路桥工程建设中路基路面施工技术要点研究

李博文

摘要：在施工技术应用的实际过程中，由于与技术应用相关的施工材料、施工设备以及施工工艺等均会对技术应用的实际质量产生影响，为此，工作人员应将此类内容作为施工技术质量控制的重点，在技术应用的实际过程中总结与此相关的技术应用经验，从而可为后续的路基路面施工过程提供有效的技术指导，也可促使路桥工程建设工程整体质量更高，更可符合新时期路桥工程的整体施工建设要求。基于此，本文针对路桥工程建设中路基路面施工技术要点进行了进一步地分析。

关键词：路桥工程;路基路面问题;技术要点

引言

近些年，基于经济全球化发展，再加之市场经济的进步，人们的思想观念也开始出现相应的变化，对交通运输设施越来越重视。在交通运输系统中，路桥工程属于关键的构成内容，该工程的建设数量是非常多的，且其施工工艺越来越完善，因而路桥工程质量也越来越高。但是因为该工程的施工工期相对较长，施工技术不够先进，或是运用不当等原因，导致路桥工程后续使用时，产生了一系列的质量问题，比如路面裂缝等问题，这对于车辆行驶是非常不利的，无法确保其安全性，对此，应强化路基路面施工管控工作，了解相关的施工内容及技术要点，从而增强工程质量。

1路桥工程建设中路基路面施工特点分析

从路桥工程施工中路基路面施工的特点来看，在实际施工中在此过程中，工作人员需要在开展施工活动之前分析路基路面施工的实际工况。详细调查。在明确实际施工条件的基础上，工作人员这次要明确工程建设的设计要求及相关技术应用要求。在此基础上，工作人员应该更加明确保证路基路面施工的突出特点。首先，一般来说，路基路面施工的整个工作施工路线比较长，相应的工作范围也比较广，往往需要大型工程。机械支撑;其次，路基路面施工工作不仅会受到具体施工环境的影响。此外，还会受到不确定天气因素的影响。这些因素对路基路面施工影响很大。工作的影响是不确定的，这种不确定影响的实际效果往往是相对的。显著的是，可能会直接影响路基路面施工的整体质量，还会耽误路桥工程的建设。设定工期;此外，路基路面的施工过程需要环境基础的支撑，在实际施工中作业过程中，与施工过程相关的施工设备对施工环境的破坏作用较为明显。因此，路基路面施工技术的应用过程也要与环境保护相结合;此外，与路基路面施工相关的征地变更和建筑物拆除将影响路桥工程的现实。施工进度，也将增加路基路面施工管理的难度。更关键的是，这样的道路基层路面施工的特点综合影响施工技术的实际应用过程，也影响技术应用的质量。有比较明显的影响。

2路桥工程建设中路基路面施工问题

2.1路面不平整问题

对于运行车辆以及路桥来讲，路面属于二者接触的层面，其平整程度，与行驶的速度、可靠性息息相关，基于此，在工程质量考核方面，路面平整度属于关键指标。实际上，在部分路桥工程中，路面存在不平整的情况，行驶中持续摇晃，同时有一定的安全风险，一定程度上，会威胁到人们的安全。另一方面，路面缺乏平整性，也会严重损坏轮胎，从而缩短车辆的使用年限，并且会影响其性能。一般情况下，施工者未结合技术标准、规范的步骤等，来开展作业，这属于致使路面没有达标的常见因素，另外，方案设计不科学，在对路面进行压实中，设备操作不合理，这些都容易致使路面不平整。

2.2路基路面不平整

人们日常对路桥施工最为关心的问题就是路面的平整度。如果在施工阶段能够加强路基压实工作的控制确保能够符合国家相关标准要求，那么可以将后期不均匀沉降问题出现的概率大大降低，有助于提升路桥工程的整体建设质量。如果没有充分做好路基路面压实那么容易出现路基稳定性降低、沉降增加等不良问题，影响行车安全和路桥使用寿命。

2.3桥头跳车问题

在路桥工程连接处出现标高相差较大的情况时，很容易让行驶车辆出现颠簸感，即桥头跳车问题。总结以往施工经验，导致此类问题出现的主要原因如下：第一，桥头和桥身之间连接的均匀度较低，使连接处一直处于不平整的状态，这便会引起桥头跳车问题。第二，在前期设计过程中没有对其进行综合系统规划，使得路基的排水能力相对较低，从而导致一些应用问题的出现，影响到路桥工程的使用寿命。

3路桥工程建设中路基路面施工技术要点

3.1路基路面的填筑和压实

在路基路面方面，对于开挖工艺来讲，通常可以将其分成两种形式，一种为横向掘进，另一种为纵向掘进，两者能够分开利用，当然，也能够混合使用，从路基路面施工来看，针对压实及填充作业而言，除了和路面平整程度有关，也能够直接决定行驶的可靠与安全。在正式施工之前，需要全面清理路床，特别是植物根茎，在施工范围内，防止由于存在杂物，从而对进程造成影响。对于路基的填充，需要实施以下的方法，即分层进行平铺、混合填料，并且针对填充料，应当加以分析与之有关的内容，例如颗粒构成特点、塑性指标，确保能够符合路基土层的性质，同时对于填充厚度来说，应当处于合理的范围。在路面压实方面，针对结构层材料，需要保证其级配，特别是砾石以及碎石等，在此基础上，以便能够切实提高结构层密实度。在对路面进行碾压的过程中，需要遵循一定的原则，即分层压实，交替开展，先碾压周边，再碾压中间，先轻压、再重压，对于机器作业速度，不得超过4km/h，通常情况下，碾压次数应当介于3～5。

3.2路基路面的养护和维修

路基路面使用过程中会受到各种因素的影响而出现不同程度的病害，为了避免病害扩大化，避免对正常通车产生影响，需要加强养护维修路基路面。预防性养护和部分修补是当前常用的两种养护维修管理模式。所谓预防性养护，是在病害发生前或者只发生轻微病害的路基路面上采取处理措施，避免路基路面发生更加严重的损坏，将以为因素和环境因素所产生的影响尽量降低。通过早期养护能够降低交通负荷超标而造成的公路使用寿命缩短现象发生，有助于路基路面使用性能的优化，有助于路桥工程使用寿命的延长。部分修补是对已经发生病害的部分进行处理。

3.3路基排水作业

在路基排水作业过程中，需注意以下几部分内容：第一，基于作业区域基础资料，对于所设计排水系统的排水能力进行初步预估，根据预估结果来进行区域排水系统设计，这样也可以有效避免降雨情况下路面出现积水的情况，降低地基被雨水浸泡的概率。第二，采用多種排水设施相结合的方式，如排水盲沟、排水管道等，对于其具体的布置线路进行优化分析，以此来展开测量放样工作，做好连接节点的放样工作，按工序依次展开作业，从而提升作业结果的可靠性。

结束语：综上所述，随着国家经济的进一步发展，路桥建设项目越来越多，作为施工过程中的重要环节，路基路面施工值得我们深思，进一步强化分析施工技术，采取各种科学的方式有效的规避软土地基，借此实现路基路面施工质量和效果的提升。不仅如此，通过技术创新、手段创新等方式，强化控制施工质量节点，对各种问题科学合理的处置，保障建设工

程的质量和效果。

参考文献：

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[3]李赋俊.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].住宅与房地产，2020（15）：210.

[4]李赋俊.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].住宅与房地产，2020（15）：210.