“双高计划”背景下轨道交通类专业教学资源库建设创新策略

黄 杰 聂 蓉

（湖南铁道职业技术学院，湖南 株洲 412001）

0 引言

职业教育专业教学资源库建设是职业教育专业及专业群建设的应然要求与创新[1]。 “双高计划”提出要加强高职院校信息化建设，促进信息技术与教育教学、教育治理深度融合，在“双高计划”引领下，职业教育专业教学资源库与高水平专业群建设相互融合、相互促进，推动职业教育专业及专业群高水平、有特色地建设与发展[2]。 在这种背景下，思考和探索如何在“双高计划”引领下开展资源库的建设变得富有意义。

1 轨道交通类专业教学资源库建设现状

1.1 资源总量丰富，但是资源应用普适性较弱

自2010年资源库建设正式启动以来，1300 余所职业院校、80 余个行业组织的3000 多家企业深度参与其中[3]。 轨道交通行业目前已立项相关国家级资源库8 项，立项建设的省级、校级轨道资源库有20 多项。轨道交通类资源库建设取得显著成效的同时，广大用户也发现， 在使用非本校牵头建设的资源库资源时，学生用户很难利用资源库进行系统化的学习，教师用户能够直接借用来进行教学的资源也不多。

1.2 单个资源库知识点覆盖面不足，但部分资源存在重复建设

职业教育专业教学资源库是期望各院校、企业能够实现共建共享原则的， 但是目前所建设的资源库，都只是在一定区域或者项目联建校企之间实现共建共享，其范围非常有限。 这就出现了多个不同地区的院校建设相似的资源库，相近专业的资源库多次建设相同的课程，而部分有需求但是非核心课程却没有任何资源库建设的现象。

对于轨道交通类资源库， 由于设备结构原理复杂，很多知识抽象难懂，企业大部分涉及保密，资料公开的很少，在教学资源建设时，难度很大，各资源库建设院校只能选择集中力量建设一些重要的、有基础的课程， 而不同的轨道交通类院校在资源库建设时，往往采用的是相同的建设渠道，纯自主研发的教学资源较少，这更加剧了资源的集中和重复。

1.3 企业参与度较低，职业院校对资源库建设支持力度还不够

近年来，在轨道交通类资源库的建设中，都还是由院校主导，企业参与，但是参建的企业在实际的建设过程中投入资源不多，支持力度不够。 各职业院校在专业教学资源库的工作中虽然进行了较大的资金投入，但是由于轨道交通行业的特殊性，目前的投入还无法满足教学资源库建设工作的实际需求。 一方面，随着我国经济水平的不断提升，材料、设备等各类物价都在不断上涨，建设教学资源库的成本也在大幅上涨，导致高校建设教学资源库的压力越来越大[4]；另一方面，由于目前资源库建设的资源对于企业员工培训和企业发展的作用不明显，企业参与资源库建设的积极性不高， 参与资源库建设的企业很多是中小企业，而拥有完整培训体系的大型轨道交通制造和运用企业在资源库的建设和应用中参与度反而较低。

2 依托高水平专业群课程体系，构建完善的资源库总体框架

课程体系是双高建设的核心内容之一，也是优质课程建设的前提条件，湖南铁道职业技术学院铁道机车专业群构建了“大（复合能力）—中（项目/课程）—小（任务）—微（知识/技能点）”四层模块嵌套的全模块化知识技能课程体系，通过四层模块嵌套的全模块化知能课程体系设计，实现通用基础、岗位核心、职业综合3 层次能力提升的同时， 还可根据不同技能等级证书的能力需求， 动态组合各级各类模块开展教学和培训，打通群内专业界限，实现专业主、辅修融通，一专多能。

基于专业群的课程体系，系统规划设计“底层基础—中层主体—两翼支撑—顶层运用”的结构化模块化专业（群）教学资源库总体框架。 底层以智慧教学管理平台为基础，中层依据“大—中—小—微”四层模块嵌套课程体系，主体建设模块化育训课程库，开发标准库；两翼建设轨道交通机车车辆模拟驾驶、模拟检修体验馆、数字博览馆及铁路精神素质教育馆，作为课程教、学、练和素质培养的有效支撑；顶层设计智慧“教—学地图”，为教师、学生、企业员工、社会人员等用户提供智能导航、个性化助学。 铁道机车高水平专业群课程体系框架如图1 所示，铁道机车专业教学资源库框架图如图2 所示。

图1 铁道机车高水平专业群课程体系框架

图2 铁道机车专业教学资源库框架图

3 依托高水平专业群建设，构建资源库模块化课程资源体系

基于高水平专业群四层嵌套的模块化课程体系，由“大—中—小—微”自顶向下进行模块系统设计与资源建设。 针对复合能力大模块，分析构建职业能力素质模型，建设电客列车驾驶、动车组检修等岗位能力资源包；针对课程中模块，收集整合课程所对应企业岗位的作业手册、工艺规程、操作指南等技术文件，制定课程标准、授课计划、评价方案、试卷等教学文件，编制学习手册、学习指南等学习文件；对项目（课程）所面向岗位的典型工作任务进行分解，形成任务小模块，设计电子教案、任务工单、引导文、作业指导书、任务练习题、测试题等资源；对完成任务所需要的知识和技能进行分解，形成知识/技能点小模块，设计微课、微视频、微课件、微讨论、微讲义等资源，形成若干个微课资源包。 系统开发专业群模块化课程，形成与课程体系相匹配的模块化课程库，教师及培训师可以利用资源库针对不同专业的学生进行灵活组课，提高资源库应用普适性。 铁道机车专业教学资源库模块化课程资源建设思路图如图3 所示。

图3 铁道机车专业教学资源库模块化课程资源建设思路图

4 依托双高建设，凝聚校企精英建设团队，完善资源库保障机制

在组建跨区域项目团队的过程中， 要聚集行业、企业及职业院校专家参与资源库建设，特别要选择与那些专业领域相关的全国性行业和先进企业特别是大企业合作，项目团队要汇聚行业产业一流团队和一流资源。 伴随“双高计划”的推进，校企人员双向兼职制度得到落实，院士工作站、大师工作室、名师工作室大量建设，将轨道交通行业的顶级专家、技术能手都凝聚起来，为资源库建设组建校企精英建设团队提供了得天独厚的条件[5]。

同时， 资源库建设作为双高校建设的任务之一，肩负了资源库建设项目和双高建设项目的双重责任，同时，资源库也是学校服务企业的平台，在“双高计划”引领下，校企多方的参与使得资源库建设保障机制进一步得到完善。

5 结语

资源库建设已经经历了多年的实践，也积累了丰富的经验，建设了很多优秀的成果，轨道交通类资源库相对其他普通专业资源库，建设难度较大，目前有多个国家级、省级轨道交通类资源库项目在建，在双高建设背景下，依托双高专业群建设，轨道交通类资源库可以优化课程体系， 组建更加强大的建设团队，将资源库项目建设得更好。 如何充分地发挥高水平专业群的优势来建设资源库，同时利用资源库来支撑专业群的建设，这些还需要人们更深度地去探索。