知力小记者团

愚公移山新编

北京工业大学附属中学小学部四（2）班 孙斓曦指导教师：张郑国

一声鸡鸣后，在太行山脚下，愚公家中又传出“叮叮当当”的敲击声。这声音已经连续响了10 年有余，在此期间，愚公倾其所有，一心移山，山似乎未缩减分毫，家却肉眼可见地变穷了。老愚公望着孱弱的曾孙，艰难地搬运石头，忍不住自问：“这山……还移吗？”

这天晚上，愚公梦到自己走进了一条长长的隧道，穿过隧道只见高山入云，连绵起伏，气势胜过太行、王屋二山百倍。

“老伯，这里是工地，不要靠近，太危险了！”声音刚落，一个身穿“橙甲”、头戴“黄盔”、满脸朝气的年轻人迎上来对愚公说：“我是中国的工程师。我们正在这片横断山脉开凿隧道呢。”

说罢，年轻人向不远处的山坡上指去，只见一群“黄盔橙甲”的现代人，在一台轰轰作响的钢铁巨兽旁工作着，前面是一个又大又深的山洞。

愚公看明白了，这群工程师是在进行着自己家族几十年都无法实现的“开山”大业！想到这里，他说：“工程师啊！我是愚公，祖辈被太行、王屋两座大山所困，我携家开山十余年未进分毫，求赐开山法器。”

“老伯，哪有什么法器，您看到的那个机器叫盾构机，可以在山中挖掘隧道，用它不到1 年便挖出了这条万米隧道。”工程师自豪地说道。

然后，工程师向愚公详细地介绍起整个工程。交谈中，愚公听到最多的就是“中国技术、中国奇迹”。他猜想，开山的要诀一定藏在其中，便激动地拉着年轻工程师问询其中的关窍。

更多的工程师走了过来，大家都在认真思索着愚公的问题。有人高声道：“ 第一，要有格物致知的科学精神，没有格物致知的精神，用锤子、镐子几千年几万年也休想移开这座山。第二，要有不断创新的科学技术、科学设备作为支撑！”

“格物致知，不断创新……”愚公一遍又一遍地重复着。

“开通啦，开通啦！”潮水一般的欢呼声响了起来，愚公循声望去，只见一束白光穿过，万米隧道贯通了，也照亮了愚公的希望……

穿海越天胶州湾

山东省青岛市青大附中初一（15）班 梅锐子

“青黄不接”指的是莊稼地里的麦苗还未成熟，而粮仓中的稻谷却没有了，形容资源接续不上。我的家乡也有“青黄不接”——位于黄海西北部的胶州湾阻断了青岛市主城区和黄岛城区之间的交通，两地民众出行极为不便。

青岛市主城区到黄岛城区该怎么走呢？一个方法是走水路，即坐轮渡。但是轮渡速度慢，且易受天气影响——若遇到海上大风大雨，轮渡就会停航，我们只能望“洋”兴叹。另一个方法是走陆路，但环湾公路在陆地上划了一个大圆圈，绕出去约100 多千米。

别担心，这已经成为了过去！现在，如果你来青岛旅游，我一定邀请你体验“青黄相接”的乐趣，跨一桥、钻一隧。

一桥指的是胶州湾跨海大桥，其主线从青岛市主城区海尔路出发，连接红岛，再到黄岛城区，大桥全长36.48 千米，2011 年全线通车。

听老师讲，这座桥的建设难度极大，因为胶州湾有60 多天的冰冻期，而且盐度高达29.4‰～ 32.6‰，是国内其他跨海大桥海域含盐度的近2 倍。科技人员、施工人员应用新结构、新工艺、新材料，解决了诸多难题。可见，这座大桥中凝结着他们的智慧与汗水。

每当夕阳西下，晚霞映衬下的胶州湾大桥如蛟龙潜海、长虹卧波。

每次坐车行驶在胶州湾跨海大桥上，我的眼睛就忙不过来了：近处能欣赏大桥宽阔的路面和宏伟的桥柱;向一侧远眺，能看到海鸥列队翱翔，听见它们欢快的叫声;向另一侧望去，能看到几尾小小的木船迎着海风漂漂荡荡。胶州湾跨海大桥蜿蜒向前，像融进云雾深处的彩虹，美观大气！

一隧指的是青岛胶州湾隧道，它也是在2011 年开始为我们服务的。青岛胶州湾隧道全长7.797 千米，跨海部分长4.095 千米，宽21.5 米，最深段在海平面以下82.8 米。有了这条隧道，开车很快就能从青岛市主城区到达黄岛城区。

隧道的墙壁上贴着色彩艳丽的瓷片画，在白色灯光的映衬下显得格外好看。隧道内的指示牌会告诉你目前到达海面以下的深度。我们被包裹在海水里，却看不到一滴水，这感觉十分奇妙。

一桥飞架海上、一隧穿过海底，就是这样令人震撼的匠心工程，让百姓出行十分便捷。穿海越天胶州湾，青黄相接笑开颜！