《汽车工程》2022年（第44卷）1～12期总目次期次/起始页码

论文

202201001 大功率燃料电池汽车氢循环系统性能分析1/1

202201002 基于自适应动态滑模控制的智能汽车纵向巡航控制1/8

202201003 基于模糊LQR的智能汽车路径跟踪控制1/17

202201004 基于稀疏卷积神经网络的车载激光雷达点云语义分割方法1/26

202201005 基于驾驶员的智能座舱人机工效测评研究1/36

202201006 典型原料生物柴油燃烧颗粒物微观结构及氧化特性1/44

202201007 CNG发动机缸内气流条件与双点点火对火焰传播特性及热效率的影响1/52

202201008 基于发动机在环的重型柴油车实际道路细小颗粒物排放特性研究1/58

202201009 基于EMB的纯电动汽车制动能量回收优化控制策略研究1/64

202201010 基于边界分析的重载轮胎滚动过程接地角和印记非对称性分析与验证1/73

202201011 基于电子助力器的冗余防抱死制动算法研究1/82

202201012 面向“离位”儿童乘员的常开式安全气囊优化设计1/94

202201013 越野车复合型悬架平顺性的研究1/105

202201014 基于RISF融合的车辆横摆角速度估计1/115

202201015 基于滑模理论的高速车辆侧风稳定性控制研究1/123

202201016 驾乘舱非均匀热环境中人体热生理响应与主观热感觉相关性分析1/131

202201017 基于卷积神经网络的逆变器故障诊断方法1/142

202202001 人机混驾环境下基于深度学习的车辆切入轨迹预测2/153

202202002 插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究2/161

202202003 重型半挂牵引车燃油经济性提升研究2/171

202202004 云控场景下车辆队列的模型预测控制方法2/179

202202005 基于2阶HMM的智能车视觉地图定位方法2/190

202202006 基于图优化的室外无人车多图层地图构建2/199

202202007 自动驾驶系统并行加速测试方法研究2/208

202202008 自动驾驶多传感器融合的时间校准方法研究2/215

202202009 基于类间距优化的分心驾驶行为识别模型训练方法2/225

202202010 机动车行人保护发射装置研究2/233

202202011 基于可调储液缸的再生制动电液分配控制策略2/239

202202012 基于增广卡尔曼滤波并考虑车辆加速度的路面不平度识别2/247

202202013 增压系统海拔自适应和调节能力研究2/256

202202014 汽车传动系扭振激励辨识与减振措施2/264

202202015 双气室液压互联悬架系统特性研究2/272

202202016 基于冗余信息融合的车辆质心侧偏角估计方法2/280

202202017 基于MATV的车底高速气流引起的车内噪声计算2/290

202203001 智能网联车辆队列紧急工况控制策略设计3/299

202203002 面向高级自动驾驶的线控制动系统及压力控制算法研究3/308

202203003 应用于车辆纵向控制的无模型自适应滑模预测控制方法3/319

202203004 自动驾驶车辆的平行泊车轨迹规划3/330

202203005 基于多传感器信息融合的3维目标实时检测3/340

202203006 基于多传感器融合的紧耦合SLAM系统3/350

202203007 基于数据驱动模型融合的锂离子电池多时间尺度状态联合估计方法3/362

202203008 一种串联锂离子电池组P-C-C-P均衡器及其控制方法3/372

202203009 运行工况对PEMFC性能与水含量的影响分析3/379

202203010 行人碰撞事故中颈部肌肉主动力对头部损伤的影响3/385

202203011 正面碰撞等级预估方法3/392

202203012 校车座椅后面碰撞动态试验方法研究3/399

202203013 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验仿真中三岁儿童乘员的损伤评价3/403

202203014 紧急避撞工况下驾驶员异常行为检测3/412

202203015 电驱动系统台架负载模拟精度补偿算法研究3/426

202203016 基于两阶段分类算法的中国交通标志牌识别3/434

202203017 汽车发动机噪声主动控制系统实验研究3/442

202204001 面向碳中和的新能源汽车与车网互动技术展望4/449

202204002 锂离子电池机械滥用失效机理及仿真模型研究进展4/465

202204003 新型动力电池热管理系统设计及性能研究4/476

202204004 不同充电倍率下锂离子电池组冷却系统结构设计4/482

202204005 基于电化学热耦合模型的锂离子电池快充控制4/495

202204006 基于FFRLS-EKF联合算法的锂离子电池荷电状态估计方法4/505

202204007 融合工况识别的增程式电动汽车模糊能量管理策略研究4/514

202204008 计及出租车充电行为的微电网能量管理研究4/525

202204009 面向冬奥示范的新一代燃料电池系统技术突破4/535

202204010 面向耐久性提升的车用燃料电池系统电控技术研究进展4/545

202204011 基于WO3阵列的高效PEM电解水铱负载电极4/560

202204012 碱性水电解制氢系统建模综述及展望4/567

202204013 电动汽车驱动系统直流母线稳定性分析4/583

202204014 新能源汽车高压线束在机械外载下失效试验及仿真研究4/591

202204015 纯电动汽车低压电气系统效率研究4/601

202204016 智能网联电动汽车经济性巡航速度规划4/609

202204017 电动汽车动力电池研究展望：智能电池、智能管理与智慧能源4/617

202204018 SiC功率模块封装技术及展望4/638

202205001 重型商用车预见性自适应巡航控制策略研究5/649

202205002 考虑路径平滑性和避撞稳定性的智能汽车弯道轨迹规划研究5/656

202205003 复杂路况下无人驾驶路径跟踪模型预测控制研究5/664

202205004 基于车辆视角数据的行人轨迹预测与风险等级评定5/675

202205005 面向自动驾驶数据生成的风格迁移网络研究5/684

202205006 DHSSA优化的K均值互补迭代车型信息数据聚类5/691

202205007 EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响5/701

202205008 基于迭代动态规划的动力电池组热管理优化策略5/709

202205009 基于梁单元简化模型的锂电池组碰撞安全临界条件的判定5/722

202205010 铝基复合材料制氢性能与安全性研究5/730

202205011 EMB夹紧力控制与传感器故障诊断研究进展5/736

202205012 电液线控制动系统压力反步控制算法研究5/747

202205013 针对ASR系统防误触的复杂路面识别算法5/756

202205014 电动两轮车骑车人紧急避让姿态对损伤风险的影响研究5/764

202205015 考虑噪声标签影响的驾驶员精神负荷状态评价5/771

202205016 基于结构轻量化的城市客车车身生命周期评价5/778

202205017 注塑短纤维增强复合材料汽车尾门内板轻量化设计5/789

202206001 考虑预期功能安全的智能汽车自动紧急制动系统6/799

202206002 基于行人视野注意力场的人车微观交互模型6/808

202206003 基于自然驾驶数据的城市交叉口纵向驾驶特征分析6/821

202206004 基于分段优化的车辆换道避障轨迹规划6/831

202206005 基于OEDR和ODC的自动驾驶汽车实际道路测试评价技术研究6/842

202206006 基于凸优化的燃料电池汽车节能驾驶研究6/851

202206007 汇流排产热影响下的电池模组冷却系统改进设计6/859

202206008 动态条件下基于深度学习的锂电池容量估计6/868

202206009 车辆乘员主动脉钝性损伤仿真分析6/878

202206010 自相似分层蜂窝结构多碰撞工况耐撞性研究6/886

202206011 基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究6/893

202206012 基于动态稳定域的车辆横纵向稳定性协同控制6/900

202206013 基于车辆动力学响应特征的越野地面分类方法6/909

202206014 基于FPSC-FxLMS算法的车内发动机噪声主动控制6/919

202206015 基于Payne效应的膜式空气弹簧非线性动刚度模型6/929

202206016 基于三维/一维强耦合模型的整车热平衡与热系统参数对性能影响的研究6/936

202206017 基于全生命周期分析的白车身选材方法6/945

202207001 混合交通下非信控交叉口队列预约式控制7/953

202207002 考虑时延的信号交叉口生态驾驶控制7/960

202207003 基于逆向强化学习的纵向自动驾驶决策方法7/969

202207004 基于场景动力学和强化学习的自动驾驶边缘测试场景生成方法7/976

202207005 基于自适应阈值DBSCAN的路侧点云分割算法7/987

202207006 数据机理混合驱动的交通车意图识别方法7/997

202207007 视觉与单路侧单元辅助的车辆定位方法7/1009

202207008 融合激光雷达与双层地图模型的智能车定位7/1018

202207009 全自动泊车系统路径跟随控制策略7/1027

202207010 狭小车位平行泊车路径规划方法研究7/1040

202207011 车用超高速永磁电机驱动控制技术综述7/1049

202207012 分布式电动汽车驱动力分配控制方法研究7/1059

202207013 燃料电池气体扩散层纤维孔隙特性对液态水传输的影响分析7/1069

202207014 基于AUKF的锂离子电池SOC估计方法7/1080

202207015 不同海拔下基于VNT驱动的EGR对轻型柴油机燃烧与排放的影响7/1088

202207016 半挂汽车列车紧急避撞轨迹跟踪控制算法7/1098

202207017 轻型货车前桥焊缝失效载荷分析与厚度匹配优化7/1107

202208001 强降雨场景下自适应巡航控制系统的安全控制策略8/1117

202208002 无人车全轮蟹行转向稳定性鲁棒控制与试验验证8/1126

202208003 跟驰场景中网联混合电动货车速度规划和能量管理协同控制的研究8/1136

202208004 不同渗透率下非信控交叉路口混合预约多车协同控制8/1144

202208005 面向混合自动驾驶车流的协同自适应巡航控制8/1153

202208006 基于改进BP神经网络的智能车纵向控制方法8/1162

202208007 基于三维锥形栅格的激光点云语义分割方法8/1173

202208008 新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证8/1183

202208009 均布模组式动力电池包热失控典型模式分析8/1199

202208010 基于大数据的电动汽车用户行为对电池老化影响分析8/1212

202208011 基于PSO的新型双电机多模式驱动系统转矩分配策略优化8/1218

202208012 电机转子铁芯剥离模型建立与径向磁密分析8/1226

202208013 电动客车AMT换挡执行机构状态估计及参数辨识8/1237

202208014 基于认知-控制框架的侧风工况下驾驶员横向控制模型研究8/1251

202208015 HSM标准模型的风噪声源及其特性分析8/1262

202208016 基于道路循环工况的燃料电池空压机瞬态性能试验研究8/1272

202208017 CDPF主动再生对SCR性能影响的试验研究8/1280

202209001 智能汽车预期功能安全保障关键技术9/1289

202209002 汽车自动紧急制动系统控制策略的预期功能安全设计9/1305

202209003 基于单目视觉运动估计的周边多目标轨迹预测方法9/1318

202209004 基于多尺度掩码分类域自适应网络的跨域目标检测算法9/1327

202209005 基于驾驶人跟驰特性的前撞预警指标与阈值确定方法9/1339

202209006 基于Q学习模型的无信号交叉口离散车队控制9/1350

202209007 多类时延下混合车辆队列建模与协同控制9/1359

202209008 面向极限工况的分布式驱动电动汽车动力学集成控制方法9/1372

202209009 燃料电池离心式空压机转子临界转速关键影响因素分析9/1386

202209010 混动发动机在不同水温下的喷油控制策略影响试验研究9/1394

202209011 基于TD3-PER的混合动力履带车辆能量管理9/1400

202209012 车轮双轴疲劳加速试验方法研究9/1410

202209013 集成式电液制动系统设计及参数匹配的研究9/1416

202209014 紧急制动工况下的纵向车速估计方法9/1425

202209015 汽车与行人碰撞中大灯断裂失效模拟的研究9/1437

202209016 弯道工况下驾驶员主观风险感知的量化研究9/1447

202209017 强风环境下跨海桥梁行车安全评价与管控方法9/1456

202210001 基于车辆动力学混合模型的智能汽车轨迹跟踪控制方法10/1469

202210002 基于非对称势场的人车协同博弈避撞10/1484

202210003 基于高效NMPC算法的无人车轨迹跟踪控制研究10/1494

202210004 动态场景下基于语义分割与运动一致性约束的车辆视觉SLAM 10/1503

202210005 融合Lite-HRNet的Yolo v5双模态自动驾驶小目标检测方法10/1511

202210006 驾驶经验对L3级自动驾驶接管绩效的影响10/1521

202210007 基于混合神经网络的汽车运动状态估计10/1527

202210008 基于VSL-MPC的半主动悬架预瞄控制研究10/1537

202210009 基于无迹卡尔曼滤波和门控循环单元的道路坡度估计10/1547

202210010 轮胎力学特性仿真高精度有限元建模方法研究10/1556

202210011 电动汽车热泵PTC耦合制热策略研究10/1563

202210012 基于NSGA-Ⅱ算法和模糊控制的纯电动汽车2DCT换挡规律研究10/1571

202210013 基于大数据的电动汽车行驶阶段碳减排影响因素分析10/1581

202210014 车辆小重叠碰撞中滑移模式的研究10/1591

202210015 基于深度学习的座椅抗挥鞭伤性能预测10/1600

202210016 基于粒径分布的直喷汽油车颗粒物排放特性研究10/1609

202210017 基于形体优化方法的汽车空气动力学开发10/1619

202211001 基于认知风险动态平衡的智能汽车跟车模型11/1627

202211002 基于行车安全场理论的预期功能安全场景风险评估11/1636

202211003 自动驾驶汽车测试场景基元自动提取方法11/1647

202211004 基于自注意力机制的自动驾驶场景点云语义分割方法11/1656

202211005 基于Tube MPC的多轴重型车辆全轮转向路径跟踪策略11/1665

202211006 考虑驾驶权动态分配的共享转向系统鲁棒控制11/1676

202211007 新能源汽车动力电池热失控机理和安全风险管控方法的研究11/1689

202211008 我国电动汽车动力电池安全标准现状及展望11/1706

202211009 预燃室结构参数对汽油热射流发展特性影响11/1716

202211010 电动汽车永磁同步驱动电机控制器用变权重叠加型过调制方法11/1725

202211011 重型半挂牵引车行驶工况研究及其动力传动系统优化11/1735

202211012 空气悬架客车横向动力学建模和稳定性分析11/1746

202211013 基于虚拟样机的汽车冗余转向系统联合仿真11/1755

202211014 基于行驶数据挖掘的DCT车辆平直道路换挡规律研究11/1763

202211015 基于传热学理论的汽车安全气帘保压用发生器研究11/1772

202211016 前保险杠导流板迎风角度对轻型客车风阻的影响11/1779

202211017 纳秒脉冲激光清洗对AZ31B镁合金激光焊接质量的影响11/1786

202212001 基于驾驶行为生成机制的智能汽车类人行为决策12/1797

202212002 分布式多车协同视觉SLAM系统12/1809

202212003 基于空洞空间池化金字塔的自动驾驶图像语义分割方法12/1818

202212004 面向自动驾驶汽车测试的交通车辆交互过程建模12/1825

202212005 周期型控制结构汽车队列的干扰抑制特性12/1834

202212006 考虑系统复杂扰动的智能车模型预测路径跟踪控制12/1844

202212007 基于IEEE 802.11p的自适应主次窗口退避机制及验证12/1856

202212008 基于时变底盘构型的混动车辆能量管理研究12/1866

202212009 双离合器协同的功率分流式混合动力汽车动态协调优化控制研究12/1877

202212010 170kW燃料电池系统引射器关键结构参数影响研究12/1889

202212011 纯电动汽车电驱动系统耦合动力学研究12/1896

202212012 基于二分法的车辆状态参数融合估计12/1910

202212013 主动射流点火天然气发动机的燃烧控制策略12/1919

202212014 不同海拔下国六柴油机性能试验研究12/1926

202212015 基于体压分布的汽车座椅振动舒适性评价12/1936

202212016 中国体征3岁儿童乘员损伤仿生模型在C-NCAP正面碰撞测试仿真中的应用12/1944

202212017 基于时间反转法的汽车车门Rattle异响噪声源定位研究12/1954