梯式停车空间在宁夏银川市适应性研究

康婧，王宁

（宁夏建设职业技术学院，宁夏 银川 750000）

0 引言

随着城市建设的发展和居民生活水平的不断提高，全市各种类型的车辆越来越多，特别是私人轿车的拥有量不断飞速增长，室内现有停车场越来越显得拥挤不堪，尤其是人流量大的商业、医院地段，场地泊位限制，停车难的问题越发突出。现有的多层立体停车场都需要汽车进出车场的爬行车道，占地面积大，投资大，因此，汽车工业发展与停车难的矛盾越发突出。目前，国内外立体停车库的发展技术日趋成熟，立体车库已成为商业综合体中常用停车模式，其优点是空间利用率高、节约经济、技术成熟[1]。对于宁夏银川市地区汽车相配套的停车场现状如何，是否能满足需要？为此，我们在已有经营性停车场资料的基础上，对全市几个具有代表性的商业、医院的经营性停车场状况开展了一次性抽样调查。调查结果显示，目前本市人员密集的场所中，汽车（小型以下载客汽车）保有量和停车场公共停车位之比接近1：0.9，本市人员密集地区的停车位已很难满足需求，供需矛盾将日益加剧。因此本文提出梯式停车理念在银川推广，打造立体停车场利用率，用规划思想解决停车问题[2]。在大数据时代的支持下，通过停车共享、增加宣传等方式推广梯式停车方式在银川的适应性。

1 调研现状

1.1 研究区域

选择银川金凤万达广场及周边住宅区、宁阳文化宫广场、宁夏医科大学总医院为研究对象，通过实地考察和问卷调查获取银川市几个人流密集场所现状数据，重点分析其停车问题。

（1）金凤万达。银川金凤万达位于银川市金凤区上海路与正源北街交汇处。研究发现，银川金凤万达目前配有地下停车场，车位共有1871个，地上停车位835个，对万达地上地下停车场使用率进行分析，停车场在非节假日使用率是1.3，周五至周日及节假日的使用率为2.5。尤其在高峰期时，停车位严重短缺（图1所示）。根据调研，停车场存在收费贵、车位少、乱停放的问题，很多车辆选择附近停车，如宁夏工人文化宫、天宝时尚广场停车场及附近小区停车场。

（2）宁阳文化宫广场。银川万达广场位于西夏区文萃北街与怀远西路交汇处附近西北角，紧邻怀远夜市。作为西北最大的夜市之一，集合了大江南北各色小吃，吸引宁夏及外地游客前来，每每黄昏尤其是周末节假日期间，车流人流蜂拥而来。研究发现，银川宁阳文化宫广场目前配有地上地下停车场，地下车位共有1366个，位于地下负二、负三，地上停车位18个，地下停车位设置梯式停车20个（图2所示）。对其地上地下停车场使用率进行分析，停车场在非节假日使用率是1.3，周五至周日及节假日的使用率为3.1。停车位严重短缺，根据调研，该停车场存在车位少、乱停放的问题，高峰期时车位紧张，很多车辆选择附近停车，如宁夏工人文化宫、天宝时尚广场停车场及附近小区停车场或停在1公里以外，也存在直接将车辆就近道路停车的现象。在调研中，设有梯式停车位4组，每组5个共计20个，但车位部分闲置。

（3）宁夏医科大学总医院。银川医科大学总医院位于银川市兴庆区胜利南街。是我省规模最大、技术力量相当雄厚的一所综合性三级甲等医院，每天前来就医的病患及家属约达2万人。研究发现，宁夏医科大学总医院目前配有地上停车场，车位共1838个，地下停车场车位共计612个，而每日前来就医的病患及家属只能将车辆停放在附近宁夏普济大药房及宁夏医科大学附属口腔医院等多个停车场，停车位严重短缺（图3所示）。

2 调研结果分析

2.1 问卷调查

对银川市金凤万达、宁阳文化宫、宁夏医科大学总医院停车场采用持续观测和问卷调查方法，客观反映银川人口密集地的停车情况。通过持续观测，对机动车周转量与停车量统计，并发放纸质版调查问卷200份，收回148份，电子调查问卷350份，收回338份。

通过调查发现停车问题主要表现在车位少、收费不合理、管理不到位等。在统计的调查问卷中，有90%以上的使用者对银川人员密集地点的停车位表示不满意，在高峰期时段，很多车主附近停车后步行5～10分钟才能走到目的地入口。

根据调查银川商圈和医院都存在停车位少、停车时间长、收费不合理等问题。很多人因停车难的问题，会选择前往人流相对较小的同属性的地点或是错峰前往。而目前文化宫地下停车场所设置的梯式停车位，40%左右的调查人员表示不了解（图4所示），20%左右的调查人员显示不会使用（图5所示）。

2.2 调研结果分析

经过数日的调查发现，现在市民对于停车难的现象基本理解，随着家庭收入逐渐增加，家用汽车渐渐进入大部分普通收入家庭。在大家享受家用汽车带来的便捷的同时，由于车辆的增加，停车的压力也逐渐变大，经常在商场、医院等找不到一个停车位。虽然部分道路也划定了停车位，但因管理欠缺，行驶空间在高峰期时会出现侵占、僵尸车辆等现象，给正常交通带来不便。

银川具有人流量大的代表性地点，停车需求远大于停车位供应，虽然有一些附近停车场和停车位，但仍是不能满足高峰期所带来的停车压力。在有限的空间里汽车数量不断增加，路面承载力虽然勉强可以满足需要，但停车场、停车位紧缺的问题正在逐渐显现出来，虽然政府在很多地方加加设停车场，但是目前所见到的大多数都是路面停车场、地下停车场，而梯式停车场非常少见，仅有的梯式停车位投资、收益少，推广小，若在银川推广使用不但可以减轻停车压力，同时也是为广大市民谋福利的一种措施。

据统计，截至目前，银川市机动车保有量已达100余万辆，而经营性停车泊位19.5万余个，国有企业经营的停车泊位有3.4万余个，银川市三区在交警部门登记备案的经营性停车场有1140处、停车泊位184430个，交警部门在主次干道施划的免费停车泊位8350个，加上小区内停车位等各类停车泊位，泊位缺口仍有40多万个。自2019年停车费上调后，停车因收费压力大致使一些机动车将停放在道路两侧或非停车位空地上，以至于停车空间流动变差，影响使用（图6所示）。

对于目前宁阳文化宫设置的20个梯式停车位也因数量少、规模小、宣传不到位等因素，致使很多机动车司机对此设置十分陌生，甚至很多司机不知道是什么，不会使用等，出现梯式停车位部利用率低现象。

3 提出几点建议

3.1 梯式停车空间的推广

梯式停车是一种多层升降停车方式，由停车泊位、行车甬道和升降装置组成，其特点是结构简单、占地少、容量大、造价低[3]。而平面停车位占地面积大，对于商圈周围以及医院周边土地价格昂贵，停车空间极其有限，导致停车设施不足。根据调研金凤万达、宁阳文化宫、附属医院的使用时间平均为3小时以上，使用时间久，建议在金凤万达、宁阳广场、宁夏医科大总医院附近规划梯式停车场1处，保留部分平面停车位，平面停车场主要用于短时间停车[4]。

3.2 梯式停车收费降低

目前平面停车场空间有限，但需求多，停车收费贵。梯式停车推广后，相同停车空间的垂直使用面积成倍增加，除去维护、设备费用，梯式停车成本降低，停车收费可相应降低以达到推广梯式停车使用。

3.3 梯式停车空间使用的宣传推广

在调研中宁阳文化宫地下设置的20个梯式停车位，因数量少不成规模，很多司机不了解其作用，更不会使用。在附近没有设置推广的标识或降低收费的手段，因此使用率低。建议梯式停车空间数量增加，以引起大众的关注。增加使用方法的推广手段，引导银川地区梯式停车空间的推广。其次适当降低梯式停车收费标准，以推广梯式停车的使用。

3.4 梯式停车技术的信息共享

立体停车场在设计时应融合数据云端和手机APP端的信息共享[5]，将其纳入停车管理以便监控停车信息，实时关注停车位置及数量，通过云计算和大数据分析，对区域预测和向导。在科技推广后，会更加方便推广使用梯式停车方式。

4 结语

优化停车设施，在银川人流大的地段建立立体停车空间，将信息共享与停车方式结合，有效利用垂直停车空间，解决停车难、车位少、停车贵、随意停放等带来的不便，以提高垂直停车泊位的利用。但目前银川的情况而言，想要推广银川市梯式停车空间的使用，还需大力宣传，设置宣传标识和推行使用方法，并适当降低梯式停车位的停车费用。利用以上方式进行推广，梯式停车可以缓解银川市人流大且停车泊位有限区域的“停车难”问题，对解决我市停车问题、改善我市停车方式起到促进作用。