空管自动化系统飞行计划航迹错相关问题探讨

危力青

摘要：近年来，在社会经济稳步发展的背景下，我国航空航天事业呈现了较为快速的发展态势。而从民航空中交通管理层面分析，其自动化系统运行期间，做好飞行计划处理工作至关重要。但是在执行空管自动化系统飞行计划任务过程中，易出现飞行计划航迹错误问题。因此，本文在对空管自动化系统及飞行数据处理系统进行概述的基础上，进一步分析空管自动化系统飞行计划航迹错误相关问题，并提出相关解决对策，希望以此提升空管自动化系统飞行期间的稳定性及安全性。

关键词：空管自动化系统;飞行计划;航迹错误;问题;解决对策

基于民航空中交通管制及流量控制中，空管自动化系统的应用价值颇高。该系统可以分析、监控雷达信息等相关数据，对飞机飞行计划加以了解，并生成相应动态电报，为管制工作人员提供必要的数据信息支持。但是，在空管自动化系统实际运行期间，易出现飞行计划航迹错误相关问题，比如：电报内容错误、4D轨迹计算误差大、目标自身携带综合航迹信息错误等[1]。为了解决这些问题，因此本文围绕“空管自动化系统飞行计划航迹错相关问题”进行分析探讨价值意义显著。

1.空管自动化系统及飞行数据处理系统简述

1.1空管自动化系统简述

在民航空中交通运行管理过程中，空管自动化系统对民航飞机的飞行计划、相关数据能够起到有效的监视处理作用，使管制员与飞行员可以对飞机飞行态势有全面地了解。同时，空管自动化系统还可以将飞行冲突、飞行异常等相关信息提供出来，并作出相应的警告。基于目前空中流量逐步增加的大环境下，管制员与飞行员面临的挑战越来越大，而空管自动化系统在其中的作用则日益显著[2]。由此可见，合理科学地应用空管自动化系统非常关键。

1.2飞行数据处理系统简述

基于空管自动化系统当中，飞行数据处理系统是核心部分，其主要功能及作用为对分组报文相关数据进行处理，将飞机飞行涉及的数据传输至系统以后，飞行数据处理系统可以把所接收的数据与航迹数据进行融合处理，融合后通过分析，对飞行计划进行合理构建、改变及调整，并制定飞行计划状态变迁的“去相关”与“自动相关”，此作业过程又称为“航迹挂标牌——飞行计划和雷达航迹相关”。对雷达轨迹与飞行计划之间的相关性及逐一对应关系，可以基于雷达管制席当中，将飞行计划数据显示、确定下来。对于管制员与相关工作人员来说，基于数据查询及飞行计划处理过程中，便能够快捷、高效地找出其中存在的问题，并进行及时矫正处理，在修正飞行轨迹与航迹数据的基础上，使监测飞行一致性的目标得到有效实现[3]。并且，基于飞行数据处理系统当中，可以采取数据融合、处理等方式，对飞行计划与飞行姿态变动加以了解，进而实施有针对性的人为干预，使飞行的安全性得到有效提升，进一步促进飞行安全系数的提升。因此，在空管自动化系统当中，需重视飞行数据处理系统的融合应用。

2.空管自动化系统飞行计划航迹错误相关问题及解决对策分析

在空管自动化系统执行飞行计划管理工作过程中，首先需进行报文的预处理，然后加强飞行计划的生命周期管理，并通过构建系统飞行计划，并确保飞行计划与航迹相关条件得到有效满足，即：其一，保证系统航迹无重码情况发生;其二，航迹标识与飞行计划保持一致;其三，具备相对应的飞行计划，同时飞行计划状态与相关条件相满足;其四，计划航迹和真实位置误差能够控制在参数指定的运行范围当中，且航偏距处于参数指定的范围当中，航向保持一致。然后，系统实际应用期间易出现空管自动化系统飞行计划航迹错误相关问题，具体问题及解决对策如下：

2.1电报内容错误及相关误差问题

要想使空管自动系统飞行计划能够正确运行，则需确保雷达航迹、飞行计划相关率的准确性，但系统运行期间易出现电报内容错误问题，或4D轨迹的计算误差偏高，进而使航班错误。针对此类问题，究其原因通常是基础资料、经验数据不正确所致;虽然此类问题发生较少，但若发生，则需对基础资料及经验数据进行检查、纠正处理。

2.2综合航迹信息错误问题

在空管自动化系统飞行计划执行过程中，易出现目标自身携带的综合轨迹信息错误的问题[4]。针对此类问题，需对外部综合航迹信息有无错误加以明确，倘若存在，则进一步对症处理，以此确保综合航迹信息的正确性。

2.3中间SSR码相关问题

对于如今飞行的航班，由管制员指挥航班对应答机进行修改，飞行员基于拨码期间使中间SSR码产生。然而，中间SSR码刚好与其他飞行计划保持一致，且符合自动相关的条件。针对此类问题，有必要对数据处理服务器（SDP）对目标的SSR码发生变化进行监视，在确保稳定N个周期之后，再加以确定处理。

2.4管制员手动相关错误问题

在跨日飞行航班、联程航班的飞行计划执行过程中，管制员将出港飞行计划拔出，与进港航班目标手动相关，进而引发错误拍发DEP报问题。针对此类问题，SDD对手动相关操作有必要进行更多的提示与限制设置;飞行数据处理服务器（FDP）对手动相关的目标，通过检查判断有无处于机场一定范围当中，倘若不在，避免采取自动拍发DEP报方式，以此使错发DEP报问题的发生得到有效减少。

3.结语

综上所述，空管自动化系统的价值作用显著，但在該系统运行期间，易发生飞行计划航迹错相关问题，且问题类型较多。因此，需按照系统规范要求，重视空管自动化系统与飞行数据处理系统之间的融合应用，做好报文预处理、飞行计划生命周期管理、系统飞行计划构建等作业，保证飞行计划与航迹相关条件相满足，分析相关错误问题产生的原因，然后采取有针对性的解决对策，以此使空管自动化系统的应用价值得到有效提升，进一步使飞行计划目标顺利、高效完成。

参考文献

[1]王骞.空管自动化系统飞行计划航迹相关问题研究[J].中国新通信，2018，20（15）：220-221.

[2]王一帆.空管自动化系统飞行计划航迹相关问题的研究[J].中国新通信，2017，19（15）：147.

[3]高春钢.空管自动化系统雷达航迹与飞行计划无法自动相关案例浅析[J].科技广场，2016（12）：24-27.

[4]张浩楠.空管自动化系统飞行计划航迹相关问题研究[J].中国高新技术企业，2016（10）：22-23.