近日,交通运输部印发《推动“四好农村路”高质量发展2022年工作要点》,部署八个方面重点任务。
主要包括:推进落实中央农村工作会议和2022年中央一号文件各项工作部署;巩固拓展“两通”成果,推动农村公路多元融合发展,助力农民就业增收;完善农村公路基础设施网络,加强勘察设计和建设质量管理;提高农村公路养护水平,创新养护生产模式,保护路产路权;提升农村公路治理能力,完善“路长制”运行长效机制,加强信息化建设和监督考核;发挥典型示范引领作用,做实“四好农村路”交通强国建设试点和农村公路管养体制改革试点,深化“四好农村路”、城乡交通运输一体化等示范创建等。
2月21日,从交通运输部公路局召开的公路长大桥梁结构健康监测系统建设工作视频布置会上获悉,今年公路长大桥梁结构健康监测系统建设全面推开。会议强调,各省级交通运输主管部门要成立工作专班、完善工作制度,有序推进实施,同时加大资金筹措力度,切实保障系统建设资金,并按照设计文件和相关标准规范要求,统一开展硬件设备采购与测试、软件开发与测试、软硬件安装与联合调试。
下一步,交通运输部公路局将会同交通运输部公路科学研究院抓紧推进部省平台建设,今年底前完成已建成省级监测平台和单桥系统接入,并以部级数据平台、省级监测平台为抓手,建立系统运行评估机制,做好公路基础设施养护管理数字化转型,着力提升公路桥梁安全耐久水平。
近日,四川省交通运输厅和四川省发改委联合印发《四川省高速公路网布局规划(2022-2035年)》。《规划》明确将形成由20条成都放射线、13条纵线、13条横线及4条环线、44条联络线组成的高速公路网,规划总规模约2万公里,另有远期展望线1700公里。
到2035 年,四川将形成功能完善、能力充分、服务均衡、衔接顺畅、安全可靠的省域高速公路网络,实现“成渝区域一体融合、省会极核多路放射、两翼三带互联互通、地市县域全面连通”。
甘肃省人民政府办公厅近日印发的《甘肃省普通公路管理养护事权移交接养工作实施方案》指出,省内国道全部由省级公路管理养护机构管养,具备条件的,2022年4月底前完成移交接养工作;对普通省道移交,兰州放射线、联络线,本市(州)境内的非干线省道维持现管理养护事权不变,跨越2个市(州)及以上的省道干线公路管理养护事权分步移交省级公路管理养护机构,普通省道的移交工作分两阶段开展,于2025年6月底前完成。
对农村公路移交,省级公路管理养护机构管养的农村公路养护事权全部移交县(市、区)交通运输主管部门。因国省道改(扩)建、路网调整后承担农村公路功能的甩开路段,县(市、区)交通运输主管部门及时纳入农村公路重新编号接养,确保2022年10月底前完成移交工作。
近日,浙江省交通运输厅、省发改委和省财政厅联合印发《浙江省全面推广高速公路差异化收费实施方案》,明确继续实施现有差异化收费政策,积极开拓差异化收费项目,提升高速公路通行效率和服务水平,促进物流降本增效。
根据《方案》,浙江将探索建立差异化收费政策动态调整机制。选择条件成熟的经营性高速公路试行车辆通行费政府指导价,探索建立差异化收费政策优惠幅度动态调整机制;经浙江省人民政府同意,以批准的优惠幅度为基准,允许高速公路经营单位适当提高优惠幅度,增强高速公路差异化收费政策吸引力,扩大受惠面。
2月23日,从广西壮族自治区公路发展中心获悉,今年广西力争新增3800 个自然村(屯)通硬化路;计划新增105 个乡镇通二级或三级公路,普通国省道二级及以上比重达到76%,全区乡镇基本实现通二级或三级公路。
据介绍,广西还将着力提升普通公路服务能力,实现西部陆海新通道广西普通国省干线公路服务能力提升工程签约落地,完成普通国省道养护大中修1000公里,普通国省道路面技术状况指数(PQI)优良路率达73.2%;农村公路中等及以上等级占比不低于80%。