周劲波,李忻怡
(广西师范大学,广西 桂林 541004)
随着科技的发展,知识和技能的获取渠道越来越多,这为用户根据自己的特定需求改进或开发产品或服务提供了便利,越来越多的用户参与到创新进程中。案例研究发现有很多用户利用其创新成果建立公司以获取经济价值,这种用户为了获得在市场上未能满足的需求,自行对产品或服务进行改造或开发,然后建立新公司将其创新成果销售给他人的现象被称为用户创业(User entrepreneurship)[1]。用户创业使消费与生产、创新与创业内在有机融合,促使国内外学者从关注用户创新延伸到用户创业,但理论研究还远远落后于实践,尤其是国内的研究还处于起步阶段。创业绩效是创业研究的重点问题,而用户创业过程的特殊性,使得用户创业模式呈现出特异性和多样性,并对创业绩效产生直接的决定性的影响。因此,研究用户创业模式对用户创业绩效的影响,无论是对用户企业的生存和发展还是相关政策的制定都有十分重大的现实意义。
本文先是对相关文献做了回顾和概括,然后介绍了样本的收集方法以及对样本案例的分析,得出了几个命题及用户创业的有调节的中介模型,最后得出对研究和管理的影响,以及局限性和对未来的展望。
用户经常自己开发目前市场上不存在的新产品或服务,或改进现有产品或服务的功能,来满足在市场上难以满足的需求[1]。当他们发现这些产品或服务同样被其他人所需要时,他们可能会通过建立公司,来商业化他们的想法[1][2]。用户创业概念始于消费者创业(Consumer entrepreneurship),是对其在主体上的扩展,即从终端用户(消费者)扩展到其他用户[1]。Shah等人根据创新需求的差异,将用户创业分为终端用户创业和专业用户创业[3]。
由于用户创业者在创业时选择的战略路径不同,进入的行业以及所选择的战略模式也存在差异,由此导致商业机会和内部资源的结合方式不同,进而形成不同的产品和服务,最终形成每个用户创业企业独有的创业模式(Entrepreneurial model)。用户创业过程的特殊性和所涉及主体的多样性,使得用户创业模式呈现出特异性和多样性,并对创业绩效产生直接的决定性的影响。从主体间的互动角度,可将用户创业模式分为厂商嵌入式创业、用户授权式创业、用户自主创业、用户与厂商协同创业[1],协同创业作为企业和用户的共同选择,是一种能够提升创业成功率并有效规避风险的创业模式,自主创业对外部创业资源和风险承担具有较高的要求。
用户资源创新能力是用户创新能力的一个重要来源和组成部分。在用户资源创新能力中,资源获取创新能力(Innovation capability of resource exploration)和资源利用创新能力(Innovation capability of resource exploitation)二者相辅相成、缺一不可。一方面,资源获取创新能力可体现为资源自助(Resource bootstrapping)能力,它描述了用户以很少的或没有财务成本的方式获取和利用资源来创建和发展一个公司,用户创业企业可以利用资源自助对各种企业所需的资源进行创新性的获取和整合,以获得快速成长和发展的优势[4];另一方面,资源利用创新能力可体现为资源拼凑(Resource bricolage)能力,关注用户创业企业如何创新地利用和转化现有的资源,虽然获取资源对于创业企业来说是非常重要的,但也需要将这些资源进行创新性地整合和拼凑(Bricolage),形成企业自身的有效资源,增大竞争对手的模仿难度,这样才能形成自身的竞争优势。因此,用户资源创新能力是一种动态能力,为企业创造价值,资源创新能力是企业创新性地识别与获取资源,最后将资源进行创新性地开发和利用的能力[4][5]。
创业绩效(Entrepreneurial performance)是创业研究的重点问题[6],它是衡量创业活动是否有效和目标实现程度的指标体系,目前的研究把创业绩效分为财务绩效、非财务绩效、生存绩效、创新绩效和成长绩效等。不同于一般的企业绩效强调评价经济收益状况,创业绩效更强调评价企业生存、发展和竞争优势的状况[7],用户创业因其源于用户创新,其绩效评价更注重生存和创新维度。不同的创业模式与不同主体需求相匹配,协同创业作为企业和用户的共同选择,是一种能够提升创业成功率并有效规避风险的创业模式,自主创业对外部创业资源和风险承担具有较高的要求。
基于以上分析,提出本文的研究框架,如图1所示。
图1本文研究框架
本文采用了探索性案例研究方法。案例研究可以解决“为什么”和“怎样做”之类的问题,特别是对于管理实践中出现的新现象能够很好地捕捉和追踪,有利于构建和验证理论。本文对两个典型的案例企业进行了深入的研究,一方面,大量来源相同的案例只能增加研究广度而无助于提高研究深度,因此,本文找到了哈啰单车和ofo单车这两个在经营领域具有同质性的企业,这样既可以避免研究中其他无关变量的影响,又能确保研究的深入;另一方面,基于对案例典型性的要求,选择了哈啰单车和ofo单车这两家企业作为研究对象,将用户企业家的资源创新能力以及采用协同型模式和自主型模式对创业生存绩效的影响理论化,并从案例中生成命题。
在案例选择上,所选案例是出于理论的需要,要同时满足以下三个标准:标准一,鉴于文章探讨的核心问题是终端用户资源创新能力、创业模式对用户创业企业生存绩效的影响,因此,所选案例必须是用户创业企业;标准二,所选案例的经营领域和所处行业要相同,这样可以避免研究中其他无关变量的影响;标准三,所选案例要能为不同的用户创业模式提供实例。在具体分析时以两个案例企业的资源创新能力和创业模式为分析单元,通过案例间的对比分析来反复验证或否定所得出的结论。最终确定了哈啰出行、ofo这两家用户创业型公司。通过在用户企业官网、支付宝平台、百度、知网、新浪财经、国家统计局等平台上广泛收集二手数据,作为样本研究的数据。
ofo小黄车的创始人戴威面对短途出行的窘境,作为一个资深的自行车用户,他感受到了自行车私人化的这种形式,无法满足自己日常的个性化需求,ofo共享单车应运而生,这是典型的用户创业企业。ofo通过技术让自行车联网,用户可以通过APP找到附近可以使用的自行车。2015年ofo在北京大学成立。
哈啰出行于2016年推出,相较于ofo小黄车容易被偷盗、硬件质量差且骑行费力的情况,哈啰单车主打用户体验,车子不仅轻便易骑而且安装了智能锁,有效防止了车辆偷盗事件。哈啰单车先后获得了蚂蚁金服、成为资本、GGV等知名资本的投资,2017年与江苏永安行低碳科技有限公司合并,2019年与蚂蚁金服、宁德时代成立合资公司。
通过对上述2家用户创业企业相关数据的了解,本文从企业生存时间、主营业务、目前状态、市场规模、用户数量等维度,来衡量用户创立的企业的生存绩效。如表1所示。
表1案例企业概况
在用户资源获取创新能力方面,用户创业企业通常采用搜寻的手段探索可能适用于自己的资源。被搜寻方包括但不限于供应商、投资商、生产商、公共资源持有者和政府等。在企业发展初期,面对不确定的市场以及激烈的竞争,企业往往尽可能多地获得资源,不断扩大所连接资源的数量与质量。对于创业企业来说,资源自助是一种有利的获取资源的战略[8]。资源自助是一个过程,能够在初始资源基础中,获取和重新配置对生存和发展至关重要的资源,以创建生产性资源组合,可以与更强大的合作伙伴进行交换关系,以获得独特或必要的资源。以财务资源为例,哈啰出行成立之初仅两个月,即完成A轮融资,2017年10月与中国共享单车上市第一股的“永安行”达成战略合作关系,同年获得蚂蚁金服等多家知名投资机构的战略投资。ofo共享单车的模式一经推出,很快便得到了大量投资者的关注和认可,随后获得900万元融资。2016年1月,ofo迎来了资本热潮,共享单车的风口由此形成。根据以上分析得出如下命题:
P1a:用户资源获取创新能力对创业企业采用协同型创业模式具有正向影响。
P1b:用户资源获取创新能力对创业企业采用自主型创业模式具有正向影响。
在用户资源利用创新能力方面,由于ofo的管理层缺乏市场竞争、资源利用等管理经验,公司的管理层并没有深入思考如何合理有效地利用所获得的大量资金等资源,反而将抢占市场份额作为工作的重点。对于资金的管理没有一个严格的审批流程和管理措施,使得公司的经营出现了严重的问题。因此,自主创业企业要想长久、可持续地发展,必须有很强的资源利用和资源拼凑能力。作为新创的用户创业企业,往往没有腾讯、阿里巴巴等大企业丰富的资源,只有加入现有的产业链或补齐现有的产业链,与行业巨头协同发展,加入进去,成为一员,才能获得更多的生存机会。通过与蚂蚁金服协同合作,哈啰单车在资本的助推下高速发展,成为共享单车行业的巨头之一。因此,如果用户资源利用创新能力较低,则应更加偏向于与大企业进行协同合作,以获得有利的竞争优势。根据以上分析得出以下命题:
P1c:用户资源利用创新能力对创业企业采用协同型创业模式具有负向影响。
P1d:用户资源利用创新能力对创业企业采用自主型创业模式具有正向影响。
在缺乏传统经济组织所拥有的资源优势前提下,哈啰出行和ofo小黄车分别借助由企业运营的数字技术平台,激活了社会和经济参与者,构成了一个交互的网络,提升了交易和分享的效率,实现了对所连接资源创新性的获取和利用。不仅如此,相对于ofo的自主型用户创业模式来说,哈啰出行更是进行了商务平台网络嵌入,嵌入蚂蚁金服等商务平台。这种协同型的用户创业企业,以自身为核心,通过与企业外部的联系,获取实现企业生存和发展的必要资源。根据以上分析得出以下命题:
P2:商务平台网络嵌入能影响创业的过程和模式,有效拓宽资源获取渠道和资源利用能力,从而正向调节创新绩效和创业绩效。
在开放创新的商务平台组织中,平台领导与用户创业的协同过程可以通过用户创业模式得以体现。目前,用户创业具体模式是双方协同发展中各要素的序化及整合。哈啰出行通过嵌入蚂蚁金服等商务平台网络,形成“共生”关系,协同合作,相互信任,聚焦出行区域,无论是在信息资源的获取,还是技术资源、服务资源的获得方面都可以有效地降低成本,提高用户创业的生存绩效。基于以上分析得出如下命题:
P3:商务平台网络嵌入正向调节了用户创业模式对用户创业生存绩效的影响。
在共享单车发展初期,涌现出了各种各样的共享单车品牌,但是随着行业的成熟与发展,许多品牌都已经消失不见。ofo小黄车虽然在创建初期发展迅速,在较短的时间内,就在全球20多个国家拥有了超过两亿的用户,然而仅仅三年的时间就人去楼空。ofo的创业模式是典型的自主型用户创业,这种类型的企业,用户的创新能力和创业意愿都很高,ofo资源获取能力是非常高的,但是资源的利用能力不足。之前摩拜和滴滴都曾经跟ofo谈过合作,滴滴甚至有收购ofo的打算,但是由于企业的创始人想要控权,并坚持自主创业,资本之间没有达成共识,最终没有得到投资人的支持,这是ofo资金链断裂一个重要因素。
哈啰出行目前已经是国内共享单车市场的头部企业,市场份额超过了二三名之和,为了扩大既有资源优势,逐步从大学生免押金到开放试点城市信用免押金再到与芝麻信用联手开放全国信用免押金骑行。2019年,哈啰出行与蚂蚁金服、宁德时代成立合资公司。哈啰出行的协同创业模式借助蚂蚁金服平台,无论是在资本等资源的筹措上还是通过平台领导提高知名度上,都获得了巨大的收益。根据以上分析得出以下命题:
P4a:协同型用户创业作为企业和用户的共同选择,是一种能够提升创业生存绩效并有效规避风险的创业模式,对生存绩效具有正向影响。
P4b:自主创业对外部创业资源和风险承担具有较高的要求,对创业生存绩效具有负向影响。
根据上述分析,提出用户创业的有调节的中介模型,如图2、3所示。
图2用户创业的中介模型
图3用户创业的有调节的中介模型
不可否认,导致ofo失败的原因是复杂的,本文仅从资源创新能力和创业模式的角度分析了哈啰单车和ofo创业生存绩效的影响,以期对用户创业企业提供一些借鉴,未来学者可以从更多方面对这一问题进行分析。本研究涉及协同型和自主型这两种创业模式,开发了一个有调节的中介模型,解释了终端用户资源创新能力和创业模式对用户创业绩效的影响,但是,鉴于文章能够承载的信息有限,本文聚焦研究问题进行探索研究,未来可在本文基础上继续深化,更深层次地刻画用户资源创新能力和用户创业模式对用户创业绩效的作用机制。此外,本文运用的是案例研究的方法,缺乏相关实证研究支持,未来的研究者可以运用定量的研究方法,揭示用户创新到用户创业的动态复杂过程和用户创业的绩效机制。