适合越野之旅

提到MINI，人们大多会想起经典的小型两厢车，但其实MINI还有很多变体，比如说旅行车、皮卡、面包车，甚至有类似吉普车样子的越野车。

说到越野，人们最早的印象会停留在MINI上个世纪60年那个黄金赛车时代，在1964年、1965年和1967年，蒙特卡洛拉力赛的三场总冠军就帮助这辆英国小型车征服了赛车迷的心。在最近过去的十来年，MINI在达喀尔拉力赛中又豪取六次冠军，包括刚刚过去的2020、2021年连续两届达喀尔冠军。获得冠军的车型是MINIALL4赛车，它基于MINIJCWCOUNTRYMAN打造，动力是来自宝马的3.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率315hp，峰值扭矩700Nm，传动系统是6速序列式变速箱匹配四驱系统。

所以，在民间人们喜欢用MINI来越野是有迹可循的。比如眼前的这辆2004年的MINICooperS（R53）已被其改造成一辆硬派越野车，这辆车的主人是美国犹他州的JohnnyLange，他是一位专业的汽车摄影师，在业余时间定制了这款被称为“PEPE”的MINICooperS。

车主2019购买了这辆车，随后改装了51毫米的越野悬挂提升套件，以及11.4寸Vors车轮和235/75规格的飞劲WildpeakAT3全地形轮胎。另外，挡泥板有切割，之后装上有铆钉样式的小宽体翼子板。玻璃水储液罐也移了位置，以增加左前轮内的间隙，为加入更大的轮胎提供了方便。其他越野元素包括辅助照明阵列、前后铝制的定制保险杠、全尺寸车顶架和涉水喉，而进一步的性能升级来自PaceSetterMonza排气系统。此外，进气口、后视镜和扰流板都采用金色细节。

内饰大部分仍然是保留原来状态，除了增加了JVC蓝牙播放器和HarmanKardon的扬声器外，还有一个售后市场的集成仪表在方向盘上方，主要用来显示转速和环境温度。1.6升直列四缸增压发动机经过改装，配备了来自Alta的进气系统，以及MSD点火线圈、NGK火花塞和PaceSetterMonza排气系统。

玩了兩年后，这辆车的里程表来到21万公里，黑色皮革的内饰随着时间的推移也已经磨损，JohnnyLange今年开始寻求出售这辆PEPE，最终这辆车以16500美元易手，这个价格甚至高于同代（R53）原厂车型。