W3211 综采工作面里外切眼对接实践

文/陈向前（皖北煤电集团公司钱营孜煤矿）

一、工程概况

W31 工作面外切眼斜长72 m，采用锚梁网索支护，帮部采用“玻璃钢杆+钢筋网+M型钢带”联合支护，断面净宽7.7 m、净高3 m，面积23.1m。外切眼内先是13 m 下坡，角度10°，然后是59 m 上坡，最大角度18.5°，外切眼内平均角度8°。外切眼配套液压支架40 架（103—142），提前就位完毕。外切眼下口水泵硐室处水泵已回收，填平，硐室内存放有10 块溜槽及10 块电缆槽供对接使用。绞车位置在外切眼上口。

二、施工前准备

（1）准备齐施工所用的材料及工具，包括靠架单体、26 mm 链条及其配套快速接头、Φ48×152 mm 快速接头、Φ12 mm 白棕绳、10 t 拉葫2 个、5 t 拉葫2 个、20 t 铁滑轮1个等，并在地面检查完好后方可入井使用。

（2）将外切眼上口绞车提前审批好绞车设计及运行措施，做好钩头，通过验收。加工重型平板车1 辆，放置在外切眼上口。

（3）提前调整溜槽中心线与绞车滚筒中心线一致。将重型平板车在外切眼溜槽上来回试验2 次，确保运送路线畅通，高度不够处提前进行卧底调整。

（4）外切眼内煤壁侧的水泵电缆对接前应拆除完毕，煤壁侧的Φ38 mm 高压胶管安装期间将装入运输机电缆槽中。

（5）接面使用的煤机、运输机电缆在风巷内，切眼安装设备时将装入运输机电缆槽内。外切眼载波电话提前安装吊挂在支架立柱处。

（6）保证外切眼内支架完好，冲洗液压管路。

（7）调整工作面伪倾斜，里切眼距外切眼30 m 时，要根据煤层倾角合理控制工作面伪斜量，将92—102 支架的侧护收起，以便调整与对接支架的间隙。

（8）对接时所需的小型配件放置在外切眼上口附近，码放整齐。将采煤机留在80 架以下。调整外切眼下口硐室内放置的溜槽距煤帮距离，保证间距不小于1 m。

三、施工顺序

首先针对运输机本体，操作流程为：断上链条→解体、分6 勾拖运运输机尾部件→装车打运→机尾段与普通槽对齐→合底链→放置上链→合上链条→开车翻底链→断上链加刮板后再合上链→加电缆槽→安装推移连接头。

然后铺设电缆、管路，操作流程为：取出里切眼采煤机电缆→挪移采煤机电缆→加煤机水管、拖节链→断开运输机尾电机连接头→取出运输机尾电机电缆→挪移电缆→连接机尾电机→取出里切眼管路接头→与外切眼段管路连接→塞入电缆槽。

最后回收工具、材料。

四、施工方法

1.牵引运输机本体

（1）断上链条。找好上链条快速接头位置，将待断开的快速接头留在机尾过渡槽处；停电、闭锁运输机开关，挂停电牌；打开76 架天窗槽，使用Φ18mm链条将上链、底链固定在支架顶梁上或运输机销排底座上；在机尾过渡槽处使用不少于4 根DWX-40 单体断开上链，并将86—98 架间上链拉至80 架处。

（2）解体、拖运运输机尾。将运输机尾电机电缆接头拆下、包扎好，从电缆槽中取出预留的电缆，放置在支架架档内；按顺序依次解体机尾驱动部、机尾壳、过渡槽、6 块偏槽及其附件，每解体一块及时利用外切眼上口硐室的JSDB—19 型慢速绞车分钩运输至外切眼上口，将平板车拉出溜槽，落在煤底后卸车，再将平板车起吊进入溜槽；使用2 个不低于5 t 的拉葫将解体的驱动部、机尾壳、过渡槽及6块偏槽捆绑固定在专用平板车上；将解体后的机尾驱动部、机尾壳、过渡槽、6 块偏槽使用5 t 拉葫在上口起吊点处卸车。

（3）合车。使用DZ—25 单体辅助将机尾壳蹬至与下方溜槽对齐，将溜槽底链与机尾壳链条底链连接好；下口硐室内的溜槽、电缆槽起吊，从92 架开始由下至上铺设普通溜槽。铺设时，使用2 根棕绳分别拴在底板外露的双链上，穿过待安装的溜槽封底板，人工拉动棕绳使链条部分穿过封底板，再使用DWX—40 单体，将溜槽向已组装好的溜槽蹬动，然后安装哑铃销；将所有未安装销排与电缆槽的溜槽组装齐全；在97—98 架间，合好运输机底链条；用不少于4 根单体向下方蹬外切眼留设的普通溜槽，使其与下段的普通溜槽合茬。

（4）铺上链、加电缆槽。将放置在煤壁侧的运输机上链条起吊至外切眼溜槽的上方铺设；将前期拆掉的电缆槽重新与溜槽连接好。

（5）加刮板、压板。补齐上链缺少的刮板、压板，两刮板间隔7 节链条。

（6）合上链条。拆下80 架处防护链，配合Φ48 mm 快接将上链条与外切眼运输机上链条合茬；拆除76 架天窗槽处留链条所用40T链条。

（7）安装推移连接头。伸出支架推移板，安装好推移板与推移连接头之间站销。

（8）加剩余刮板、压板。撤出所有运输机内作业人员，待运输机尾电机送电后，开动运输机，将外切眼溜槽的底链翻至上链后，停车闭锁；在机尾过渡槽处重新断开上链；安装剩余底链的刮板、压板。

2.铺设电缆、管路

（1）采煤机电缆。全部取出里切眼电缆槽中的采煤机电缆；人工挪移运转载机机身上存放的采煤机电缆至工作面，在71 架的特殊电缆槽处固定，翻至电缆槽上层开放部位；按顺序增加采煤机供水管、拖节链。

（2）机尾电机电缆。断开溜槽前，将运输机尾电机电缆接头拆下，并包扎好；全部取出里切眼电缆槽中的电机电缆；人工挪移电机电缆至运输机尾，依次塞入电缆槽，与机尾电机连接好。

（3）风水管路。取出里切眼上口电缆槽中的管路接头；将外切眼段留设好的管路拉至电缆槽处，用原管路连接后，塞入电缆槽；机尾电机及齿箱冷却水安装到位。

3.移除绞车

将绞车开关停电、闭锁，并甩火；拆除绞车地锚螺栓，使用支架配合拉葫，将绞车起吊挪移至起吊锚索下方，由拉葫运出工作面。

五、结语

通过对接前制定详细的施工方案、做大量的准备工作、班队长现场指挥协调，做到了对接后运转成功，延长了工作面服务时间，提高了资源回收率，缓解了工作面接替紧张的局面。