高职列车调度指挥课程教学模式研究

王蕾

（新疆铁道职业技术学院，新疆 乌鲁木齐 830011）

就目前来看，我们国家的铁路运输事业，已然得到了快速发展，而在铁路运输生产过程当中，调度系统是其主要核心，同时也是作为铁路安全的主要步骤，随着近几年我们国家经济的快速发展，使得CTCS-2 等诸多新型设备得到了大量的应用，并且高速动车组列车等新产品的开发，使得调度指挥形式发生了非常大的新变化。此外，列车调度员是一个列车在运行过程中的主要领导者，不但要具备强大的学习能力，更是要做到与时俱进，以此就能够把更多的新知识、新方式应用在工作当中。

一、以往传统模式中，列车调度指挥课程的问题

在以往传统的教学过程当中，都是以学科教育体系为基点的，其主要关注于知识的系统性，理论和实践两者之间完全起不到任何联系，又或者是说，结合效果不明显，根本就不注重培养学生的专业技能，并且在他们进行就业的时候，考虑不到他们的实际需要。而是针对性地对教材当中的一项练习进行，完全不关心学生们自身的专业技能，能否和工作产生联系，严重的甚至还没有培养学生们的综合职业能力。在以往传统高职列车调度指挥课程当中的教学方法，一点都不灵活，并且教师也不注重学生们在课堂上的主体地位，学生们经常是被动地接受知识，时常处于囫囵吞枣的状态，在整个教学过程中，教师占据着绝对主体，和学生们之间几乎是没有任何互动，进而使学生们的课堂参与率急剧下降，完全感受不到学习带来的兴趣，以此使学生们的学习过程严重缺少了探索、创造等诸多环节，此外，教师对于学生的评价永远都是总结性评价，并且都是以教师的评价为主要，学生们在听取之后，并不能起到实质性的效果，完全不能够激起学生们的兴趣，又何谈对学生们学习起到激励作用呢？[1]

二、计划调度指挥课程创新模式

（一）课程定位

应以系统分析列车调度员，必须要拥有的综合职业能力为基础，并邀请经验丰富的专家，一起来确认出定位。我们都知道列车调度课程，是所有铁道交通运营管理专业学生，都要进行学习的一门关键课程，可以使每一位学生拥有列车调度指挥的相关知识，并且还能够正确且熟练地操作CTC 等相关设备，同时在一般情况下，还可以参照列车运行图，使列车运行的能力，除此之外，如若发生一些其他的情况，还能够马上的带领机务、公务等每个部门之间的有效配合，这也就要求需完备减少其他情况，对列车运行影响大的解决问题能力，拥有优越的交流沟通能力、以及互帮互助的合作精神，拥有超强的责任思维意识、以及强大的心理素质，无论是生活作风，还是为人处世，都要严丝合缝，拥有安全高于所有，听从指挥的职业素养，在调度指挥的整个过程当中，必须还要严格遵循铁路运输调度规则等诸多条令，拥有列车调度员的职业岗位技能。

（二）以列车调度员岗位实际的工作任务为基点，明确学习内容及项目

在对列车调度指挥课程的学习内容上的选择时，一定要打破以往固定的科学知识原有的系统性，按照学习目标，依据列车调度员岗位的任职需要，结合列车调度员应该拥有的相关知识和技能，并把知识和技能根据每一位学生的认知能力、职业成长规律，进行由简单到复杂的与各个学科结合在一起，并着重培养每一位学生在较为烦琐的工作过程中，做出准确的判断以及采取相应行动的综合职业能力，通过仔细学习每一项任务，以此在最大程度上增强学生们的专业能力、以及社会能力，同时还会使其逐渐形成列车调度指挥的技能。相关教师应以当前铁路现有的列车调度指挥设备为基点，进而有效的确认出列车调度指挥课程的学习内容及其目标，再按照列车调度员的具体工作任务，来明确出他们目前的学习任务，再依据列车调度员完成各项任务所要拥有的知识技能及其素质，来制定学习计划，以此就能够有效地减少职业教育人才培养效果，和实际需要之间的距离[2]。

（三）应用可以推进学生们综合职业能力发展的教学方式

我们要知道，对学生们进行的整个教学过程，其实就是认知过程和职业行动过程的结合体，要以合理有效的教学项目计划为基点，贯彻注重培养每一位学生的综合职业能力这一原则，应用科学的教学方式，进而使以往传统教学中以教师为主体的课堂，转化为学生是课堂上的主体，以此让学生们在开放式的课堂学习中，逐渐发展自身的思维意识，养成良好的学习习惯，从而在自我管控的学习环境中，构思出能够处理实际问题的计划。依据学校一体化教室中，将学生们分成若干个学习小组，而其中的小组长由他们内部进行票选，当然选出来的组长必须是要有组织能力的，紧接着再由组长带领其他学生们，进行饰演列车调度员、助力调度员等角色，在各项工作开始之前的一段时间，将由组长发放给自己组内成员任务表，以此使学生们都能够清楚地明白此次任务的学习目标，若是想要完成此次任务，需要用到什么样的理论知识作为基点，有需要用到什么样的操作技能，以及在此次任务的具体工作流程和方法，学生们在明确此次任务之后，每个小组成员就可以以合作学习的方式，来对相关的学习资料进行整理归类，再详细地设置出此次学习的计划，将角色下发到每一个人的手中，从而在列车调度指挥一体化的教室当中，对此进行模拟在正常情况下和每个设备出现的问题等非正常情况下的列车调度指挥，教师也要明确，要做到适当的放手，把课堂交给学生们，使他们能够自由发挥，锻炼自身的思维能力及处理问题的能力，但是教师若是发现学生们有不正确的动作时，也要马上制止，并做出正确的示范动作，进而使学生们的学习质量能够有一个较大的提高[3]。

（四）创建推进学生们积极学习、并提高学习质量为目的的评价体系

在以往传统教育当中，受到应试教育观念的影响，其对于学生们的评价，只是看重于学生们的学习成果，同时在整个评价当中，教师的评价起到决定性的作用，完全忽视了在学生们学习过程中评价内容的丰富性，更加看重的是学生们的学习成绩。课程的评价应充分按照新课改的要求，使学生们能够自主进行学习，并通过不断完成每一项完整的工作任务，来完成整个课程的学习课程设计模式，这其中，在很多方面和以往传统教育方法有很大的不同，这就需要实施对教学全过程的结果的监控。此外，还应创建能够促进学生综合发展的评价体系，此评价不仅要着重关注学生们的学习成绩，更是要发现并发展每一位学生多个方面的潜能，充分掌握到每一位学生在发展中的实际需求，不断帮助他们建立起自信，进而全面发挥出评价的教育功能。在对学生们进行最终评价时，要看重他们的学习过程，注重评价学生们的能力及其效果，并将此评价作为推进学生们积极学习，提升学习质量的主要方法。列车调度指挥课程的考核应该针对三级评价主体：一级评价主体是学生们自身、二级评价主体是学习小组成员、三级评价主体则是由教师和学生们的代表组成的考核小组。对于每个学习任务按照学习目标进行针对性地计划出若干个评测点，为确保三级评价主体能在被评价人完成任务的过程中，平行独立地进行各自的评价工作，相互之间不产生影响，可为不同的评价主体计划出自我评价表以及他人评级表等评价表格，用于现场测评，紧接着再用学习任务评价表，汇总本组成员该学习任务的测评成绩。对每个学习任务应安排一次测评，按照不同的学习任务的特征而应用不同的评价方法，并从多维度全面评价任务的完成情况，而最终成绩应考虑每个学习任务在整个课程中的比重，最后由考评小组按照每个学习任务的成绩加权后确定。

结束语

总的来说，要通过具体的教学任务来激发学生们对于学习的主动性，注重培养他们每一个人的综合职业能力，再帮助他们进行职业规划，使其发展能力能够有一个较大的提高，是每个国家每个教师应该做到的。