公路桥梁常见的病害及其养护管理分析

唐 斌

（常宁市乡村公路服务所，湖南 常宁 421500）

在社会主义现代化事业的建设进程中，基础设施建设属于非常重要的内容，如果无法保障基础设施的建设质量，那么将直接影响到人们的生活水平。公路桥梁属于基础设施建设当中的主要内容，也是人们日常出行的基础所在。在近些年的发展中，国内建设了非常多的公路桥梁，一方面是为了加强地区间的经济文化交流，另一方面是为了方便人们的日常出行。但并不是所有桥梁都在健康稳定的运行状态当中，许多桥梁都处于长期性质下的超负荷运行状态，而老旧的桥梁更呈现出了损坏严重的状况，需要结合具体问题加以维修养护。随着公路桥梁的进一步使用，还将涌现出更多的病害，有必要对这些病害加以分析处理，并采取最为合适的养护管理手段，逐步延长公路桥梁的使用寿命，并为人们的出行带来更高的安全性和便利性。

1 目前国内公路桥梁的常见病害分析

1.1 混凝土裂缝

对于公路桥梁的使用而言，裂缝属于最为常见的病害类型，也是最容易损坏桥梁结构的问题，需要加以重视，并做好后期的养护维修工作。在对公路桥梁裂缝加以处理的时候，需要具体分析不同裂缝出现的原因。如一些裂缝是在桥梁长期超负荷运行下产生的，除此以外，温度也是公路桥梁出现裂缝的主要原因。由于热胀冷缩的缘故，公路桥梁结构的稳定性在一定外力作用下容易遭到破坏。此外，如果施工技术或者施工材料选择不当，也会引起公路桥梁裂缝的产生，但相对于以上两种状况，这种状况出现的可能性并不大，而且往往在后期的检测环节便可以及时发现并加以处理。

1.2 桥梁局部破损与地基沉降

在桥梁的使用过程中，经常会发现局部破损的状况，而这一状况的产生主要包括两方面的原因：第一，所采用的填缝材料老化，失去了稳定性；第二，施工人员并没有展开填缝操作，直接使得雨水渗入桥梁内部，致使钢筋出现锈蚀状况，并对周围混凝土形成张力，使得桥梁局部出现开裂或者其他破损状况。当桥梁出现局部破损以后，如果不能及时加以修复，还容易导致更多的雨水进入混凝土裂缝中，进一步加快钢筋锈蚀过程，严重破坏桥梁内部结构稳定性。地基不均匀沉降也会对公路桥梁形成危害，通常表现在表面的下沉和开裂上，有时也会出现贯通两侧的裂缝。这一病害的产生原因主要在于基础支撑与公路桥梁的结合不完善，使得公路桥梁内部结构的承受力不均匀，从而导致地基出现不均匀沉降问题。如果桥梁梁体在与基础支撑结构结合的时候不平整，那么便需要迅速作出调整，但仅仅挪动梁体是不够的，还容易破坏基础结构。一旦桥梁基础结构受损，那么便会使得桥梁出现各种损坏状况，严重时还可能形成重大交通事故。

1.3 混凝土碳化

混凝土碳化也属于公路桥梁的常见病害之一，这一病害的产生原因在于空气中大量二氧化碳渗入到公路桥梁内部结构中，并与其中的碱性物质发生了化学反应，从而产生了碳酸盐，致使内部混凝土结构的碱度下降。水泥在混凝土碳化的影响下将发生水化作用，并随之生成许多的氢氧化钙，一旦氢氧化钙充斥到了混凝土内部缝隙中，便容易削弱混凝土层对钢筋的保护功能，最终使得钢筋出现锈蚀，进而破坏内部结构。

1.4 混凝土剥蚀

在公路桥梁的长期使用过程中，基础的混凝土结构会由于水质侵蚀而导致剥蚀现象，这一现象通常发生在公路桥梁周围环境较为潮湿的情况下，一旦外界温度变化较大，那么便会致使混凝土内部的孔隙进一步增大，使得混凝土产生许多的拉力。如果这时候的混凝土再遇热，那么内部的拉力又会随之下降。在这样的反复过程中，混凝土结构的疲劳应力将严重下降，很容易造成混凝土逐步剥蚀的状况。在当前的公路桥梁养护工作中，对于这一破坏现象一般也被称之为冻融破坏，具体表现为公路桥梁表面脱落、内部冻胀，以及由于冰冻所形成的裂缝。相比较而言，混凝土剥蚀能够对桥梁结构产生相当大的损害，需要施工人员加以重视。

1.5 桥面铺装方面的损坏

为了保证桥梁结构的稳定性，通常会在桥面铺装厚度为20cm 左右的复合结构层，表面是一层10cm 左右的沥青混凝土，底层则是8cm 左右的钢筋混凝土，中间会添加防水层。桥面铺装方面的损坏属于多种因素共同作用的结果，它不仅直接承受高速行车的冲击和压力，还要经受周围环境变化的作用。这些因素共同使得桥面铺装的受力状况较为复杂，需要明确规划铺装的厚度，并采取最佳的铺装方式。在桥面铺装的施工方面，如果对桥梁梁体拱度控制不准确，那么便容易使得铺装层的厚度不均匀，进而导致混凝土铺装层的承载力有所下降。一旦混凝土铺装层的承载力不足，那么便很容易出现各种损坏的状况。在桥面铺装施工前期，施工人员需要对梁体顶面的浮层加以处理，如果处理不彻底，那么很容易使得混凝土铺装层不能完全贴合桥梁梁体，这也会导致铺装层的承受力不一。此外，防水层是桥面铺装的重要结构，对于这一结构的施工需要保持较高的严谨性，如果施工人员在施工过程中有所疏忽，那么便容易导致防水层出现渗水现象，各种有害物质也会随之进入铺装结构中，引发钢筋锈蚀问题。

2 公路桥梁常见病害的防治处理措施

2.1 做好桥面铺装病害防治工作

桥面铺装出现病害的原因通常集中在施工阶段，因此必需做好桥面铺装病害防治工作，保证桥面铺装施工的安全有效性。在梁体施工阶段，通过采取合适的方法能够将梁体拱度控制在合适的范围内，也可确保误差处于允许的最小状态。在安装梁体的时候，需要确保桥面铺装层满足最小厚度要求。在桥面铺装准备工作中，需要优先清理好梁体顶面，并排除梁体上的杂物，准确处理梁体混凝土表层结合部位。到了实际的桥面铺装过程中，对于泄水管、伸缩缝及施工裂缝等问题，需要采取科学的保护层加以控制，避免由于保护层大小不合适而导致铺装层出现质量问题。同时，施工单位还有必要积极引进一些全新的施工技术与材料，如选用钢钎维混凝土来替代普通的高标混凝土，或者也可以在优化梁体结构的时候植入一些冷轧钢筋，进一步提高桥梁梁体的稳定性。

2.2 提高公路桥梁基础结构稳定性

公路桥梁基础结构属于承受外界压力的主要结构，一旦公路桥梁长期处于超负荷运行，那么便容易对基础结构产生严重影响，致使桥梁出现损坏现象。因此，有必要着重提高公路桥梁基础结构的稳定性，并做好相关的病害防治措施。在当前的结构设计中，公路桥梁基础结构不仅承担着竖向荷载力，还包括牵引力、制动力、风力等都能够传递到下部的基础结构。在具体设计的过程中，需要综合考虑这些因素，优化设计流程，使得基础结构的承载能力能够完全契合使用需求。施工人员一方面要确保基础结构的稳定平整，另一方面要保证桥梁基础结构的均匀受力，避免出现受力不均匀而导致的沉降问题。

2.3 准确防治处理裂缝

首先，公路桥梁管理部门应当加大对过桥车辆载重方面的控制，对于载重量超标的车辆需要拒绝其过桥；其次，管理部门应当合理选择桥面铺装层的施工与维修时机，由于桥面铺装层属于直接的压力承受层，因而有必要加以重视，即便是一些较小的损坏问题，也需要及时加以处理，避免在后期形成更加严重的损坏状况；再次，管理部门需要做好公路桥梁裂缝的防治处理工作，一旦发现公路桥梁出现裂缝，那么便需要及时进行处理。在实际的裂缝填补过程中，需要优先清理裂缝中的杂物再进行修补，以确保裂缝处理的科学有效性；最后，在安装收缩缝的时候，需要确保桥梁与伸缩缝的连接处较为稳固，使得外力带来的冲击力能够在主梁的作用下有所减小。此外，施工单位还应当在桥面施工过程中增强伸缩缝所具有的强度，从而使得伸缩缝强度与混凝土强度大体一致，避免由于强度不均衡而导致混凝土出现开裂的状况。

2.4 针对钢筋锈蚀的防治处理

在公路桥梁病害应对处理当中，对于钢筋锈蚀的处理需要保持高度的严谨性。首先，维修人员需要清除钢筋锈蚀部位周围的混凝土；接着，用超高压水枪进行除锈。如果在具体的实践过程中，发现钢筋锈蚀状况过于严重，那么还需要在完成修复工作的同时适当增加一些钢筋数量；最后再重新浇筑混凝土。除了超高压水枪除锈的方法之外，维修人员还可以选择一些物理方法，如可以在钢筋表面添加一部分环氧树脂涂层，不仅可以有效避免钢筋出现严重的锈蚀现象，还能够整体性延长公路桥梁的使用寿命。

2.5 公路桥梁局部破损的处理

对于公路桥梁所出现的局部破损问题，维修人员在进行处理的时候需要考虑具体原因。如果仅仅是由于意外撞击所产生的破损，那么便可以直接开展维修工作，恢复受损部位的结构稳定性即可。如果是由于外界环境条件导致混凝土结构侵蚀进而造成的局部破损，那么仅仅采取结构维修工作是不足的，还需要增强混凝土的密实性。在具体的处理中，公路桥梁维修人员应当结合不同环境条件选择相应的防护剂，同时还需要对公路桥梁的维修部位采取安全保护措施，避免相关部位的混凝土结构也受到损伤。对于局部破损部位的修复需要做到及时有效，不可以消耗太多时间，否则容易影响到公路桥梁整体结构的稳定性。

3 应对公路桥梁病害的主要养护管理工作

3.1 健全桥梁养护管理机制

完善的桥梁养护管理机制是做好公路桥梁养护管理工作的基础保障，只有科学强化公路桥梁养护管理工作，才能够保障公路桥梁的稳定运行。现有的桥梁养护管理机制存在相当多的不足，公路桥梁管理部门在健全这一机制的过程中，不仅需要贯彻落实国家所规定的公路桥梁养护管理办法，还需要结合公路桥梁的养护需求来制定明确的养护管理条例，确保所有的养护管理措施都能够规范有序地开展，不会出现过于盲目的管理状况。同时，公路桥梁管理部门还有必要结合本地区的实际状况制定对应的养护维修计划，定期对公路桥梁的运行状态进行检查，一旦发现病害问题，需要及时进行处理，全面提高公路桥梁养护管理水准。

3.2 提高养护管理人员专业素质

在现如今的公路桥梁养护管理工作中，养护管理人员的专业技术能力直接影响到公路桥梁的养护管理水平，同时也会对公路桥梁结构的稳定性产生作用。但是许多地区的公路桥梁养护管理人员并不具备足够高的专业素质，他们多数时候仅仅能够完成一些基础的维修工作，而对于公路桥梁的养护则缺乏准确认识。面对这样的状况，公路桥梁管理部门应当对这些养护管理人员展开全新的培训工作，提高养护管理人员的养护认知与专业素养，鼓励养护管理人员积极学习先进的养护工作理论，从而整体性优化公路桥梁养护工作。

3.3 做好公路桥梁病害处理档案记录

公路桥梁病害处理档案不仅能够为养护管理人员的维修工作形成指导作用，还能够结合以往处理方式来探索更加完善的养护管理思路。因此，公路桥梁管理部门应当做好病害处理档案记录，及时准确更新相关信息，便于在发生相同状况的时候第一时间进行查阅，从而获取正确的处理思路。在实际的档案应用过程中，公路桥梁管理部门还需要对已有的公路桥梁病害处理档案加以整理分析，了解不同病害出现的主要原因，并结合这些原因来制定最为完善的防治措施。

3.4 开展预防性养护与及时性养护

桥梁是公路畅通的重要保障，一旦桥梁养护工作不到位，那么很容易导致各类病害的进一步蔓延，从而造成更大的安全威胁与损害。因此，公路桥梁管理部门应当重视桥梁的养护管理工作，并要求养护管理人员严格按照相关规定来开展养护管理工作，同时，分别做好预防性养护与及时性养护，提高桥梁安全稳定性。虽然预防性养护并不是直接的公路桥梁养护工作，但只有加大对预防性养护工作的重视度，经常性开展公路桥梁检查，才能够准确解决隐患，多方面保障公路桥梁的稳定运行。同时，公路桥梁管理部门还应当做好公路桥梁的日常保洁，及时清理公路桥梁表面的杂物，疏通泄水孔，确保公路桥梁的排水系统处于流畅状态。如果发现泄水孔出现了一定损坏还需要及时加以更换。如果公路桥梁的上部结构出现了病害，如局部损坏、排水堵塞、表面侵蚀等，那么还需要采取针对性的措施加以及时处理，并做好相关的养护管理措施，避免形成更大的损害。

4 结束语

总而言之，在公路桥梁的长期运行过程中，不免会由于超负荷承载和外界环境的影响而产生各种病害，进而对公路桥梁的使用产生安全威胁。为了确保公路桥梁使用的安全稳定性，公路桥梁管理部门应当对这些病害加以分析，并结合公路桥梁的发展需求来采取针对性的处理措施，逐步完善公路桥梁养护管理机制，不断提高公路桥梁建设质量，科学解决公路桥梁存在的病害问题。