可以避免纠纷”为由，向上海地方政府提出要获得一块专供外国人居住的土地。上海地方官员也担心华洋之间长期在一起，容易引起不必要的纷扰。于是，中英双方展开了多轮谈判。1845年12月9日，宫慕久与巴富尔正式签订了《上海租地章程》，规定在租地范围内，外国人享有永租权，华人业主不得随意停租，界外华人不能在租界内租地建房。

根据章程，上海的英租界正式建立，它位于上海县城东北，靠近黄浦江边，大抵位于今天上海外滩附近。此后，西方列强纷纷在上海建立租界，并逐步形成了公共租界、法租界等较大的租界区。

战争阴霾下的城市格局转变

随着西方侵略的加深，清王朝面临着前所未有的统治危机，其内部矛盾也愈发激烈。1851年初，洪秀全、冯云山等人在广西桂平金田村发动起义，声势浩大的太平天国运动由此揭开帷幕。

1860年5月，太平军击溃了天京（今江苏南京）城外的江南大营，洪秀全决定派兵东征。太平军很快就抵达苏州城下，当时江苏巡抚徐有壬和总兵马德昭急忙召集地方士绅举办团练，借以拱卫城防。总兵马德昭提出“坚壁清野”的计策，提议焚毁沿城民房，以免太平军利用民房接近城墙。由于守城士兵秩序混乱，许多百姓尚未收拾妥当，房屋便被焚毁殆尽。一时间哭声震天，半城尽毁，就连苏州城最繁华的山塘街及阊门一带都成为了废墟。

在太平军的强攻下，苏州富绅及百姓大量逃亡上海避难。不久，太平军攻下苏州，并以此作为苏福省的首府。随即，太平军准备乘势夺取上海。苏州被攻取后，上海道台吴煦深知太平军进攻上海只是时间问题，在兵力不济的情况下，他转而寻求列强的帮助。为了维护在上海的既得利益，英法等国在上海组建了一支洋枪队。这支洋枪队由美国人华尔出面招募。华尔是一个彻头彻尾的地痞，早年在美国当过海盗，還贩卖过黑奴，因遭美国政府通缉，不得不逃至上海寻求机会。西方列强推选华尔出面招募洋枪队，可谓别有用心：一方面，上海战事在即，需要武装守卫租界安全；另一方面，太平天国势力日炽，西方列强依旧持观望态度，不敢与其正面冲突，于是假借华尔之手与之抗衡。凭借强悍的武装力量，洋枪队在屠杀太平军的过程中“大显身手”，并被清廷封为“常胜军”。

可以说，太平天国运动无论是对苏州还是上海，都产生了巨大的影响，由此改变了这两座城市的发展轨迹。据记载，太平天国战后的苏州，人口数量由1831年的340万迅速降至1865年的129万，城市经济发展遭受了巨大的打击。与此相反的是，江苏、浙江两地富绅纷纷涌入上海，加速了上海城市的发展。此后，上海逐渐替代苏州，成为江南乃至全国最大的工商业城市。

交通巨变的助推

流淌千年的大运河自开凿以后，就成为承载南北经济联系的大动脉。随着晚清河政的日渐废弛，大运河也逐渐淤塞，逐渐丧失了原有的通航能力。1855年，黄河泛滥，大量泥沙淤积，运河船只北上受阻。此时，太平天国已占据东南半壁江山，江浙等富庶之源也尽在太平军的掌控之中。即便是太平天国战争结束后，清廷也无力疏浚运河，以致不少河段完全废弛不能通航。

清廷转而仰赖海运作为南北主要的贸易通道。同治和光绪年间，南方的漕粮大多需转运至上海，然后由上海的沙船运至天津塘沽一带。如此一来，位于运河沿线的扬州、苏州等经济繁盛之地遭到冲击。随着晚清战事日渐频繁，苏州河道的淤塞情况更为严重，苏州的船只不仅无法航行到北方，就连长江也进不去了。上游的扬州、镇江等地，也因河道淤塞，屡现无法通航的窘况。至此，长江下游的货商纷纷转至上海贸易。

上海的迅速崛起，也冲击着传统的通商口岸城市广州。在上海开埠通商之前，长江的茶叶、生丝等物品如需出口贩卖至国外，需经水路抵达广州。当时的水路主要有两条：一条经长江入洞庭湖，沿湘江南下抵达广州；另一条由长江入鄱阳湖，过九江、南昌，经赣江南下，经陆路转运至韶关，然后沿北江抵达广州。上海开埠后，长江流域丰富的商品资源可以直接经上海口岸抵达外国，广州贸易中枢的地位被上海所替代。此后，上海逐渐兴盛起来，并发展成为闻名远东乃至世界的国际大都会。

上海历史建筑一览

江海关钟楼

江海關钟楼旧址始建于1845年，原系江海关（今上海海关前身）的办公场所。1925年，原有的大楼被拆除，并在原址上修筑新的海关大楼。此楼的设计师是汇丰银行设计者威尔逊，主体建筑有8层，上有3层高的四面大钟，故名“江海关钟楼”。江海关钟楼与汇丰银行大楼并列，被称为汇丰银行的姊妹楼。

沙逊大厦

沙逊大厦旧址高77米，原是外滩最高的建筑。1872年，英籍犹太人伊利亚斯·沙逊在印度孟买成立新沙逊洋行。1877年在上海设立分行，并买下了外滩20号美商琼记洋行的房产。1926年，旧楼被拆除重建。1929年9月5日，大楼竣工落成。大楼中部的4～9层为当时上海顶级豪华饭店—华懋饭店拥有，内置9个不同国家风格的客房。1952年上海市政府接管该楼，1956年改为和平饭店，并一直沿用至今。

轮船招商局大楼

轮船招商局旧址大楼原为旗昌洋行大楼，系美国旗昌洋行的产业，1891年被轮船招商局买下。1901年，轮船招商局拆除旧大楼，由英商通和洋行负责设计，所建新楼为新古典主义风格建筑。1949年5月，上海市军管会接管了招商局，大楼随后为上海港务局、交通部上海海上安全局及上海海上搜救中心等单位使用。21世纪初，这幢建筑重新归招商局所有，并在招商局成立130周年之际进行了彻底的修缮。