宋元时期龙泉青瓷在海上丝绸之路的地位及作用初探——兼论丽水是古代海上丝绸之路的重要内陆起始地

石旭丽，叶春霞

（中共丽水市莲都区委党校，浙江 丽水 323000）

在外贸繁荣的宋元，缘于战乱及政策支持等原因，海上丝绸之路出口的主要货物由丝绸转为瓷器，故又名“海上陶瓷之路”。中国素有“瓷国”之称，该时期，“china”中龙泉青瓷在全世界外销数量之大、范围之广、影响之深，为其他瓷器所不能比。大量的史实证明：龙泉及瓯江两岸是龙泉青瓷的原产地，而以大港头古商埠为主的瓯江两岸港口码头则是运送龙泉青瓷的起点码头，是海上丝绸之路的财富源头，源于丽水的龙泉青瓷外贸更是开辟并拓展了古代海上丝绸之路。由此可以明晰，丽水是古代海上丝绸之路重要的内陆起始地。

一、龙泉青瓷是支撑海上丝绸之路的主要大宗商品之一

宋元之际，制瓷业欣欣向荣，随着海外贸易的蓬勃发展，我国瓷器大量销往世界各国，时至明代，中国已经成为世界瓷器的主要出产国和出口国。宋朱彧所著《萍州可谈》曾记载：“富者乘时蓄蹭陶货，加其直，与求债者计息，何帝倍徒……船舶深阔各数十丈，商人分占贮货，人得数尺许，下以贮物，夜卧其上，货多陶器，大小相套，无少隙地。”可见当时陶瓷贸易盛况空前。2007年考古打捞上来的宋朝初期“南海一号”远洋贸易商船（如图1 所示），其上装载有8 万余件保存完好的宋代瓷器以及其他生活用具等文物，生动地复原了海上丝绸之路的历史，更有力地佐证了当时的海上丝绸之路实际上就是“海上陶瓷之路”。英国考古学家惠勒在坦桑尼亚考古时，情不自禁地叹道：“我一生中从没有见过如此多的瓷片，正如过去两个星期我在沿海和基尔瓦群岛所见到的，毫不夸张地说中国瓷片可以整锹地铲起来。……我认为公平地说，就中世纪而言，从10 世纪以来的坦桑尼亚地下埋藏的历史是用中国瓷器写成的。”据统计，东非坦桑尼亚一带出土有中国瓷器的遗址达46 处之多[1]。

图1 “南海一号”隔舱船货全貌（南海一号考古队供图）

“海上陶瓷之路”的鼎盛时期，也正值龙泉青瓷外销的高峰期。震惊世界的元代海底沉船——韩国“新安海底沉船”从1976年10月26 日至1982年共进行了8 次打捞，共获得海底遗物17 947 件，瓷器总计16 792 件，经专家考证，其中龙泉青瓷高达9 639 件。而后又进行了3 次打捞，总的来说，“1976年至1984年，韩国有关当局组织了新安海域海底沉船文物调查团，运用海洋考古学的方法，对该地区海域进行了11次共713 天的海上考古发掘，发现和打捞出水20 000 多件陶瓷器、28 吨铜钱、1 000 余根紫檀木，另外还有金属器、漆木器、石制品、骨角制品、香樟料、药材、船上生活用品以及720 余件船体残片”[2]。值得特别关注的是，“根据新安海底沉船出水的遗物发掘报告，打捞出水的中国陶瓷共达17 324 件，其中龙泉青瓷超过一半，共计9 842 件。这些出水陶瓷器按类统计，分别为：碗2 000 余件，盘14 000 余件，盏1 000 余件，注子300 余件，壶4 000 余件，香炉600 余件，盏托30 余件，花盘300 余件，以花瓶为主的各类瓶400 余件”[3]（如表1 所示）。由此可见，该时期龙泉青瓷深受各国欢迎，其产量之大、外销数量之多、品种之丰富，在外销陶瓷中处于领先地位，其他瓷器难以望其项背。

表1 新安海底打捞遗物一览表

龙泉青瓷之所以能够成为支撑海上丝绸之路的主要大宗商品之一，因素繁多，我们认为主要有4 个方面。一是越窑的衰落为龙泉窑的崛起提供了历史机遇。北宋以来，随着龙泉窑工艺水平的精进，龙泉青瓷因其青翠似玉的颜色、新颖活泼的造型、雅俗共赏的装饰，深受人们喜爱；而越窑青瓷因其陈旧落俗、缺乏玉质感等诸多原因，市场需求逐渐减少，日益由盛转衰。二是龙泉窑得天独厚的区位优势促进了外贸扩张。龙泉窑虽地处浙西南山区，但燃料丰富、制瓷资源优质、水路畅通，窑瓷又多数分布在瓯江两岸山麓上，运输便利。三是统治者的外贸“博易”方针鼓励了瓷器交易。《宋史·食货志》载曰：“宁宗嘉定十二年（公元1219年）臣僚言，以金钱博买，泄之远夷为可惜。乃命有司制以绢布、锦绮、瓷器之物博易，听其来之多少，若不至，则任之，不必以为重也。”大意是说，由低成本的瓷器代替铜器、金器有利于防止钱币外流，更便于增加财政收入。故宁宗嘉定十二年颁诏“凡买外货以绢帛锦绮、瓷器为代价，不用金银、铜钱”，这表明以物易物的“博易”方针得以正式确定，该项举措为龙泉青瓷的快速发展奠定了政治基础。四是市舶司制度的发展完善将龙泉青瓷推向世界各地。市舶司地位等同于我国早期的官方外贸管理机构，初创于唐朝，发展完善于宋元。为了适应陶瓷外贸需要，唐朝首先在广州设立市舶司。《宋会要辑稿》：绍兴七年（公元1137年）高宗赵构说：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万，岂不胜取之于民。”绍兴十六年（公元1146年）高宗则颁诏“市舶之利，颇助国用，宜循旧法，以招徕远人，阜通货贿”，并授权市舶司“掌番货海舶征榷贸易之事”；元代则是制定了“奖励互市”政策。毋庸讳言，龙泉青瓷得以行销海外并备受青睐，完全得益于这项制度的持续沿袭和发展完善。

二、龙泉及瓯江两岸是“海上陶瓷之路”的重要内陆起始地

据上可知，龙泉青瓷是宋元时期海上丝绸之路的主要商品和财富源头。而这条“海上陶瓷之路”真正的起点，我们认为一是丽水境内龙泉青瓷的原产地——龙泉及瓯江两岸的龙泉窑（如图2 所示），二是运送青瓷的起点码头——以大港头古商埠为主的瓯江两岸港口码头。唯有如此，龙泉青瓷“原产地——运输——销售地”的全过程方能完整呈现，“海上陶瓷之路”的美誉才更名副其实。

图2 龙泉及庆元县古瓷窑遗址分布图

龙泉及瓯江两岸是龙泉青瓷的原产地。北宋庄季裕在《鸡肋编》中说：“处州龙泉县……又出青瓷器，谓之秘色，钱式所贡盖取于此。”龙泉窑的主要窑厂位于龙泉及浙西南瓯江上下游的两岸，“从本世纪三十年代以来，特别是五十年代以后，文物考古工作者对龙泉窑进行了一系列的调查和考察，在龙泉、庆元、云和、景宁、遂昌、松阳、丽水、缙云、武义、永嘉、泰顺、文成等县发现各期龙泉青瓷窑址四百余处，这是我国历史上罕有的一个窑场众多、分布范围辽阔、产量巨大的瓷窑体系。其中，龙泉县的龙泉溪和县南的秦溪两岸瓷窑最多，仅大窑一地就发现古窑址五十多处”[5]。据《大明会典》（第194 卷）记载，当时规定外销青瓷盘每个售价为150 贯，价格很高，所以自元代以来，龙泉瓷大量烧造各式大盘和高足杯等新品种，以满足各国、各民族不同的生活习俗的需要。繁荣兴旺的龙泉窑瓷业，极大地促进了中外经济、文化交流。正如著名地理历史学家、浙江大学教授陈桥驿在《龙泉县地名志·序》中所指出的那样：“在全省，甚至在全国，龙泉是个不同凡响的县份。1000 多年以来，就是这个县份，以它品质优异的大量青瓷器，在世界各地为我们换回了巨额财富，赢得了莫大的荣誉。而龙泉一名，也就由此而传遍天下。”

瓯江两岸港口码头是运送青瓷的起点码头。“南宋时期，处州（丽水）龙泉已成为全国最大的瓷业中心。瓯江上游瓷窑林立，烟火相望，江上运瓷船只往来如织，日夜繁忙。”[6]龙泉青瓷体积大、重且易碎，产品可以用船筏沿瓯江顺流而下直抵外销主要港口，输出便利。与此同时，“至两宋时期莲都港埠开始走向鼎盛。……南宋中期，伴随着对外交流的日渐密切，莲都港埠更是成为海上陶瓷之路的重要一站。从这里运出的瓷器、漆器、丝绸远渡重洋，远销日本、印度、东南亚、中非、欧洲等世界各地。……莲都港埠作为古代重要的水上中转枢纽，为促进中外经济、文化的交流作出过巨大的贡献”[7]。由商务印书馆出版的《八百里瓯江》指明：“大量的史料与考古报告可以证实，宋元时期的瓯江沿岸航运业与造船业十分发达，港口兴盛，著名的龙泉青瓷成为早期海上贸易的重要物品之一。……八百里瓯江，历来是浙西南的水上交通要道，曾是海上丝绸之路特别是海上瓷器之路的重要节点。……丽水县的大港头曾经是一个重要船埠，为瓯闽之通途，津梁之要害。……八百里瓯江，沿岸有不少集市、埠头，如大港头、下河埠、大水门及青田、永嘉沿岸的各个船埠。”南开大学著名历史学教授刘刚、李冬君夫妇在《宋朝的大航海时代》中更是明确提出：“到了宋代，陶瓷之路的起点转到了瓯江上游的龙泉窑，出口就在温州。”综上所述，大量的史料有力地论证了：以大港头古商埠为主的瓯江两岸的港口码头是运送龙泉青瓷的起点码头。

三、龙泉青瓷外贸开辟并拓展了古代海上丝绸之路

国际著名陶瓷学家、日本东京大学名誉教授三上次男在《陶瓷之路》一书中直接指出，“从中国东南沿海各港口起，循海之道一直到印度沿岸的波斯湾、阿拉伯海、红海和东非沿岸，所到之处无处没有龙泉青瓷的足迹（如图3 所示）。这条漫长的陶瓷之路，实际上就是中国陶瓷，特别是龙泉青瓷所开拓出来的”。

图3 中国典型货物——龙泉窑青瓷全球传播分布示意图

历史雄辩地证明，龙泉青瓷外销量的激增与海陆运输航线的开辟相辅相成。时任南宋福建（泉州）路市舶司的赵汝适，在依据其见闻所著的《诸蕃志》中，详细记述了龙泉青瓷对外输出的主要地区有：越南的占城，柬埔寨的真腊，印度尼西亚的三佛齐、兰无里、阁婆、西聋官，马来西亚的单马令、凌牙斯加、佛罗安、渤泥，斯里兰卡的细兰，印度的南毗、故临，菲律宾的三屿、蒲哩噜，坦桑尼亚的层拔，等等。这充分表明，南宋时期，龙泉青瓷的外销范围就已遍及亚洲、欧洲、非洲三大洲，产品倍受各国君主和人民喜爱。法国人将龙泉青瓷命名为法国著名舞剧《牧羊女亚司泰来》中男主人公的名字“雪拉冬（Celadon）”，摩洛哥人称其为“真世界最佳者”。

宋元时期，龙泉青瓷成为世界性商品，进一步拓展了古代海上丝绸之路。“根据考古发现和史料验证，温州、宁波和泉州是我国宋代龙泉青瓷向海外输出的主要港口。如果以龙泉青瓷的发运港为基点划分航线的分路，那么我国宋代龙泉青瓷外销的航路则以浙江口岸为中心，分为南路与北路两大航路。”[8]101其中，“南路外销航线分支较多，主要有东南亚和南亚航线、波斯湾航线、印度洋至佐法尔航线、印度洋至亚丁航线、印度洋至北非、东非航线”[8]102；北路外销航线则“以温州、宁波为起始港北上，途经东海至朝鲜半岛，最终到达日本”[8]103。元代瓷器贸易的航路主要分为南亚、波斯湾和阿拉伯群岛、东北非三条航线[8]105。而明代，因实行海禁政策，处于瓯江两岸的龙泉窑渐居次要位置，而景德镇瓷业则日益成为全国制瓷中心。

龙泉青瓷是迄今为止全球陶瓷类唯一列入“人类非物质文化遗产保护名录”的项目，也是中国陶瓷史上窑业历史最长、窑系范围最广、产品质量最优、世界影响最大的瓷器。回顾龙泉青瓷在古代海上丝绸之路上财富源头的历史地位，新时代龙泉青瓷应更加大有可为、大有作为。丽水在融入“一带一路”的重大机遇中要牢固树立“文化品牌”意识，紧紧围绕“丽水是古代海上丝绸之路起始地”这张金名片做好深耕文章。正如丽水市委书记胡海峰同志所强调的，要深刻认识到青瓷文化是最亮眼、最具代表性的黄金品牌，是独一无二的专属标签，也是最大优势和资源所在。最大程度地释放“文化红利”，一要致力瓷文化的“深化工作”，二要致力瓷文化的“物化工作”，三要致力瓷文化的“转化”工作，振兴历史经典，推动新动能供给跃上新台阶。