浅论汽车发动机电控系统故障检测与维修

林昱帆

摘 要：当前，社会经济的发展，推动了电子工业的进步，其中汽车电控就是电子工业发展的体现。人们生活水平的不断提升，使得人均汽车拥有量变得更多，这也使得汽车检修工作更受重视。若是汽车发动机电控系统出现故障问题，就会影响其行驶的安全性，因此，需要对其电控系统故障进行有效检测与维修，在检修之前，需要对汽车发动机电控系统进行全面的了解，针对具体情况，采用合适的检测与维修技术，确保汽车发动机电控系统能够正常运行。

关键词：汽车发动机 电控系统 故障检修

1 引言

近几年，人们经济水平的逐渐提升，使得其自身的汽车购买能力也得以提高，也因此，国内人均拥有汽车的比例也逐渐增大，汽车行业更是得到了较大的发展，而随着科学技术水平的提高，汽车的电子控制系统也更加完善，针对电控系统故障的检测及维修要求也变得更高，若想降低汽车发动机电控系统故障问题的产生几率，以此保障汽车发动机能够处在良好的运行状态，进一步提高汽车行驶的安全性。

2 汽车发动机电控系统中的常见故障

2.1 元件老化问题

若是汽车行驶的时间比较长，其内部发动机在维持自身工作状态的过程中，会释放出大量的热量，从而造成发动机温度则会逐渐升高，若是其温度始终保持较高的状况，则会促使大部分电气元件的老化速度变得更快，进而使其应用性能逐渐降低，最终造成汽车发动机运转速度减慢的情况。另外，汽车发动机长时间运行导致温度迅速提升，也有可能是因为发动机外部所覆盖的尘土比较多，如果这些尘土得不到及时有效的清理，也会对发动机的运行效果产生不良影响，致使发动机自身的运行效率有所降低[1]。

2.2 线路故障问题

若想保障电控发动机的正常运行，则应该对相关设备的连接工作加以重视，并且落实好相应的连接工作。对于连接设备来说，其主要包括传感器、执行器等等，若是有关设备存在连接不当的情况，或者是连接线路的位置出现松动现象，就会对系统的信息传递、指令发送等多项工作造成不良影响，使其被迫中止，同时 也会引发一系列的故障问题，致使汽车发动机的运行稳定性及安全性受到一定的影响。另外，若是线路出现故障问题，会对电子控制单元作用的发挥产生相对较大的制约性，甚至还会对车辆中人员的生命安全产生极大的威胁，不仅如此，一旦因此引发交通事故，也会对其他人员的安全造成危害。

2.3 元件击穿故障问题

若是汽车发动机电控系统中的元件被击穿，则会产生短路问题，并且会产生非常严重的后果。而元件击穿这一问题之所以产生的主要原因，在于汽车发动机散热存在不及时的情况，致使发动机自身的温度在短时间内出现迅速升高的情况，这样则会增加原件击穿的几率，一旦元件被击穿，汽车发动机自身的运转阻力就会增大，最终会对汽车的行驶造成不良影响[2]。

3 汽车发动机电控系统故障检测与维修的有效措施

3.1 诊断与维修工具的准备

其一，准备检测使用的导线。在对汽车发动机电控系统故障进行诊断以及维系时，需要准备好必须使用到的导线，很多导线两端的接头都存在比较明确的标志，而且也有着比较详细的分区，导线能够实现对发动机不同区域的有效跨接，其使用频率非常高;

其二，准备相应的测试灯。对于测试灯来说，其在故障检测中主要负责对电控发动机内部的不同电路进行检测，而且在电压检测过程中的应用频率相对较高。在故障检测过程中，对测试灯进行应用时，相关技术人员可以结合灯光的亮度，对电路电压的数值范围进行科学推测，将实际电压与理论电压进行对比分析，明确二者之间的差异，进而为后续的相关工作提供可靠的信息依据[3];

其三，数字万用表。该工具能够检测的内容相对较多，并且能够对汽车发动机电控系统的电路情况进行全面的检测，而且该检测工具还具有较强的精度以及抗干扰性。比如，在具体的应用中，能够对电路的电压电流、元件运行等多个方面进行科学检测，有利于提高检测数据的精确性;

其四，手动真空泵。这一工具能够抽取真空，在汽车发动机电控系统的故障检测中应用时，通常应用在一些真空驱动元件的检测及维修工作中，也可以说，该工具是这一类型的元件的专用诊断维修工作中;

其五，燃油压力表。这一工具通常是对汽车发动机的燃油供给系统进行检测，在检测过程中，能够对汽车燃油的实际压力进行测量，为相关故障的诊断维系提供相应的参考信息，这样也能够实现对故障的有效处理。

3.2 合理选用故障诊断方式

现阶段，汽车发动机电控系统故障的诊断方法主要分为两种。其一，人工诊断法。在对这一诊断方法进行应用时，需要对汽车故障的具体情况进行仔细观察，对影响故障的相关因素进行一一排查，最终明确汽车故障产生的具体原因，以此采用合适的维修方式。比如，若是汽车发动机的进气管产生火焰，可以对进气线路、油压控制以及喷油器元件等多个部件进行仔细检查，同时还要对其进行逐一排查，最后明确故障成因。这种诊断检测的效率相对较低，而且还有可能会有因为技术人员自身的专业性，对检测结果产生影响，不过，其在傳统发动机的故障检测工作中较为常用。在对汽车电控发动机系统故障进行检测时，不仅要使用人工诊断方式，还需要选用合适的仪器设备，对人工诊断进行辅助，借此提高检测数据的精确性。在应用这一检测方式时，不需要对汽车发动机进行拆卸，可以直接利用相关仪器设备对发动机故障进行科学诊断。但是，在诊断过程中，也需要技术人员具备丰富的工作经验，以及专业的技术能力，这样也能够在刚开始检测的时候，对可能存在的故障问题进行有效判断，同时还能够对相关故障代码进行正确读取，接着就可以结合发动机自身的固有信息以及参数信息，将故障诊断工作落实到位。相关技术人员应该在日常的工作过程中，积累更多的电控发动机故障诊断经验，对于电控系统的不同故障的产生原因及具体表现进行全面的了解，以此提高对电控系统故障的诊断与维修效率[4]。

3.3 科学优化故障维修流程

相关技术人员若想提升汽车发动机电控系统故障维修的质量及效率，应该对原有的维修流程进行科学优化，并在优化后的维修流程的基础上，开展有效的故障分类、确定以及原因分析等多项工作，针对实际情况，制定出科学合理的故障处理方式，借此提高故障处理的高效性，以防出现故障遗漏情况。在具有的优化过程中，应该做到以下几点。

其一，对汽车的整体运行状态进行全面的了解，同时也要对系统故障问题予以仔细检查，对于原有的故障问题进行科学对比以及分析，并将现有的故障位置及具体表现情况详细的记录下来，以此掌握汽车发动机的实际运行情况;

其二，技术人员需要对汽车状态进行合理调节，使其能够处在良好的待检状态，并且能够在检测过程中逐步获取相应的故障码，技术人员通过对故障码信息的正确读取，对系统故障问题予以明确，而且也能够对故障产生原因进行有效分析，结合数据流的具体变化情况，实现对系统故障的精确诊断;

其三，根据实际故障成因及具体情况，制定出科学合理的故障处理方案;

其四，对电控系统的故障处理系统进行严格检验，保证故障问题被有效处理。

若是技术人员在对电控系统故障进行维修处理时，没有按照优化后的维修流程开展工作，只是根据自身的工作经验进行诊断，很难明确具体的故障情况，甚至还会出现诊断失误的情况，导致相关故障得不到有效的维修。因此，技术人员应该严格遵循相应的诊断维修规范标准，并且要严格按照标准流程开展检测维修工作，不僅如此，相关工作人员还应该提升自身的专业技术水平，掌握更多的维修经验与技能，在业余时间进行学习，实现自我提升，借此增强自身的专业维修水平，这样也能够在检测维修工作中，能够选择合适的技术，保障工作质量。

4 总结

对汽车发动机电控系统的故障问题进行有效的检测以及维修，能够使得相关故障问题得到有效的解决，同时也能够促使汽车的安全行驶。而在检测及维修过程中，需要结合实际情况，选用合适的检测技术，以便于能够对故障位置予以准确判断，结合故障产生原因采用有效的维修技术，使得电控系统能处在良好的运行状态中。

参考文献：

[1]刘杰.汽车发动机电控系统故障检测与维修的思考[J]. 汽车与驾驶维修（维修版），2018（4）：112. DOI：10.3969/j.issn.1004-2830.2018.04.064.

[2]邓方，邱志卓. 汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究[J]. 黑龙江科技信息， 2020， 000（007）：158-159.

[3]王立俊，常进才. 汽车发动机电控系统故障检测与维修的思考[J]. 数字化用户，2018，24（38）：87. DOI：10.3969/j.issn.1009-0843.2018.38.083.

[4]姜国华. 关于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的思考[J]. 电子测试， 2019， 000（014）：134-135，33.