市政道路工程中水稳层施工技术研究

吴文斌 广州市第二市政工程有限公司

1 前言

在当前市政道路施工的过程中，为保障道路路面整体结构的稳定性以及长期承载能力能够满足我国市政交通运输的需要，相关工作人员必须充分认识到路基施工的重要性。现阶段，由于水稳层施工不仅能够使道路适应高温或者低温环境，还具备切实提升道路施工稳定性等优点，被广泛应用于当前市政道路工程当中。

2 水稳层施工原理概述

俗话说“要想富，先修路”，在当前社会经济飞速发展的背景下，为切实推动城市经济的稳定可持续发展，市政道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分，工程施工数量不断提升，其施工情况也同样受到了人们的广泛关注。在进行道路施工的过程中，路基作为道路施工的基础，因其质量强度与道路的整体质量强度之间存在着直接的关系，因此，在实际施工过程中，加强对路基施工质量的关注度成为一项极为重要的工作。由于在当前道路路基施工过程中，水稳层施工技术的应用不仅符合现代化、机械化施工的要求，还能切实提升工程的施工质量，因此，在市政道路工程中得到了广泛的应用。

具体来说，水稳层施工指的是路面施工过程中水泥稳定碎石基层施工，在实际施工过程中，水稳层主要是应用嵌压原理通过将碎石基层以及适量的凝胶材料与熔浆建材进行摊压操作，并且对完成摊压的水稳层进行氧化的方式，构建稳定的路面水泥层。现阶段，为进一步提升水稳层施工的效率，加强对基层碎石结构的管理，保障水稳层的压实度，成为保障道路工程整体强度满足施工需要的关键点之一[1]。

3 影响水稳层施工质量的主要因素

在当前的市政道路施工的过程中，道路水稳层施工的质量与道路路基甚至道路整体结构的稳定性之间存在着直接的联系。现阶段，为避免市政道路在后续运营过程中出现变形、破损等问题，在开展水稳层施工之前，相关工作人员需要依据项目施工的实际需要，对施工现场的情况进行细致的勘察，并且在考虑到市政道路工程建设需要的基础上，制定科学的施工材料比例，选择合适的机械设备，以便保障水稳层施工的有效性。

3.1 水稳层的水泥选择

水泥是当前水稳施工中的重要材料，由于不同的水泥类型具备不同的结构密度以及强度特征，在实际施工过程中，选择质量合格的水泥是保障道路路基质量的关键点之一。同时，在水泥应用过程中，不同厂家、不同种类甚至是同厂家不同批次生产的水泥在实际应用过程中，即便水泥的用料比相同，其结构、密度等因素也有所不同，这种情况的出现可能会导致水稳层施工路面的强度有所不同，进而给后续市政道路施工的整体质量造成不利影响。

经实践发现，若施工时用的水泥主要成分是硅酸盐时，水稳层的硬度将会高于主要成分为氯酸盐的水泥，现阶段，为切实提升水稳层的抗压性，相关工作人员不仅需要依据市政道路的实际需要，选择主要成分合适的水泥，还需要尽量保证水泥的类型、质量等因素在市政道路施工过程中做到整体统一，以期避免因原材料之间出现化学反应进而降低水稳层稳定性的情况出现。

举例来说，在某路基设计宽度为31m的西南—东北走向公路路面水稳层施工过程中，为切实延长道路的使用寿命，该工程施工设计人员选用的水泥为矿渣硅酸盐水泥，并且通过将水泥初凝时间控制在3h左右，终凝时间控制在5.5h以下的方式，为后续工程的顺利开展提供支持[2]。

3.2 水稳层的混合料配置

现阶段，在开展市政道路水稳层施工工作的过程中，选择合适的混合料配置施工工艺、并提升施工工艺技术水平是保证道路路面施工质量的重要途径。在当前市政道路施工的过程中，若相关工作人员所应用的水稳层混合料配置工艺技术水平偏低，就可能导致混合料的配置密度不均。在实际应用过程中，就会导致道路路面的抗压性、抗渗性以及稳定性无法满足道路的实际应用要求，并且，随着道路使用时间的增加，外界环境的变化以及车辆的行驶都会对路面结构产生一定的侵蚀，使得路面出现凹凸不平的情况，进而对城市交通产生不利影响。

现阶段，在进行混合料配置的过程中，为避免路面裂缝、结块等问题的出现，相关工作人员需要先明确混合料的各种原料配比，并选择合适的混合料混合设备技术，然后，在进行混合料配置的过程中，合理控制原料加料的时间间隔，保证混合料能够均匀融合，降低因混合料硬化结块等问题出现造成的原材料浪费，降低工程的整体施工成本[3]。

3.3 水稳层混合料中的水含量控制

水是当前水稳层施工混合料配比过程中不可或缺的重要组成部分，对于相同的混合料，若其中的水含量不同，混合料的稳定性与强度也会有所不同。具体来说，在进行混合料配比的过程中，若混合料中的水含量过高，混合料不仅会因为水分过多出现不良反应，混合料的粘合度、稳定性等因素同样会出现问题；若水含量过低，混合料的混合均匀度可能无法满足水稳层的施工需要，进而在后续施工过程中对道路的抗压性产生不利影响。

此外，为避免混合料在实际应用过程中出现变形、密度不均等问题，在进行混合料混合的过程中，相关工作人员必须加强对混合料中水含量进行控制，并且在施工过程中，通过避免阳光暴晒、雨水渗透等问题影响的方式，保障水稳层的施工质量能够满足市政道路施工的实际要求。

4 强化水稳层施工质量的技术要点

4.1 确定配比

现阶段，为保障工程的施工质量能够满足市政道路的建设需要。

首先，相关工作人员应当对施工地点的实际情况进行考察，并且依据工程施工设计图纸确定工程施工所需的原材料种类以及相应的质量标准。

其次，对运送到施工现场的原材料进行检查，保障原材料的质量能够满足施工的实际需要，严禁为降低施工成本允许质量不达标原材料进入施工现场，进而影响施工整体质量的情况出现。

再次，在实际施工过程中，计算配料的比例是开展水稳层施工的第一步，在计算过程中，相关工作人员可以通过配比试验的方式，对不同配比的原材料抗压度、抗渗度等因素进行考察，保证原材料配比符合施工的质量需要。

最后，在保障原材料配比符合实际施工需要后，在进行工程施工。

4.2 混合料生产

对混合料进行均匀搅拌是当前水稳层路面施工过程中的关键任务之一，在实际施工过程中，由于不同批次购买的水泥、骨料等原料的质量可能存在差别，为保障水稳层建设的稳定性，在进行混合料配置的过程中，为避免混合料结块问题的出现，相关工作人员需要依据施工现场的实际情况对混合料的混合工作进行适时调整，为后续工程施工提供便利。

尤其是，当搅拌机所处的位置为斜坡，为保障混合料搅拌的均匀性，在进行混合料混合工作的过程中，相关工作人员可以通过调整搅拌机或者叶桨角度的方式，避免因倾斜角度的存在，出现无法均匀搅拌的情况；同时，在进行混合料施工过程中，若天气过于炎热，混合料表面干燥速度过快，相关工作人员可以通过适量提高混合料中水含量，以及对已经完成施工的路段均匀喷雾进行补水的方式，避免路面出现龟裂、破损等问题。

4.3 荷载碾压

在当前市政道路稳水层施工的过程中，仅仅通过控制原材料配比的方式无法切实提升路面的抗压强度，现阶段，为进一步提升路基的整体质量，相关工作人员可以在稳水层施工完成后，通过对其进行荷载碾压的方式，提升稳水层的密度，进一步优化稳水层的结构。

具体来说，在开展稳水层荷载碾压工作的过程中，首先，相关工作人员需要避免在雨雪天气开展碾压工作，并且对碾压路面进行洒水清理，避免路面垃圾对后续工作开展造成不便，提升工程施工的整体质量；其次，在开展碾压工作的过程中，若需要碾压的道路面积比较大，相关工作人员可以通过安排多台碾压机同时工作的方式节约施工时间；最后，为在提升碾压工作质量的同时，避免安全事故的出现，碾压机操作人员需要尽量因素驾驶碾压机，并且控制自身与其他碾压机之间的距离在安全范围内，避免因碾压机工作转台较差对水稳层摊铺厚度造成影响。

比方说，在进行某全长为22.015km的双向四车道市政道路水稳层荷载碾压施工的过程中，为切实提升碾压工作的质量，该项目的施工人员引用了2台30t的胶轮压路机、2台23t与1台26t的振动压路机共同开展工作，并且在实际施工过程中，通过将碾压速度控制在2km/h～4km/h，直线道路从道路边缘向中间碾压的施工方式开展工作，直到水稳层的压实度能够满足道路施工要求后停止[4]。

4.4 路面养护

受水泥自身性质的影响，市政道路水稳层施工结束后，道路路面往往会存在干缩问题，现阶段，为避免因干缩问题出现使路面出现裂缝，相关工作人员可以通过加强对路面进行后续养护管理的方式，保障道路施工的整体质量能够满足相应的建设需要。在实际养护工作开展的过程中，大部分市政道路稳水层的养护时间在一周左右，若在此期间内相关工作人员未能对其进行科学养护补水，在路面完全干燥后就可能会出现裂缝、破损等问题，进而对路面强度造成不利影响。

现阶段，为保障道路的稳水层能够维持相对稳定的结构，相关工作人员需要依据施工现场的实际环境条件，对稳水层进行适量补水，并且通过对外界环境进行控制的方式，保证补水工作的有效性。同时，在进行稳水层养护工作的过程中，稳水层的强度往往无法满足车辆通行的需要，因此，在实际养护过程中，相关工作人员可以通过在养护路段两端设置路障的方式，禁止人与车辆在稳水层路面上通行，确保稳水层能够形成相对稳定的结构。

5 结束语

总而言之，在市政道路工程施工过程中，水稳层施工技术的应用不仅可以提升路基的强度与稳定性，还能使道路形成较为坚实的表面，是当前市政道路施工过程中的一种极为有效的施工技术，加强对水稳层施工技术的研究，掌握之一技术的应用要点并对其进行完善，不仅能够提升市政道路的实际质量，还能为城市经济的可持续发展提供助力。