海洋工程项目修改管理方法探究

陈宏宇

渤海船舶职业学院，辽宁 兴城 125105

当前海洋石油开采受到了空前的重视，各类海洋工程装备作为海洋石油开采的重要工具备受青睐，海洋工程建造企业也迎来了蓬勃发展的机遇[1]。海洋工程建造过程中船东会提出一些修改项目，边设计、边建造、边修改的现象在海洋工程建造领域极为普遍，因此海洋工程建造企业对这些修改项目的应对和管理就是企业需要解决的新课题。

1 海洋工程项目特点

海洋工程装备是指被应用在海洋石油开采、海洋风能利用、海洋管线铺设等领域的海洋工程结构物，主要产品有重力式平台、导管架式平台、顺应塔式平台、自升式平台、张力腿式平台、半潜式平台、钻井船和浮式生产储油船[2]。各类海洋工程所从事的作业领域一般具备高技术、高附加值、高风险的特征，技术水平和设备往往关系到船东的关键利益和业务。

海洋工程装备建造过程当中，船东会根据自己业务的调整临时提出一些修改项目。这些修改项目没有明确的技术方案，需要针对船东的要求展开技术设计，修改项目一般还会涉及多个专业领域，如机械设备、电气设备、结构、涂装以及管系等。此外，这些修改项目有时需要对已建造部分进行拆除，重新施工，牵连工程较大。海洋工程建造过程中的修改项目要求海洋工程建造企业综合协调设计、生产、安全、计划与进度、物资等多方面资源，确保完成海洋工程项目修改任务，使修改项目符合企业整体生产计划的安排，提高海洋工程产品建造获得的经济效益，有效控制修改项目实施的建造成本，降低由项目修改给企业带来的风险。

2 项目修改主体及职责

在修改项目实施过程中最为忌讳的是职责不清，相互推诿，散漫懒惰，这样在管理过程中会造成成本增加和施工周期延长。因此在修改项目实施的过程中一定要明确各部门责任。除此之外还要将职责落实到人，明确人员的责任、权利和义务，对工程的主要实施和管理者充分授权，组建“精干高效”的项目管理团队。海洋工程建造过程中的修改项目涉及的主体是船东、船检和船厂。但是按照职能可以分为船东、船检、设计单位、经营单位、施工单位和项目管理单位。船东是指海工产品的购买方和所有者，主要负责在建造过程中提出修改项目，并向建造企业的设计单位做出技术说明和技术交底，对设计单位提出的设计、施工方案以项目修改商务书做出审定。船检一般是指对所建造产品进行入籍检验的船级社，其主要职责是对设计方案进行审定，对施工进行检验。设计单位一般是建造企业的设计部门，主要职责是分析船东提出的修改项目，完成修改项目的详细设计方案和施工方案。同时，完成相应设计图纸、清单、技术通知单等技术文件的编制、送审、下发以及现场配建等工作。经营单位是指建造企业的经营部门，主要职责是针对船东提出的修改项目，计算出修改项目的施工成本和增加的施工周期，编制修改项目商务书（合同），与船东进行商务谈判，存留双方签字的修改项目的商务书（合同）。施工单位是指建造企业的施工部门，主要职责是按照设计部门的施工设计完成修改项目的施工，并且完成报验工作。施工管理单位是指建造企业的生产管理部门，主要负责修改项目的全面协调与管理、施工计划的下发、与项目整体的协调、核算项目修改成本、组织研讨、搜集意见和汇总资料等工作。

完善的项目管理团队一般还包括项目经理、安全经理、质量经理、计划工程师、技术经理、生产经理、采办经理、现场调度、商务经理和项目秘书等，职责与分工同整个建造项目相似。针对大型的复杂修改项目可以组建专门项目组，对上述角色分工指派专人负责，或者各施工单位指派专人负责施工过程中的修改项目。

3 管理内容及方法

3.1 修改项目实施

在海洋工程建造项目中船东提出修改项目，海洋工程建造企业要积极应对，要对修改项目施工增加的成本以及对产品建造周期和全厂建造计划的影响，制定出合理的施工方案，签订双方满意的商务书（合同）。对修改项目的管理和实施可以分为修改输入阶段、决策阶段、实施阶段和总结阶段。

修改输入阶段。船东根据项目的需求向海洋工程建造企业提出书面的修改意向书，表达修改项目范围、技术和性能要求。修改意向书一式两份，同时发给设计单位和项目管理单位。

决策阶段。设计部门和项目管理部门收到修改意向书后应立即组织人员对项目进行研究，设计部门组织人员对修改项目提出技术方案，判定是否需要送审，在判定过程中要充分考虑牵连工程及对整个项目的影响，将修改技术方案提交给船东、船检审阅，并且将船东、船检同意后的技术方案返回施工单位、经营单位和项目管理单位。项目管理单位组织一次项目修改会议，会议上充分讨论修改项目的技术方案，对修改项目的施工成本，修改项目对项目建造周期的影响，对全厂建造计划的影响等内容，营销部门综合各单位意见起草项目修改商务书，商务书中明确建造周期以及建造成本的增加数额以及付款时间、方式等问题，将修改技术方案作为商务书的附件。然后营销部门与船东进行商务谈判，船东签字生效后返回项目管理部门，与此同时经营部门对商务书做好存档。

实施阶段。修改项目的商务书签订完成后由项目管理部门下发修改项目实施令，明确修改项目的施工单位职责和完成节点。一般来说设计单位负责技术文件编制、下发和送审；施工单位负责具体施工；项目管理单位协调工程进展。施工完工后向船东船检报验，取得完工确认。

总结阶段。在修改项目施工结束后，项目管理部门要对修改项目进行总结，主要就是进行成本核算，比较修改项目实际情况与商务书签订情况，积累经验。设计部门做好技术方案积累，及时修改完工图纸。

3.2 人员、质量与安全

海洋工程建造与船舶建造有相似之处，造船企业在承接海洋工程产品时一般根据造船经验和生产管理制度进行工程管理。大型海洋工程产品建造项目具有较强的专业设备和施工工艺特性，并且海洋工程产品很难实现系列化生产，因此海洋工程建造企业要有充分的技术储备和人员储备以应对海洋工程产品的修改项目，必要时可以聘请专业施工队伍进行外协或外包[3]。小型修改项目各施工单位可以根据施工计划和施工习惯进行组织生产和管理，大型修改项目施工周期长，并且涉及设计、设备采购集配、多家施工单位、安全、质量等多个方面，施工工序复杂，技术要求高，管理难度大，面对这样的修改项目可以成立临时项目小组，进行独立的封闭管理，以提高管理效率和施工效率[4]。

项目修改大都发生在海洋工程产品建造过程当中，在施工过程中极容易出现交叉作业，分多部门多工种配合施工，这样就增加了施工过程中的安全风险，建造企业的安全部门要对修改项目进行安全跟踪和监督，不能出现安全管理空白，除了现场管控之外还要将修改项目纳入安全例会进行明确，较大的安全风险要发出通告，杜绝安全生产事故[5]。一些修改项目对质量有较高的要求，不能因为施工环境较差、施工难度较大而降低项目质量管理，项目修改质量要符合整个项目的质量标准，还要符合修改项目本身的质量要求，质量管理部门要及时跟进，对质量控制点做好检查和监督。此外，对于一些精度要求高、特殊材质焊接、大压力管线的施工更要予以高度的重视。

3.3 管理沟通与文件资料

管理沟通在海洋工程修改项目中起到了非常重要的作用。在修改项目实施过程中进行有效的沟通，是修改项目成功实施的关键。沟通形式有正式沟通和非正式沟通，正式沟通一般以书面形式组织或下发，如协调会议、会议纪要、技术通知单、商务书等，适用于一些重要的技术和施工节点，便于资料的留存。非正式沟通用于一些部门和人员之间的口头沟通，以电话或者谈话的形式呈现，形式灵活方便。在修改项目实施过程中会产生许多重要的文件，如修改意向书、施工方案、商务书等。这些文件是工程实施的重要保障，也是建造企业保障经济效益的重要依据，因此在收发过程中要严格管理[6]。

4 结语

对于船东提出的修改项目海洋工程建造企业要予以高度重视，特别是大型的修改项目要建立起科学的应对体系，在项目管理过程中需要项目工作人员充分发挥团队合作精神、主人翁精神。在项目的谈判、实施过程中，在注意安全、质量、进度计划以及经济等方面做出大量扎实细致的工作，确保修改项目的顺利进行。