影响我国进口跨境零售电商企业发展规模的因素研究

2022-03-17 01:40吴晓迪
科教导刊·电子版 2022年8期
关键词:进口商品零售跨境

陈 娴 郑 雪 吴晓迪

(西南财经大学天府学院 四川·绵阳 621000)

1 研究背景

2020年,我国进出口贸易总额达到32.16万亿元,同比增长1.9%,成为公共卫生事件之后全球外贸唯一正增长的主要经济体。

2018年11月,商务部等六部门出台跨境电商零售进口监管政策,在北京等37个城市试点运行,2020年进一步扩大至86个城市及海南全岛。

2 进口跨境电商企业主要经营模式

2.1 海外代购直邮模式

该模式下的企业主要在代购平台发展业务。平台吸引有海外采购能力的小商家或个人入驻,但是由于消费者对于入驻商户的真实资质难以审核,导致此类平台存在比较严重的消费信任问题。

2.2 直发、直运平台模式

电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或供应商,后者按订单信息以零售的形式对消费者发送货物。平台在次模式中承担了产品质量保证、供应链保障等风险,可能会由于入驻商家选择不当而面临信誉风险。

2.3 自营B2C模式

该模式下的备货模式一般为海外仓或国内保税仓模式,该类型的企业一般跨境供应链管理能力强,有较为完善的跨境物流解决方案,以及后备资金充裕。它也是所有模式中最重要的一种。

2.4 线下展示+线上销售模式

2018年,天猫国际和网易考拉分别都在杭州开设了跨境进口线下体验店。该模式能够让消费者更加直观地接触到真实商品。近年来,各大保税区先后开设的“前店后仓”也是该模式的有力探索。

3 影响我国进口跨境电商企业发展规模的因素及存在的问题

3.1 成本因素

3.1.1 显性成本

采购成本:海外仓或保税仓备货模式下,企业成本相对稳定。但在直邮进口模式下,由于单次采购量低使得失去价格优势,同时还会面临较长收货期导致的汇率风险。

税费成本:目前,跨境电子商务零售进口有特殊的税收优惠政策,这很大程度上减少了跨境电商零售进口企业的税费负担,也成了跨境进口商品在国内进口商品市场取得价格优势的重要支撑。

物流成本:在直邮小包模式下,可能存在由于货物体积过大或重量超标导致的邮寄成本偏高,使得直邮模式失去国内市场价格竞争优势。特别是公共卫生事件后,国际运输的价格波动不定,为进口企业在物流成本支出上增强了不确定性。

仓储成本:目前国外仓库价格高涨,使得海外仓模式的仓储成本大增。直邮进口仓储成本无法精确计算,甚至可能因为货物积压在海外仓需要支付高额的仓储成本。相比较而言,国内保税仓备货模式因为各自贸区和综试区纷纷出台了关于保税仓的支持政策,使得国内保税仓仓储成本大大降低,保税仓备货成了目前备货模式跨境进口企业的首选。

发货成本:跨境进口电商的发货成本主要包含包装费和人工费。国内保税仓的包装费和人工费相较于海外仓低廉很多,但是和一般贸易进口相比,由于操作在保税区内,无法完全接轨区外市场,价格博弈区间较小,成本还是相对偏高。

3.1.2 隐性成本

除了以上显性成本,跨境进口电商还需要承担运输时效成本、消费者信任成本、售后服务成本等隐性成本。

3.2 政府政策因素

3.2.1 支持政策

早在2015年,国务院办公厅就发布了《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》。截至2020年,我国跨境电商综试区已达105个。综试区内大大放宽了进口监管条件,为跨境电商进口企业创造了优越的发展条件。

3.2.2 监管政策

2018年11月,商务部等六部门印发《关于完善跨境电子商务零售进口监管的有关通知》,明确在北京等37个城市试点,对跨境电商零售进口商品按个人自用进境物品监管,不执行首次进口许可批件、注册或备案要求,保证了过渡期后监管安排的连续稳定。

目前,各地围绕跨境电商进口企业的各项支持和补助政策层出不穷,很大程度上支持了跨境进口零售企业的发展。但是在政府大手笔投入支持行业发展的同时,政策也催生了一批以政策为生的小型跨境电商企业,企业的创新发展能力不强,一旦失去政策红利,很难在激烈的竞争中继续生存。

3.3 品牌认可度因素

虽然国内消费者消费能力持续增强,但现实情况是:进口商品消费领域人口红利逐渐消失,进口商品消费的可替代程度越来越高,消费者对于进口商品的差异化需求越来越高,中小型的跨境电商进口企业由于资本限制,在进口零售市场难以实现差异化发展。

4 我国跨境电商企业规模化发展建议

4.1 提升物流运输效率,以物流优势开拓国内市场

目前,跨境进口电商物流仍然存在周转率低、管理费偏高的问题,一般发达国家管理费为5%,我国高出一倍还要多,这表明在管理体制、机制等诸多方面仍存在需要完善和改进的地方。跨国进口贸易涉及国际内清关、物流转运以及国际运力资源调配等诸多环节,其中物流问题是制约行业发展的最大的难题。跨境电商物流成本不但占到总成本的20%~30%。跨境进口电商企业想要在行业取得长足发展,提升物流效率和降低物流成本是必经之路。

4.2 加强品牌建设创新

进口的跨境电商企业应该抓住消费前沿,培育进口新品牌。调查显示,国内消费者对于进口商品的品牌依赖度很强,目前已经有一大批国外品牌通过进口商引进以及在国内的营销,培养了消费者对品牌的忠诚。但是已有品牌在国内无法实现差异化发展,且国外还有大批优秀的品牌没有成功引入国内,跨境进口电商应该在品牌建设上注意创新和扩展。此外,政府与市场管理部门可以支持与倡导进口主体充分利用海外产能,创牌OEM委托加工后进口,实现有效控价,培育海外OEM品牌。品牌建设是跨境进口的发展趋势,可以帮助行业实现转型升级,亦是“虚拟产地”的具体实践。在当前跨境进口商品同质化严重的情况下,品牌建设是差异化竞争与提升市场竞争力的有效举措。

4.3 加强前沿新兴技术使用

当前,云计算、大数据、人工智能、区块链等数字技术在跨境贸易各环节的广泛应用,驱动跨境电商不断转型升级。在新零售领域,各项新技术已经得到良好使用,且日趋成熟,而在涉及新零售业态下我国进口跨境电商行业的发展上尚处于起步阶段。在新零售业态各种创新技术的推动下,我国进口跨境电商企业可以借鉴和融入新零售发展模式,实现创新的跨越式发展。

4.4 加强营销模式创新

直播带货作为跨境电商行业新模式、新技术的产物,促进消费者购买,降低商家将流量变现的成本。目前国内跨境进口企业在直播领域才刚刚崭露头角,且大多仍是聘请主播进行产品直播宣传,缺乏创新。

除此之外,社区电商作为新零售的前端产品,已经在很大程度上渗透了一、二线城市的成熟社区。社区电商的巨大渗透优势及流量引入模式是跨境进口电商企业应该模仿并创新的优秀营销模式。社区店凭借巨大渗透优势以及与社区居民的亲近距离,与进口商品的结合具有先天优势。当前,跨境进口商品的线下展示已经被允许,将社区小店作为进口商品展示空间和平台,结合社区居民常用品选品,能够最快精准直达目标客户,大大降低宣传成本,事半功倍。

4.5 加强人才培养

目前,跨境电商行业人才缺口约300万,国内高校每年相关专业的潜在培养学生大概只有100万,无法满足行业需求。2019年和2020年,教育部在高职高专和本科专业目录中增设了“跨境电子商务”,预期在第一个人才培养周期结束可以为行业产出一批优秀专业人才。另一方面,专业化的中高端人才短缺,行业较难招到懂得专业国际贸易相关知识、对外贸实践流程熟练、语言沟通能力强、掌握语种丰富,了解各国法律政策,同时具有国际视野、长远眼光等综合能力的高端人才,这一点很大程度制约了跨境电商企业的高质量发展。因此,实施合理的人才培养计划,为行业供给合格人才是高校、企业和政府的共同职责。

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