船舶轮机检验的常见问题及排除对策

马 健

（舟山中远海运重工有限公司，浙江 舟山 316131）

0 引言

轮机作为船舶的核心与关键，其性能的好坏将直接关系到该领域工作的顺利开展，严重的情况下甚至会危及相关人员的生命安全，对此进一步加强船舶轮机检验工作，加大管理力度与监督力度，做好相关预防措施就显得极为重要。基于此，将简要分析船舶轮机工程的相关概述，重点对船舶轮机检验的常见问题做出深入研究，并针对性地提出排除对策，优化发展模式，进一步推动该领域的发展，科学有效地提高经济效益与社会效益，为其注入源源不断的生机与活力。

1 船舶轮机工程相关概述

现阶段，我国船舶轮机工程结构检查内容包括舵机房、船舶机舱底层、应急电源结构、机舱二甲板、应急消防泵等，这些都是船舶轮机工作过程中的重中之重，必须予以充分的重视，加大管理力度与监督力度，定期的检测也必不可少。同时，必须做好船舶轮机工程的设计与规划，并根据具体情况进行具体分析，必要时对方案作出科学灵活的调整，从而有效减少故障发生的概率，做好保障船舶的安全性与稳定性。

图1 船舶轮机的操作现场

图2 船舶轮机示意图

2 船舶轮机工程检验过程中存在的问题

2.1 存在船舶轮机主机安装方面的问题

现阶段，在船舶轮机检测过程中主要存在主机安装上存在一些棘手问题，这将极大地影响了整体的运行状况，对于其质量和效率造成了极为不利的影响，严重情况下会危及工作人员的生命安全。从大体上来说，主机安装方面的问题主要包括机械问题与冷却问题。1）机械问题，由于船舶轮机设备的工作量相对较大，过设备的使用相对频繁，在工作的过程中极其容易导致设备的磨损和零件的损坏，主要表现在位移及螺栓松动方面，会极大地影响设备性能的正常发挥，影响了工作进程。2）冷却问题，系统在运行的过程中，其温度变化相对较大，升温较快，在冷却的过程中，由于受到了温差因素的影响而导致的套缸炸裂的现象屡见不鲜，会直接对船舶机体造成损害。

2.2 存在船舶轮机辅助结构方面的问题

从船舶轮机工作检验的发展状况来看，其在辅助结构上也存在一定的缺陷，主要包括通道缺陷、轮滑舱缺陷及燃油舱缺陷，将影响船舶工程的顺利运行。主要原因是由于管理者缺乏对船舶轮舱的检测，一方面，在管理的过程中缺乏制度的完善性，另一方面表现在工作过程中的规范性不足，导致检测存在偷工减料，投机取巧的行为。1）燃油舱与滑油舱之间存在的问题，导致油类缺乏科学有效的隔离。与此同时，对于油舱的水密探测也没有确切的落实，在隔离度问题上存在的差距较大，船舶舱机在工作的过程中及其容易引发停止工作的问题，严重影响了工作进度，且大大加剧了成本损失。2）主机燃烧安装的排气阀出现烧毁的情况，据可靠资料表示，很多船舶企业单位对现场的实际勘查力度不够，在此基础上，对于排气阀的严密性没有进行科学合理的处理，在使用的过程中受高温燃气的影响较大，泄露问题屡见不鲜。与此同时在长期的使用下，会造成金属材质被熔穿，或者使用不合格的燃油，一方面影响船舶轮机的正常使用，这一方面也会对环境造成极为不利的影响。3）针对系统阻塞的问题，缺乏专业性的检测，工作人员在专业知识有所不足，不能够及时地发现问题，分析问题并解决问题，容易导致问题的扩大化。例如，一旦船舶轮机消防水路外排管或水箱空气被堵塞，由于消防水的压力不足，为其他的影响其排水性能，一方面堵塞了管道，另一方面也会加剧管道清洗的难度性，不利于船舶轮机工程的正常发展。

2.3 机舱的问题

在船舶轮机检验的过程中，机舱问题也必须予以充分的重视，经常会发现机舱或者泵舱相应的通风管道内部缺乏钢质挡火闸的安装配置，一旦发生火灾问题，将会造成很多不必要的麻烦与损失。通常情况下，机舱失火与油类息息相关，但是从消防装备的配备情况来看，其灭火执行处理的流程相对传统，水柱型消防水枪是其常用的一项措施，其缺点表现在所消耗的劳动力较大且灭火效果不够理想，容易引发火灾扩散的问题。对此，必须加强消防装备的配置，加大基础设施建设。

3 船舶轮机工程问题的有效处理措施

3.1 加强船舶轮机主机方面的检验

船舶工程是一个系统性的工程，其涉及到的范围相对广泛，故而对于检测工作必须从多层次、玻璃的角度分析问题，综合的考虑问题和看待问题，根据具体情况对检测工作进行科学合理的规划，进而保证检测环节能够落实到传播轮机工作过程中的方方面面。1）必须加强船舶轮机主机方面的检测工作，在此过程中，要对主机铰配螺栓数量进行明确，对于配件的质量问题予以充分的重视，材料的选择和购买上完善流程，做好记录工作，一旦发现问题的过程中能够提高解决问题的效率，进一步保障船舶轮机作业的安全性与稳定性。2）在检测过程中要注重一定的方式和方法，分清主流和支流，从整体的角度出发，统筹全局，针对重点问题重点分析，特殊问题特殊对待。例如，针对磨损严重的位置，必须加强专业化的处理，加强检测力度，必要的情况下，要对设备与零件进行更换。3）在船舶轮机主机方面的检测过程中，针对螺栓偏移的问题以及冷却系统的问题，必须进行全面的优化。与此同时，需要进一步提高安全阀的质量，保障安全法能够切实地发挥出其优势与价值，更好地解决温差问题，保证冷却系统的正常运行。除此之外要进一步加强套缸的质量，选择符合国家相关标准的套缸，有效地避免在冷却过程中由于套缸质量问题而引发的炸裂现象，以此更好地保障船舶轮机的正常运行。具体内容如表1所示。

表1 船舶轮机维修项目及内容

3.2 加强船舶轮机辅助结构方面的检验工作

针对船舶轮机辅助结构方面的问题：1）必须对辅助结构予以充分的重视，进一步对燃油舱与滑油舱之间的距离进行科学的把控，强化隔离效果，避免油类的混杂现象，从而极大地降低安全隐患发生的概率。2）必须优化排气阀装置，进一步提高其密封性，减少泄漏现象的发生。与此同时，管理部门要加强管理力度，必须建立预防及保护措施，加强燃料的质量保障。3）针对船舱人机工程的管道清理系统也要进一步完善，进而保证管道的清洁性，避免堵塞问题，在此基础上，针对海水压力的问题，可以通过增加压力装置从而有效地减少压力的作用，例如水格栅的应用等。具体内容见表2。

表2 船舶轮机辅助结构养护内容

3.3 需要加强船舶轮机安全系统方面的检验工作

在船舶轮机运行的过程中，其安全问题是工作进行的前提与基础，因此，必须强化安全系统的检查。1）必须建立健全防火措施，优化设计排气管道，提高安全系统的自动化水平，从而能够在发生突发问题时进行有效的预防，为工作人员的生命安全提供强有力的保障。2）必须加强工作人员的安全意识，加大培训力度与实践力度，定期进行安全演练，从而能够有效地应对突发状况，更好地保障自身的安全。

3.4 重点加强船舶轮机艉轴安装检查

从现阶段我国大部分船舶轮机工作的检验成效来看，依然存在诸多问题尚未得到有效解决，特别是针对船舶轮机艉轴的安装和检查，必须予以充分的重视，强化艉轴管的位置和管孔进行专业化的检查，保证符合国家标准和要求。

3.5 加强管路系统检查

在船舶轮机检验的过程中，要进一步加强管路的系统检查，这点至关重要。1）对于管道的检查制定科学完整的计划，要进行多方面的综合考虑，尽可能地使得突发问题能够得到有效的应对。2）在管路系统检查的过程中，要加强对材料类型及使用情况的检验，保证材料的质量问题能够达到国家相关的标。除此之外，在一般情况下，管材供应商要对管材进行标识，并按照其控制标准进行执行。

3.6 落实责任制度

在船舶轮机的日常检查的基础上，必须落实责任制度，强化管理人员、领导人员及工作人员三者之间的责任感，使其明确工作职责，加大管理力度与执行力度，加强三者之间的交流与沟通， 进一步提高协同性，从而为工作的顺利开展奠定基础性的保障。与此同时，船舶检测工作责任意义重大，对于船舶检验要设立专门的部门，提高专业性，必须落实责任制度，使得船舶轮机检验工作更加具备专业性、规范性、制度性，从而更好地保障船舶的安全性，使得工作能够顺利进行。

4 结语

本文主要从船舶轮机工程的相关概述出发，重点分析和阐述现代社会船舶轮机工程的检验过程中存在的问题，并提出了建设性意见，通过强化船舶管理环节进一步发现问题、分析问题和解决问题，从整体上提高船舶质量和效率的同时，提高船舶运行的安全性、稳定性和高效性，更好地推进我国船舶行业的稳定发展。