柳 聪,李 勇,周庆祥
(1.湖南聚力催化剂股份有限公司,湖南 长沙 410600;2.中国石油哈尔滨石化分公司,黑龙江 哈尔滨 150000)
随着原料油不断重质化和劣质化,重油催化裂化日益成为石油深度加工的重要手段,而重油催化剂和裂化助剂在原料油二次加工中占有举足轻重的地位。当前,催化裂化技术面临一系列挑战:提高目的产品收率与原料重质化的矛盾;车用柴油质量标准高十六烷值、低芳烃含量与催化柴油低十六烷值、高芳烃含量的矛盾;车用汽油质量标准低烯烃含量与催化汽油高烯烃含量的矛盾等[1],这些矛盾成为催化剂技术进步的推动力,催化剂的发展方向为抗重金属污染能力更强,催化剂容纳污染金属水平提高,焦炭选择性更好,使现有装置加工更多的渣油。
湖南聚力催化剂公司开发的SFIC 技术平台是将原位晶化技术和凝胶技术有机融合的技术平台,其产品在继承原位晶化技术具有的独特性能外,同时具有凝胶技术、分子筛改性技术的灵活性[2-3]。本文以海泡石和高岭土为原料,原位晶化合成含有NaY型沸石的介孔催化复合材料,通过对复合材料的改性和修饰制备出重油催化裂化助剂,并考察助剂在中国石油哈尔滨石化 1.2 Mt·a-1催化裂化装置上应用情况。
高岭土和海泡石主要性质见表1。
表1 高岭土和海泡石的化学组成
将水玻璃、液碱、偏铝酸钠溶液按n(Na2O) ∶n(Al2O3)∶n(SiO2)∶n(H2O)=16∶1∶15∶320搅拌均匀后在 30 ℃下恒温老化(18~24) h制得导向剂,外观呈乳白色粘稠状。
将高岭土、海泡石、水玻璃等经搅拌打成浆液喷雾成型后,分别在 850 ℃和 950 ℃下高温焙烧2 h,使海泡石和高岭土发生相变,称取一定量的混合焙土微球,加入适量去离子水、NaOH、水玻璃和导向剂,按n(Na2O) ∶n(Al2O3) ∶n(SiO2) ∶n(H2O) =5∶1∶9∶190组成混合浆液,剧烈搅拌,迅速转入反应釜中在(90~100) ℃下水热晶化 24 h,反应结束后冷却,经水洗、过滤和干燥,得到水热晶化的复合材料[4]。
将水热晶化合成的复合材料进行水热改性、孔道改性和修饰以及复合元素混合改性,即制成酸性与酸度分布适宜、大比表面积和孔体积的FCC重油催化裂化助剂。
采用丹东方圆 DX-2700型 X射线衍射仪对样品进行相对结晶度测定和物相分析。采用JEOL JSM-6360电子扫描电镜(SEM) 观察样品形貌,电压25 kV。采用美国MicromeriticsASAP2020 氮吸附仪测定样品孔径分布、比表面积和孔容。
助剂活性、稳定性在微型固定床反应装置上进行测试:以标准轻柴油为原料油,加入催化剂5 g,反应温度460 ℃。老化条件100%水蒸汽;800 ℃、4 h测活性,800 ℃、17 h测稳定性。
采用SFIC技术不仅有效促进原位晶化过程的晶粒生长,减短沸石合成的诱导期(见表2),还改善了助剂成型的球形度(见图1),提高助剂的强度,补充原位晶化过程的有效组分,促进NaY结晶度的提高。
表2 两种工艺技术对比
图1 两种工艺合成的助剂球形度对比Figure 1 Comparison of sphericity ofthe samples prepared by the two processes
原工艺以高岭土为主要基础原料,采用水热原位技术合成含有Y型沸石分子筛,比表面积、结晶度、孔容较低。本项目产品是将海泡石引入原位晶化体系,合成含有高结晶度Y型沸石分子筛介孔材料,这种复合材料做成的助剂具有较大的比表面积和孔容(见表3)。助剂孔径主要集中在 ( 3~10) nm,外表面丰富;中大孔分别集中在3.9 nm和9.0 nm(见图2),这种孔径分布非常合理,具有一定的介孔结构和梯度分布,有利于重油的预裂化以及加快裂化后分子在孔道内的扩散速率,减少了过度裂化,显著提高重油裂化能力的同时降低焦炭和干气收率[3]。
表3 重油催化裂化助剂的性能
图2 重油催化裂化助剂孔径分布曲线Figure 2 Pore size distribution of the heavy oil catalytic cracking
图3为海泡石、高岭土及合成的NaY分子筛样品 SEM 照片。从图3可以直观的看到晶粒生长并附着在微球表面,说明Y型沸石分子筛晶体均匀的生长在高岭土和海泡石的表面。
图3 海泡石、高岭土和合成的NaY分子筛样品的 SEM 照片Figure 3 SEM images of the sepiolite, Kaolin and as-synthesized NaY zeolite
制备的重油催化裂化助剂在中国石油哈尔滨石化1.2 Mt·a-1催化装置、MIP-CGP工艺中实施,该装置采用超稳分子筛催化剂提升管反应工艺技术,多段汽提,提升管应用SKH-5 喷嘴;再生部分为重叠式两段同轴再生,一段再生器在二段再生器上,与反应沉降器高低并列布置。催化原料主要为大庆减压渣油,主剂为长炼MAC催化裂化剂,为提高重油转化能力,提高轻质油收率,降低催化剂单耗使用了本助剂。
催化裂化原料油性质是影响产品收率的重要因素[5],原料油主要性质见表4。由表4数据可见,空白标定期与标定期原料油的性质基本相同。
表4 原料油主要性质
续表
重油催化裂化助剂加入前后反再系统操作条件基本一致(见表5)。
表5 催化裂化装置反再系统主要操作参数对比
使用重油催化裂化助剂(标定期)与空白期数据对比,产品分布情况见表6。
表6 催化裂化装置产品分布
由表6数据可见,使用重油催化裂化助剂后,装置日均处理量变化不大,汽油收率增加 1.47%,(汽油+柴油+LPG)增加 0.78%,焦炭产率降低 0.75%,油浆收率降低 0.28%,轻收增加 1.05%。
催化裂化装置汽油性质如表7所示。
表7 催化裂化装置汽油性质
由表7可见,使用重油催化裂化助剂后,汽油烯烃降低2.5%,辛烷值增加1.6,说明转化过程中芳烃增加,烷烃中异构烷烃含量较多,烯烃、硫含量的降低,有利于清洁汽油的生产。
催化裂化装置柴油性质见表8。
表8 催化裂化装置柴油性质
由表8可见,使用重油催化裂化助剂后,柴油密度略有下降,十六烷值略有增加,为了保证装置油浆系统的正常运行,适当降低塔中部温度。
(1) 新型重油催化裂化助剂以湖南聚力催化剂公司的SFIC 为技术平台, 将海泡石引入原位晶化体系,合成含有NaY 型沸石分子筛的介孔催化材料,孔径分布非常合理,具有一定的介孔结构和梯度分布。该助剂不仅分子筛含量高、球形度好且具有大比表、大孔容、活性高等特点。
(2) 助剂具有重油转化能力强、汽油收率高、焦炭选择性好、汽油辛烷值高且烯烃、硫含量低,不影响装置的平稳操作等特点,可为炼油厂提高明显的经济效益。