基于课堂派的“集装箱运输与多式联运”混合教学模式改革

吴利清，杨神化，曹宝根

(集美大学 航海学院，福建 厦门 361021)

一、引言

随着信息技术的飞速发展，“互联网+教育”能有效利用多种学习环境、多种学习资源和多种学习方法，为教学提供丰富的教学场景。2018年4月，教育部印发了《教育信息化2.0行动计划》，提出必须聚焦新时代对人才培养的新需求，强化以能力为先的人才培养理念，将教育信息化作为教育系统性变革的内生变量，支撑引领教育现代化发展，推动教育理念更新、模式变革、体系重构[1]。2018年10月，教育部印发了《关于加快建设高水平本科教育全面提高人才培养能力的意见》，要求现代信息技术与教育教学深度融合,推动课堂教学革命,以学生发展为中心，通过教学改革促进学习革命，积极推广小班化教学、混合式教学、翻转课堂，大力推进智慧教室建设，构建线上线下相结合的教学模式。因课制宜选择课堂教学方式方法，科学设计课程考核内容和方式，不断提高课堂教学质量。积极引导学生自我管理、主动学习，激发求知欲望，提高学习效率，提升自主学习能力[2]。2019年10月，教育部印发了《关于一流本科课程建设的实施意见》，提出了要全面开展一流本科课程建设，树立课程建设新理念，推进课程改革创新，实施科学课程评价，严格课程管理；要求深化教学改革，教学方法体现先进性与互动性，大力推进信息技术与教学深度融合，引导学生进行探究式与个性化学习[3]。

集美大学(以下简称“学校”)航海技术专业创办历史悠久，并入选2019年度国家级一流本科专业建设点。随着国家“一带一路”建设、海运强国战略的不断推进，急需大批掌握航运业务与航海技术知识的高层次人才。“集装箱运输与多式联运”是为航海技术专业开设的一门集理论性、技术性、实践性于一体的综合课程，选用的教材是人民交通出版社2015年出版的王鸿鹏教授编写的水陆运输核心课程系列教材《集装箱运输与多式联运》[4]。传统教学中该课程在课程内容、课程教学和考核方式等方面仍存在一些问题，对此，广大教育工作者结合实践对“集装箱运输与多式联运”课程教学改革进行了理论探讨和实践研究。吴小珍[5]针对传统教学模式下的“集装箱运输”课程以课堂讲授为主、缺乏实践应用环节的问题，提出“三维一体”的翻转课堂教学模式，以学生网络教学平台线上自主学习为主，以教师案例教学和现场教学为辅，从课前、课中、课后三个维度完成课程教学模式改革；杨阳[6]基于工作岗位的工作任务，将课程内容与工作任务结合，运用多种教学方法、考核方式对课堂重新设计；梅叶[7]提出混合式教育教学改革的总体思路，并进行了内容组合、教学模式和实施措施等方面的改革，构建了评价维度，运用创新“平台思维”推进混合式教学改革；金新道[8]在介绍网络与课堂相结合的混合学习模式的基础上，对“集装箱运输实务”课程进行现代教学模式改革。上述研究从不同角度探讨了基于“互联网+教育”的课程教学新模式，对课程改革有一定的启发和借鉴意义，但总体看尚有待进一步在实践中不断深入和完善。本文结合学校课程和学生的特点，运用课堂派融合线上和线下教学，进行混合教学模式的改革与实践。

二、“集装箱运输与多式联运”课程教学存在的问题

1.课程内容

“集装箱运输与多式联运”是一门涉及多学科、多领域的综合性课程，既有基础理论、业务实操又有相关法律法规和行业惯例等，涉及的行业企业种类多样、关系错综复杂、内容交叉融合，专业内容非常丰富，对学生专业知识的深度和广度要求较高。但本课程仅有32学时，有限的课堂教学时间难以完整讲授所有内容。同时，集装箱运输行业飞速发展，新理念、新技术、新方法、新模式、新趋势等不断出现，课程选用的教材虽然具有完善的水路运输学科体系，但是教材内容无法及时体现行业领域的新业态、新变化，部分内容已经陈旧过时。

传统教学方式是以教师为主体的灌输式讲授模式和应试型教育，学生对于专业知识的学习仅仅局限于教材，导致学生专业知识面狭窄，收集、总结和加工资料的能力不足，提出问题、思考问题和解决问题的主动性和能力欠缺。

2.课程教学

航海技术相关专业课，特别是船员适任证书考试涉及的课程，直接关系到学生个人的未来职业发展，因此学习热情相对较高；而“集装箱运输与多式联运”等课程对于航海技术专业来说缺少直接的考证功利驱动，因此学生的学习积极性不高。而本课程采用四合班的大班教学，课程容量大，课时不足，加之听课人数众多，所以课堂主要以教师讲授为主，缺乏互动，课堂气氛不活跃，更难吸引本就对该课程学习动力不足的学生，课堂“低头族”多，教与学的效果均不理想。此外，在教学过程中，课程的预习和复习完全靠学生自觉完成，因缺少监督和激励措施，学生实际完成情况不佳，对知识的内化、巩固和升华不足。

3.考核方式

“集装箱运输与多式联运”课的原有考核方式是平时成绩(30%)+期末成绩(70%)。平时成绩主要是以考勤+作业的方式考核。四合班教学人数众多，点名过于频繁会占用教学时间，影响教学进度；点名频次不足，则学生出勤率下降。而课后作业主要来自教材中的习题，学生较易出现互相抄袭的现象，达不到作业的目的。期末考试为闭卷，成绩占比大，学生多采用考前突击的方式应付考试。总体来看，“集装箱运输与多式联运”课程的考核方式重结果、轻过程，不能真实反映学习效果，也无法引导学生主动拓展知识领域，不利于对专业知识的深入理解和扎实掌握，更难以培养学生的自主学习、独立思考和创新能力。

三、基于课堂派的“集装箱运输与多式联运”混合教学设计与实践

(一)混合教学平台的选用

2020年春季，受疫情影响，学校全部采用线上教学，推荐使用的教学平台为课堂派、雨课堂和超星学习通。结合“集装箱运输与多式联运”课程的实际情况，采用了课堂派进行混合教学模式改革。“课堂派”是一款在线课堂管理平台，目前国内有超过一万所高校在使用。该教学平台具有互动课堂教学、在线直播教学、在线课程建设、混合教学全过程管理等功能，可以对课前、课中、课后，线上线下教学场景进行混合教学全过程管理。

本课程用到的课堂派主要功能如下：(1)资料：在线制作方便快捷，提升备课效率，支持课前发布活动、课中互动、课后巩固；(2)作业：支持81种文档格式作业在线展示和批阅；(3)互动答题：支持单选、多选、填空、简答等10余种题型；(4)话题：可供学生自主发表见解；(5)考勤：提供GPS、数字、二维码等方式的考勤；(6)表现奖励：对学生的平时表现进行奖励；(7)发布弹幕：学生在授课中的自由发言；(8)成绩管理：对上述功能进行分配权重，根据记录自动评分。

(二)基于课堂派的课程改革具体实施

因疫情影响，学校2020年春季采用全线上教学，2021年春季为前半学期线上教学、后半学期线下教学。课程使用课堂派平台作为混合教学工具，顺应信息化教学的趋势，贯彻“以学生为中心”的教学理念，满足线上和线下教学需要，逐渐改变了PPT+教师讲授的传统授课模式，激发了学生的学习积极性和主动性，增强了课程教学效果。

1.课程内容

采用课堂派的“资料”功能，弥补教材内容无法及时更新、难以反映行业发展动态的不足。教师课前收集行业发展的最新动态、热点新闻，新的政策、法规文件，成熟案例等作为教材的重要补充。选用中国大学MOOC优质课程的部分章节供学生课外自学，弥补课堂学时少课程内容教学无法完成的不足。结合行业实际设置若干问题，使用课堂派的“话题”功能，让学生结合本课程的专业知识进行深入思考，引导学生广泛查阅资料，并进一步对资料进行总结和加工，形成自己的观点并在“话题”中进行讨论，碰撞出新的思想火花。

2.课程教学

基于课堂派的混合教学分为课前、课中和课后三环节，如图1所示。

图1 基于课堂派的混合教学设计

(1)课前环节

课前教师根据教学大纲设计知识点，并将补充的学习材料发布到课程派“资料”中供学生预习，加深专业知识的理解，拓展学生的知识面。教师还就本次课发布课前“话题”，要求学生上传前次课的复习笔记，并就前次课和本次课的学习内容至少提出一个问题，以此引导督促学生进行预习、复习和思考，培养学生自主学习的能力和独立发现问题、提出问题的能力，激发学习兴趣，促使学生沉浸到课程的学习中。

(2)课中环节

以往传统的点名考勤方式既浪费时间又易出现统计偏差。新的课堂考勤选用二维码扫描方式，即教师在上课前10分钟打开二维码，学生进教室后用手机扫描二维码进行考勤。二维码会随时间而变动，有效避免他人代签。此种方式精准而高效，签到数据自动生成。

上课伊始，教师会选用课前“话题”中学生上传的优秀复习笔记进行前次课的复习，在课堂派中给这些学生以“表现奖励”，这样既能有书面的复习资料供串讲，又能以榜样作用带动所有学生更好地完成复习任务。教师还会从课前“话题”学生提出的问题中选择问题供大家思考，并在下课前进行提问，对优秀的回答进行“表现奖励”。实践中发现，学生在回答老师提出的问题时多是拘谨保守、害怕出错，而回答同学提出的问题时则思维敏捷、活跃发散，常常能引发热烈的讨论。这样形成学生提问、学生回答的良性循环，促进学生思考质疑，找寻答案，增强学生学习的积极性和参与性。

在课堂教学授课过程中，每讲完一个知识点，会准备2～3个选择题进行课堂的“互动答题”，主要目的在于对知识进行回顾。此类问题比较容易，学生只要专注听课就能回答正确，学生由此获得学习的成就感，进而激发学习热情。

(3)课后环节

以往教学课后主要布置纸质作业，通常要求学生在下次上课时上交。但有些学生会在课堂上临时抄袭其他同学的作业，既没起到课后作业应起的作用，也影响课上听讲。本课程使用课堂派“作业”功能发布作业，要求在规定时间提交，有效减少了作业抄袭的现象。教师在每次课后发布课后“话题”，主要作用是答疑。由学生提出问题，并鼓励学生回答，教师进行补充完善。这种学生问、学生答的方式，既能解决课后师生交流时间少的现实问题，也能解答学生学习中的疑问，还能进一步增强学生的学习参与性，保持和促进学习兴趣的提高。

3.课程考核

课程考核的构成和成绩占比不变，但对平时成绩的考核方式进行改革。使用课堂派的“成绩管理”，将“资料”(占10%)、“作业”(占20%)、“互动答题”(占20%)、“话题”(占10%)、“考勤”(占20%)和“表现奖励”(占20%)作为平时成绩的考核项目。新的考核方式能够从各个方面考查学生的学习过程，促进平时的学习，有效避免出现重视期末考试、轻视学习过程的本末倒置的学习状态。

四、教学效果及反思

将课堂派教学平台应用到“集装箱运输与多式联运”课程混合教学中，在课程授课过程中和课程结束后，多次通过微信群、座谈等方式对学生进行教学反馈调查。调查显示，大部分学生认为基于课堂派的混合教学模式对课程学习有正面的影响：一是采用基于课堂派的混合教学模式，通过浏览教师补充的学习资料，完善了知识体系，开阔了专业视野，了解了行业前沿动态。二是课前通过课堂派“话题”上传复习笔记，是对复习的一个有效督促；而展示优秀笔记，则能够促进学生主动进行有效复习，保证了复习效果；三是课中、课后环节学生自行提问、自行回答的教学形式，学生既有参与感又有成就感，提高了学习的主动性和积极性，培养了自主学习、独立思考的习惯和能力，增强了课程学习效果。此外，扫二维码考勤的方式也提高了课堂出勤率。

基于课堂派的“集装箱运输与多式联运”课程混合教学模式初步取得了较好的教学效果，但在实践过程中仍有一些问题需要进一步改进，如：课堂上的“互动答题”环节需要教师把控好讨论话题范围和教学节奏，以避免时间上的拖沓和讨论的低效；“作业”功能仅仅杜绝了课堂上抄袭作业的问题，但课后仍无法保证学生能够自主完成作业；四合班的大班教学人数过多，影响教学效果；等等。这些问题将在今后的教学实践中认真研究和优化，从而更好地实现课程教学目标。