市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术探讨

刘大勇

摘要：公路桥梁路基路面的沉降问题，不仅影响了工程施工效率，而且也不利于公路桥梁的稳定运营，一旦发生沉降问题势必会影响到道路安全，甚至引发严重的安全事故。因此，需要加强对道路桥梁周围环境、人文等因素的分析，定期维修养护，修整沉降段已经出现的病害，将路基路面的使用性能提高，将道路桥梁工程的社会效益提升，降低沉降段病害引发的安全事故问题。基于此，本文主要探讨了市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术。

关键词：公路工程;沉降段;路基路面;施工技术

引言

道路桥梁是一个综合性的工程，涉及的操作环节比较多，为了保证我国公路桥梁建设工程的稳定发展，在施工过程中，施工人员务必重视工程的施工质量，加大对沉降路段的分析和研究力度，同时还要重视施工工艺技术的提升，以此全面提升公路桥梁的施工质量，促进我国城市化的发展。

1路基路面出现沉降的主要原因分析

1.1结构设计问题

市政道桥工程施工之前，技术人员需要对施工现场的地形、气候等条件进行有效的勘测，以出具明确的图纸规划。但是在实际应用的过程中，部分施工单位忽视了设计环节的重要价值，仅凭经验出具图纸方案，并没有全面考量施工环境的气候、地形等要素，也没有对软土路基、高填方路基等特殊路基进行明确的运营和设计，很容易引发沉降问题。

1.2桥台背路堤压实度问题

桥台背在道路桥梁过程中主要采取背填土的处理方式，该种技术在施工过程中操作难度比较大，对施工人员的技术水平要求比较高，但是能够解决桥台背路提压实问题，如果桥台背路堤压实问题不能得到有效解决，就会增加路面沉降的几率，对道路桥梁的使用寿命有着很大的影响[1]。

1.3桥头路基处置问题

市政道桥工程施工过程中，受不可控因素影响，容易出现各种各样的问题，这些问题对道路桥梁运行的稳定性都会造成一定影响，其中出现问题最多的就是路基下降，从而导致桥头跳车。正常情况下，路基路面都处于一个稳定的状态，出现路基下降最主要的原因在于基础结构设计不合理、结构施工不到位、各项技术性操作不规范，从而降低路基路面整体施工质量。

2市政道桥工程中沉降段路基路面施工技术

2.1搭板设置

市政道桥工程在设置搭板结构时，要依据施工现场具体状况开展布置，首先需要根据路基表面最大允许的沉降度进行分析，选择合适的技术手段，相关工作人员需要对搭板的长度进行认真地计算核对，一般来说搭板的数值通常在3.5～15.5m之间，如果搭板的长度超过8.5m，应将这一部分分割成两部分或三部分进行操作。另外，靠近平台端搭板还应该使用锚筋将其与桥台连接，防止水分进入，在缝隙的位置应注入沥青玛蹄脂。沉降端搭板的远台面端，一旦出现沉降的问题，很容易导致搭板出现横向滑移，所以在构件的两端，在区域范围内必须设置锚栓装置，为了有效防止沉降段由于车辆荷载引起的沉降问题，必须在搭板的末端安装，厚度较大的搭板，其长度控制在3.5～5.5m之间[2]。

2.2软基处理

软土地基作为常见的病害地质形态。在路基路面沉降段施工中，常常会受到软土路基的影响，发生路基路面承载力不足的情况。软土地基具有较高的含水量，较小的渗透性，较高的压缩性和较大的空隙比，其缺乏承载力和抗剪强度，如果前期没有合理进行软基处理那么很容易在后期发生路基路面变形甚至坍塌的问题。當前我国在处理软土地基方面有着较多的施工方式，其中换填法、强夯法、加筋土法都是常见的处理浅层软弱地基的方法。如果工程所在区域软土地基的范围较大且较深，那么需要采用高压喷射注浆法、石灰桩法、深层搅拌法等深层处理方法。不同处理方法的工艺和适用范围也存在较大的差异，在具体施工中，技术人员要根据工程的实际情况合理确定软基处理方案[3]。

2.3台后填筑作业

市政道桥工程施工过程中，施工人员需要对桥头的基底进行科学处理，并且需要采取分层回填夯实的方式进行。施工人员在开始施工之前，必须根据现场进行全面勘察，全面掌握现场的实际情况，从而制定科学合理的施工方案，在方案中应尽可能地呈现出工程中存在的难点和注意事项。在

施工时应严格按照施工方案中的措施和技术严格操作，这样可以提升路基建设的质量，减少路基路面出现沉降的几率。由于桥台地基的应力比较小，为了保证桥台的承载能力，施工人员应先在其基底中进行打桩处理，稳固地基的稳定性，提升土层的支撑能力。当回填作业操作完成之后，应将其放置几天，让土层能够更好地完成沉降，这样可以提升回填的质量，保证桥台打桩的质量。

2.4做好压实作业

首先，需要严格控制好土质中的含水量，当土质的含水量过高时，应对其进行蒸发、晒干，将其水分控制在合理的范围之内。控制好路基路面的碾压程度。为了保证路基路面的压实效果，在对路面进行碾压过程中应选择科学合理的机械设备，控制好碾压的频率和摊铺的手段。其次，为了保证路基路面的压实效果，在碾压过中可以在其压轮上喷洒适当水分，这样不仅保证路基路面的湿润性，提升压实效果，而且可以避免沥青粘黏在压轮上而压实影响效果[4]。

2.5台背排水施工技术

市政道桥工程施工过程中，水体会导致路基路面含水量增加，进而导致土体稳定性降低，尤其是沉降段，容易出现基础软弱、承载力不足、变形等问题。可见，施工单位需要高效处理台背排水问题，保证排水的通畅，避免降雨威胁路基路面沉降段的使用效果。施工单位应当将排水通道建立起来，恰当设置排水管和沟槽，将台背区域防水效果优化。在路桥工程施工中，如果路基路面内部含水量比施工标准和要求高，那么也会引发不均匀沉降问题。为了有效控制道路的沉降问题，施工人员要注意加强路基路面排水技术的应用，加强处理路基路面的积水，合理设置排水设施，达到及时排水、降水的效果，避免水体侵蚀路基，导致道路路基路面失稳。在具体应用路基路面排水技术时，施工人员首先要对实际施工需求进行分析，构建急流槽，同时，在道路施工以及运维阶段，要注意将路基路面大量积水排除，避免侵蚀路基路面结构。

2.6合理选用回填作业填料

回填作业填料很大程度上影响到道路桥梁路面沉降问题，一般情况下我们对道路桥梁回填填料的选择有以下几点，首先，根据沉降地质的实际情况，如果与其他路段有着较大的差异，我们需要另外选择固定效果比较好的加固材料作为回填材料;然后，施工企业在遵守以上原则的情况下，还要确定几种科学合理的填料，填料的选取一定要以土工试验结果为依据，确定选择填料的适用性;最后，在土工试验结果的基础上，施工企业还要充分考虑到渗水性能、干容重等各项数据参数，才能准确的判断出选择那种回填作业填料使用在道路桥梁沉降段中。

结束语

综上所述，建筑工程中最关注的问题就是安全问题。随着我国社会生活的迅速发展，出行成为大众关注的要点，公路工程建设的安全性是民众最关注的根本问题。在施工过程中对沉降段进行妥善处理，需要从路基路面施工入手，切实提高路基路面的承载能力，保证路面的平整度，只有这样，才能够有效防止沉降现象的出现，切实提高公路工程市政道路的使用寿命。

参考文献：

[1]晏晓光.道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的应用[J].四川建材，2018，44（1）：96-97.

[2]王爱华.道路桥梁工程项目沉降段路基路面的施工技术浅述[J].信息记录材料，2018，19（5）：31-33.

[3]代珊珊.公路工程沉降段路基路面设计要点分析[J].工程技术研究，2020，5（11）：227-228.

[4]张茂奎.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（4）：188.