道路桥梁工程的常见危害与施工处理技术探讨

王大春

摘 要：自我国改革开放以来，社会的发展达到了前所未有的水平，对建筑工程和道路桥梁工程质量的要求也不断提高和加强。桥梁混凝土裂缝处理时，根据裂缝宽度选择相应的处理方法，可获得最佳的处理效果。桥梁危害的修复不仅可以延长桥梁的使用寿命，而且保障了交通安全。在此基础上，本文分析了桥梁施工中常见的危害和施工过程中如何处理进行了探讨。

关键词：道路桥梁工程;常见危害;施工处理技术

中圖分类号：U418;U445.7 文献标识码：A

0 引言

桥梁长期使用往往能够影响桥梁的寿命，造成严重危害和严重安全事故的发生，对生命损失和财产安全造成严重隐患。包括气候和天气等因素。因此，要针对各种路桥危害采取有针对性的养护方法，加强路桥养护，不断提高路桥整体质量，使路桥发挥作用，为社会发展做出贡献，为我国的社会经济发展和正常社会的运作提供支持。

1 桥梁工程的常见危害概述

目前，桥梁工程中常见的危害有两种：功能危害和结构危害。功能危害成因：桥梁工程设计过程中出现问题，导致桥梁工程功能无法发挥，过程、使用和维护受到自然环境的影响，再加上气候、温度等功能、环境和人类活动的破坏等因素的影响，桥梁工程遭到了损害[1]。不同的影响因素会对桥梁的功能造成不同的损害，桥梁施工中的障碍物，特别是桥梁、桥墩的裂缝都会下沉。与桥墩的功能性危害相比，桥墩的结构缺陷更容易发现和维修，可以延长使用期限。如果出现与危害相关的问题，将造成严重损害和重大安全事故。因此，在后续的养护工作中，需要及时发现桥梁工程中的结构缺陷，并采用科学的方案进行修复或重建，为人们的出行提供安全保障。

2 处理道路桥梁危害的意义

处理道路桥梁危害不仅可以提高桥梁的质量，而且可以即时消除质量缺陷，进一步保证道路桥梁结构的稳定性和可靠性，延长公路桥梁的使用寿命，为人们的出行创造良好的交通条件[1]。

2.1 提高桥梁结构的稳定性

沉降裂缝不仅影响桥梁施工的美观，而且降低结构的稳定性和可靠性，不利于交通的安全畅通[2]。事实上，质量问题的发生大大降低了桥梁道路结构的稳定性和可靠性，增加了施工的不稳定性，很难保证工程的有效实施。为了解决这些问题，有必要通过在目标施工过程中采取预防性保护理念来预防裂缝和沉降问题。操作人员及时纠正质量缺陷，确保结构的稳定性和可靠性，并能有效加载荷载[2]。

2.2 桥梁结构耐久性的提高

通常，道路桥梁的设计决定了使用寿命。根据这一要求，管理者要加强对施工质量的控制，以确保各部分建筑的质量，确保不出现设计不当、施工不准确、质量问题的发生，使道路桥梁的使用寿命缩短。为了解决这些缺点，必须加强设计标准，加强各部分的质量控制，有效地将道路桥梁挡在交通荷载下，最终达到延长使用寿命的目的[2]。

3 道路桥梁工程的危害种类

3.1 结构危害

结构危害是指整个楼板结构的破坏，往往是一个长期的积累过程，在道路使用初期不影响道路，但影响道路工程和桥梁长期运营后的道路。当危害发展到破坏的程度时，道路工程和桥梁整体结构将受到严重影响，导致道路桥梁的转弯能力逐渐下降，部分道路性能也会受到严重破坏，给后续使用带来安全隐患[3]。

3.2 功能危害

道路桥梁工程的危害的核心是在路桥建设初期，路桥工程项目的工作由于多种原因损害了道路桥梁的整体功能。在整个施工过程中，根据地域、环境、气候的不同，道路桥梁的质量也会存在一定的差异，因此出现的功能危害也不同，常见的功能危害主要有地面裂缝、地面松动、地面下沉、地面滑移等[3]。

4 道路桥梁工程常见危害

4.1 道路桥梁路面不平整

路桥使用一段时间后，如不进行日常养护，路面因外力作用而变得不平整，路桥就会出现凹痕、裂缝等问题。由于空气中的水分、车辆的通过压力、路桥结构设计不合理、路桥承重压力过大等问题常常会导致路桥不平[3]。路桥表面凹凸不平，不仅影响路桥美观，也影响过往车辆的正常通行。因此，必须加强对道路桥梁的日常养护，做到预防为主、补修为辅，做好养护工作，为车辆提供安全的通行条件。

4.2 路面裂缝危害

路桥裂缝是路桥工程中最常见的危害，这些危害的成因多种多样，需要在实际工作中详细分析。温度是路面开裂的主要原因，目前我国的路桥面以沥青混凝土为主，这种路面体现在行车安全性和舒适性上。那么沥青混凝土就很容易造成内外温差，所以就会出现温度应力，如果温度应力大于沥青混凝土的抗拉强度，沥青混凝土就会出现裂缝，使道路和桥面出现闭合负载[4]。每个路桥工程都有一个承载能力范围，当路面超过路桥工程的承载能力标准时，路面就会超载，路桥面就会出现裂缝。道路和桥面的主要过载情况包括超载和超速。

4.3 道路桥梁墩台危害

在道路和桥梁的养护中，环境对道路桥梁桥墩的影响是非常大的，例如特定水文条件和气候的影响导致潜在危害，这样不仅严重破坏整个桥墩的安全质量和稳定性，还会造成河道不断冲刷、洪水热胀冷缩、受热不均使桥墩损坏[4]。重压严重整体表现为应力间隙，当桥墩本身出现问题，对桥墩和桥台进行相应的工作时，就会出现最后一个方面。例如，在进行施工阶段时，材料的选择不严格，不符合标准，容易造成码头危害，这些问题最终会导致后期出现严重的危害问题。

5 道路桥梁工程常见危害治理对策

5.1 治理技术

（1）表面处理技术。表面处理技术具有明显的优势。在施工阶段处理小规模裂缝的简单方法。在处理过程中对荷载进行评估，并考虑裂缝承载能力的要求，恢复方案由应力标准确定，表面处理方法相对简单，桥梁和道路施工人员必须发现混凝土裂缝并开始施工。选择的材料可以是水泥或环氧水泥，并且应用装置必须使用高性能材料（如油漆和沥青）覆盖原始裂缝表面[4]。最后，建造商可以通过选择更实用的项目来避免扩展。

（2）雙重充电技术。管道包装技术是在施工过程中用树脂水泥和水泥进行管道包装。相对于裂缝来说，这种方法操作简便，能满足施工要求。由于树脂的性状稳定，使用水泥可以获得理想的包装效果。此外，建筑公司可以发展和扩大裂缝，并将强力橡胶和材料放入沟渠中，以避免严重危害。

（3）裂缝注入。注射成型是一种重要的机械加工方法。裂缝注入水泥材料和环氧树脂材料，裂缝填充胶粘剂，渗碳后加强控制，减少其他因素的影响，以满足施工要求。

5.2 道路桥梁路面不平整危害的维护方法

道路和桥梁的不平整，需要有针对性的养护方法，首先要进行日常养护，夏季要定期对路面进行喷水降温，防止路面受热膨胀或开裂。防止路桥排水通道堵塞，产生大量的污水，腐蚀路桥路面，因此要有效防止路桥不平整。其次，如果路桥路面不平整，必须对缺陷、肿胀、裂缝等进行清除和修补，使路桥路面更加平整。路段必须进行隔离，病路段必须凿刻。此外，为了加强路桥路面，可采用与养护用混凝土相同的砂浆，用于路桥路面的抗渗综合性能。道路和桥梁表面不平整是威胁我国交通运输业的重要风险因素之一，必须根据路面不平整危害的严重程度选择最佳的养护方法，提高危害养护的经济效益。

5.3 构建施工技术管理体系

建设单位从确定建设方案阶段就遵守各项规章制度，严格按照技术管理制度开展工作。建设部门根据实际情况，建立施工技术管理制度，为公共道路危害预防奠定基础。在建立道路施工技术管理体系的过程中，合理规划施工单位、施工人员、管理人员和技术人员的职责，并在这些主体之间建立相应的联系，以顺利完成施工。针对道路工程建设的实际需要，制定具体的技术方案，做好规划、设计和指导工作。在每个环节执行具体任务，鼓励管理人员和施工人员相互配合，减少不必要的质量问题。积极开展员工学习和培训，使所有建设和管理人员明白自己的职责，更好地完成工作。通过建立相应的奖惩制度，可以激发员工的责任心，更加严格地要求自己，保证道路建设质量。

5.4 优化工程设计

为了提高梁的运行稳定性，从根本上解决这一问题，必须加强工程管理。随着现代桥梁建设的发展，引起桥梁危害的原因很多。在桥梁设计中，桥梁工程出现的根本原因是充满危险性。设计师对这个问题没有得到足够的重视。因此，在设计桥梁时，相关人员必须在出发前进行初步研究，了解工程的实际施工情况，有效地防止设计过程中的危害爆炸，为后续工作打下坚实的基础，使桥梁施工顺利进行，因此要及时记录下来。同时，要加强对施工人员的选拔和使用。选用的建筑材料必须符合国家有关标准，这是提高桥梁施工质量和效益、有效控制施工成本、提高桥梁工程经济效益的重要依据。

5.5 道路桥梁工程钢筋锈蚀和碱蚀危害的施工处理技术分析

为了优化和提高桥梁的施工细节，需要采用分级处理技术，对于强化腐蚀病，可以采取“预防对策”，首先对建设地区的地理环境和特点进行深入的分析和研究，研究目标解决方案，特别是一些重要的道路和桥梁需要采取保护措施和保护工作，为了防止雨水腐蚀材料等问题，采用混凝土内部和外部隔离等综合处理技术，可以有效地降低水腐蚀的发生。

6 结语

综上所述，在路桥工程施工过程中，由于当前环境因素或施工技术等不确定因素，钢筋锈蚀、桥面开裂、基础沉降、车辆行驶、松动等对道路质量有一定的影响，在路桥工程中也存在这些不稳定因素。因此，在施工路桥时，工作人员必须提前预防、控制和治疗路桥施工中可能发生的危害，并尽可能采取措施预防危害的爆发。采取实际行动解决问题，确保路桥工程稳定运行。

参考文献：

[1]王欣.道路桥梁工程的常见狒害与施工处理技术[J].中国新技术新产品，2018（20）：97-98.

[2]赫燕春.道路桥梁工程的常见危害与施工处理技术[J].建筑工程技术与设计，2019（4）：2022.

[3]刘东明.道路桥梁工程的施工处理技术与常见危害分析[J].江西建材，2019（1）：1-34.

[4]霍光.市政道路桥梁工程的常见危害与施工处理技术探究[J].居舍，2019（10）：49.