公路路基工程中加筋土技术应用

姚仲杰

(山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006)

1 工程概况

某公路项目是路基加宽改造项目，加宽尺寸为4.5 m。在本次工程项目中总计有两段加筋土路堤的结构，分别是92 m与178 m，平均填筑高度为4.0 m。经过分析，项目施工的重点部分是加筋土技术，所以本文重点分析加筋土技术的应用。

2 公路路基工程中加筋土技术的应用

2.1 原路开挖

按照项目设计方案的要求，根据1∶0.5的坡度设计，进行台阶开挖施工，坡面台阶为100 cm×100 cm，台阶开挖结束后，将表面的松散土清理掉，也可以采取夯实作业方式。坡面台阶开挖施工环节，为了使得原路面符合稳定性要求，需要将位移桩埋设到路肩上，并增大监测频率，可以选择相应的支挡措施。

2.2 加筋土施工

(1)基础整平

以设计方案为基础，进行基底开挖施工，且落实整平处理工作，一般应超出基底30～50 cm左右。地基开挖工作完成后，开始全面检查，并落实软弱土体加固处理，比如压实、换填等。根据需要进行现场整平、压实施工，承载性能超过100 kPa。

(2)首层格栅铺设

加筋土路堤施工的坡面倾角尤为重要，可以在现场设置临时模架；遵循设计方案开展格栅下料，以首层格栅设计长度、墙面结构、上层连接部位长度尺寸，切割格栅。首次摊铺作业中达到水平性要求，且部件之间是垂直的，格栅尾部应用U形钉固定在基底，防止发生位移的问题，反包段临时设置在加筋土路堤外，格栅间搭接尺寸超过10 cm。

(3)加筋土填筑

①将土壤、草种装入到网眼袋内，将模架作为基准，放置位置达到精准性要求，且堆放达到整齐性要求。但是也要注意，草种的一侧应朝向加筋土路堤外侧。

②填筑加筋土的环节，选择使用合适的机械设备，施工方式如下：加筋土运输到现场卸料，全部倾卸在格栅上，并在卸料的环节车辆停止移动，卸载完成后，以较慢的速度进行卸土。

③应用机械或者人工方式摊铺材料，执行试验路段确定的技术参数，保证加筋土的松铺厚度符合工程的要求，并应用分层压实的方式，达到加筋土密实度标准。在压实工作完成后，测量顶面高程，符合设计标准。在现场施工环节，压路机的轮子与格栅要保持15 cm左右距离，之间是土料，从而预防发生格栅损坏的问题。临近坡面1.0 m位置上，无法碾压密实，通过夯实机进行处理即可。

④在碾压施工环节，达到密实度的要求，与挡墙方向保持水平性，并选择最佳的压路机型号，填料性能符合要求，碾压遍数符合工艺方案。相邻碾压施工要确保轮迹重叠1/2，首次碾压为静压，从中间向两侧进行，然后逐步转向到加筋土坡面。

⑤回填工作的过程中应使得全部填料的含水量达到工程标准要求，压实度超过95%。回填工作全部结束后，包含反包段格栅包在铺筑的网眼袋与首层填料，然后按照上述方法进行格栅施工，通过连接棒把第二层与首层格栅反包段连接形成整体。

⑥上一层格栅结构上，通过应用张拉钩施加应力，处于拉紧的状态，直到最终的反包格栅全部都绷直为止。在本次工程项目中张拉钩是专用工具，制作材料是钢筋，并且张拉施工由两名以上人员同时操作。

⑦上层格栅自由端应用U型钉固定，松开张拉钩，在达到设计标准要求后，把顶部的格栅反包段埋入到顶层填料内，其应该稍微超过下层反包段。经过固定之后，工作人员按照设计标准要求开展填料压实施工。

2.3 施工检验

路基部分作业环节，加筋土技术应用时，必须加强检验和管控，从而提高加筋土的路堤质量水平，具体按照如下要求进行检验。

(1)加筋土路堤在现场施工中应落实质量监督与管控措施，制定质量检验标准要求，落实原材料质量检查，获取准确数据信息。

(2)加筋土路堤每一道工序施工结束后，质检人员立即开展检查和验收，如果发现不能符合标准要求，应及时返工处理，并再次检验，直到最终质量合格。

(3)加筋土路堤现场施工中检验要从下述几点出发：①加强地基基础处理情况检查，主要是基底开挖高程、平整度，确定是否符合设计标准。②检查土工网垫层处理状态，检验垫层长度与厚度。③检测土工格栅铺设与反包长度，落实格栅搭接长度与宽度检测，保证符合质量标准要求。④检查网眼袋铺设状态。⑤确定填料含水量参数，检测松铺厚度、压实度性能。

(4)检测加筋的层数、间距，确定连接棒连接状态，确定是否符合设计标准，一旦有任何问题应立即处理，确保加筋土路堤质量合格。检查填料的质量与压实度，每个施工范围内，每两层抽查一次，每次抽查点位超过6个。需要注意的是在施工的过程中为了能够确保工程的整体质量满足既定的要求，还需要安排工作人员对涉及到的施工参数进行明确，对存在异常的地方要及时的进行处理，确保整体工程项目的建设效果达到施工标准需要。

(5)铺设完成的土工格栅应拉紧，防止存在松弛的问题，末端应用小木桩固定，保证整体结构的稳定性。

2.4 加筋土断面

加筋土断面在现场施工中分析地形、地质条件，明确施工方案的要求，从而使得加筋土断面符合质量标准要求。根据技术标准和规范，每一层加筋带厚度达到30 cm左右。加筋体的基底与后部边坡填筑作业中开挖形成台阶的形式，防止新土与原边坡结构出现界面的情况，并且保证断面超过2.0 m，且要设置倒坡，坡度为3%左右。路基土方填筑中坡脚与加筋顶面的距离超过50 cm。如果加筋土应用粉砂土施工时，宽度超过2.0 m为宜。加筋土如果受到浸泡而导致性能损失的问题，在现场施工中应落实排水处理措施。

2.5 质控措施

加筋土路堤施工现场，为了使得质量合格，选择合适质量控制方法，加强材料控制，并落实技术交底、检验等工作，落实质量控制措施，提高质量管控水平。在现场施工开始环节，结合工程特点，制定切实可行的施工方案，禁止无序施工。落实材料质量检测和控制工作，并加强技术交底，然后才能开展施工，质量检测不合格情况下，禁止开展后续施工。加筋土原材料严格管控，还要落实机械设备的质量管控，性能参数合格，采购阶段有效控制，以提升工程的施工效果。加筋土路堤现场有较多的隐蔽工程，所以需要加强隐蔽工程的质量检查，现场做好各项记录工作，禁止存在质量隐患。同时，还要保持良好的沟通与交流，随时保持密切联系，避免因为质量问题而返工，从而降低项目成本、缩短工期，实现总体效益提升。

3 结 语

公路工程中路基是主要的承载结构部分，关系到工程的质量和效益，所以加强质量管理尤为重要。路基施工中加筋土施工技术的应用尤为重要，落实每个环节的管控，确保加筋土的施工效果，工程稳定性、安全性合格，提高质量水平，满足公路运行要求。