市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

周灿阳

（衡阳市石鼓区城市建设投资有限公司，湖南 衡阳 421001）

一、城市道路工程的质量控制概念

城市道路工程质量管理是指在城市道路项目建设过程中与整个项目的组织、协调、计划和监视有关的所有有益的项目管理活动。管理目标是在一定限制下完成项目，这是最初建立的建设项目的最完整目标。在正常情况下，约束条件仅包括可用的人力和物力，项目质量要求，项目施工进度要求以及签订合同时与合同相关的其他要求。项目开始时设定的目标是当地道路项目的质量，施工时间和投资控制，这些通常是在最完美的条件下实现的。换句话说，在城市道路项目的建设中，必须组织、协调、计划和监督项目的介绍，设计计划，设备价格，项目决策，建设过程和竣工验收等，目的是提高项目质量，缩短城市道路项目的建设周期，提高商业投资效率。

二、当前市政道路桥梁项目施工的质量通病

（一）混凝土裂缝

在现阶段我国城市桥梁建设过程中裂缝问题出现的原因主要包括以下几部分。首先，在施工过程中桥梁的面板材料会因为环境变化而发生热膨胀以及收缩等，从而为裂缝出现提供了一定条件。更为重要的一点是，我国绝大多数桥梁和道路在建设时均采取半刚性的桥面结构，当温度发生变化之后将会明显提高桥面裂缝出现的概率。当完成混凝土浇筑作业之后，混凝土内部温度极高，而随着热量的降低，其内部温度也会随之改变，此时因为热膨胀与收缩作用，便会导致桥面裂缝的出现。对于寒冷地区而言，倘若存在较大的温差，那么也会提高裂缝出现的概率。其次，桥梁混凝土比例会在一定程度上影响桥面的完整性。在施工时如果使用的混凝土配比和施工条件不相符，或者并未按照要求做多次搅拌，便会让混凝土最终比例无法达到理想状态，最终导致完工之后，桥梁出现裂缝。最后，振动不足将会使得钽密度出现分布不均匀的问题，从而对钽结构整体强度产生直接影响。除此之外，缺少预应力也是材料表面产生裂缝的一个重要原因，这一问题的存在将会导致车辆很难正常通过，从而对正常交通产生一定影响。

（二）地基不够坚固

当开展道路桥梁项目施工建设时，因为工程会受到成本等诸多因素影响，所以选择性价比较高的施工材料是当前道路桥梁施工关键所在。然而在实际施工时，部分施工单位极易产生偷工减料等情况。总而言之，现阶段我国在道路桥梁项目施工过程中依旧存在一些问题，并且所制订的治理方案存在显著缺陷。同时，在开展施工作业时，对地基进行良好建设十分重要，地基建设质量和施工环境的治理息息相关。为此，工作人员必须站在地基角度进行分析，将地基施工材料作为切入点，在后续施工中尽可能融入地基牢固相关知识，从而确保建设基本要求能够得到满足。

（三）钢筋严重腐蚀

较为严重的钢筋腐蚀问题也是当前市政道路桥梁项目施工质量的一个通病。在施工过程中，钢筋是必不可少的一项建设材料，在桥梁施工过程中钢筋发挥着支撑效果。如果将局部存在腐蚀性的材料应用到桥梁施工中，便会因此出现大量且严重的连锁反应。与此同时，钢筋腐蚀等问题也会逐步发展到项目内部，从而导致钢筋整体结构产生直接变化，最终丧失承载重量等能力。如果在实际施工过程中没有给予钢筋腐蚀问题应有的重视，那么附近的混凝土将会产生膨胀以及开裂等诸多问题，对钢筋的实际使用周期产生一定影响。作为当前道路桥梁施工主体结构，钢筋尤为重要，一旦产生腐蚀，便会给施工整体工程造成致命性伤害。

三、市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

（一）强化施工原材料质量控制

市政道路桥梁工程整个施工过程中，各个环节的质量把关应该以原材料的选取作为切入点，才能保证整体施工质量符合规定。例如采购部门作为原材料进出的主管部门，要有责任心，积极主动地和设计部门工作人员、施工部门管理人员沟通，准确了解其对于原材料质量、数量的需求。而在原材料选择的时候要和设计人员、管理人员共同参与，认真筛选原材料，确保每一类型材料都和设计要求相符。比如钢筋材料采购的时候，供应商的甄选首先要考察其是否证件齐全，然后在选定供应商以后，对其提供的钢筋尺寸、外形、强度、耐腐性等全面检测，如果钢筋材料与设计要求完全相符，那么此时就要货比三家，从中选择性价比比较高的一家，与其形成长期合作关系，并且签署购销合同。当原材料进入现场前，同样也不能松懈，依然要采用抽样检查的方法再次确认，如果抽检中发现了劣质材料，要及时采取处理措施，严格按照设计方案要求不允许任何不合格材料入场。市政道路桥梁工程原材料质量问题不容忽视，这对于整个施工项目质量具有决定性作用，关系到了人民利益，确保原材料质量，才可以将质量问题引发的安全事件大幅度降低，确保市政道路桥梁施工项目有序开展。

（二）注意环境效益

城市道路的建设往往会对环境造成严重破坏，因此在建设过程中应提高建筑工人对环境保护的认识。另外，应尽可能使用环保的建筑材料。只有不断提高建筑工人的环保意识，并在项目建设中使用环保材料，才能将城市道路建设对环境的不利影响减至最小，同时兼顾收益，经济和环境，实现双赢。

（三）补救措施设定

时间、环境或施工条件的变化会导致项目中出现一系列质量问题，例如，墙壁上出现小裂缝，然后零件可能会缓慢破裂。因此，在出现这些质量问题之前，必须彻底分析问题的性质和类型，仔细观察并记录由于时间、环境和施工条件的变化而引起的问题，并找到内部联系。对于表面质量问题，有必要确定问题的性质

（四）优化混凝土施工技术

对于混凝土施工质量而言，其通常会受到混凝土搅拌时间的影响，因此在进行混凝土施工时，必须保证混凝土振捣作业切实有效地进行，预防因为混凝土振捣所造成的桥梁裂缝现象出现，在实际施工过程中，一定要准确掌控混凝土搅拌时间，不应过长也不可过短。当完成搅拌以后，混凝土倾倒同样重要，如果下落高度较高，那么便可能出现混凝土离析问题，倘若倾斜高度大于2m，下料时需要进行匀速倾倒，最大程度地避免混凝土气泡出现。

（五）按照桥梁等级采用对应的治理方案

由于桥梁等级不同，在治理与防护时所选用的措施也存在一定差别，必须对桥梁逐个分层化处理，特别是钢筋腐蚀问题，相关人员可以采取预防保护手段，以确保桥梁具有良好的承载能力。另外，在桥梁保护措施方面也需要针对实际问题进行分析，以施工具体情况为切入点，对地质、气候以及人文等因素进行充分考虑，从而制订出实用性更强的预防和处理方案，进一步增强处理方案的针对性。相较于常规的道路桥梁保护，市政道路桥梁保护更为复杂，必须进行多重保护，明确保护要点，使用综合化处理措施，将混凝土的内部与外部进行隔离，最大程度上避免钢筋出现锈蚀问题。

（六）制定完善的质量管控体系

市政道路桥梁施工过程中，施工企业要以实际情况为基础，构建健全且完善的质量管控体制，在施工整个过程中都要重视质量问题，将质量管控工作做到位。不同的施工环节，对于质量的要求不同，但是细节问题却是每个环节都要关注的重点，将细节工作做好，才能确保质量环环相扣，得到有效控制。为此施工企业要有较为完善的质量管控体制，将各个环节质量管控目标明确，减少某一环节质量问题延续到下一环节，进而影响到下一环节施工质量。另外质量管控责任到人，同时要对责任人进行相应考核，提高其自觉履行质量控制责任的意识，例如将现行的道路桥梁质量管理流程不断完善，施工之前要将准备工作做充分，将开工申请单提交于监理单位，经过监理单位审批通过以后，才能正式进入到施工现场，工程竣工以后，施工单位可先对工程质量完成自检，验收通知单的填写由承包商来完成，在质量检查合格以后再提交给监理部门，进而完成验收单的签收，接下来便可以进入下一流程，如果质量检查没有合格，此时就要进行返工。当部分项目完工后，承包商将交工证书上交监理部门，由监理工程师完成审核，在审核合格以后方可验收并确认。

（七）加大各个施工环节管理以及监督力度

因为现场人员在安全以及责任方面认识水平存在一定差异，所以对施工人员做岗位责任观念以及施工安全意识的培训尤为关键，同时也要提高当前施工监督人员督查执行水平，通过两个方面的作用来避免各种工程问题出现，牢牢抓住当前双向式管理，为工程建设质量提供有力保障，保证工程建设能够达到预期效益。通过上述两大措施的实行，将会为施工全面化控制以及管理提供极大的便利。此外，需要对质量管理方案给予重视。首先应当推出或者完善一份相对全面的管理制度方案，创建对应的项目施工管理体系，项目质检报告也需要定期递交，严格审查报告中的各项内容；在施工过程中，需要进行不定期的随机抽查，一旦在检查过程中发现不足，必须立即进行科学判断并组织专业人员讨论，及时制订解决方案，避免对施工质量造成严重影响。

结束语

为了提高市政道路桥梁施工质量，避免施工质量通病出现，要对施工质量进行严格监督与控制，增强监督水平，对施工过程中出现与施工质量相关的通病进行深入的研究和分析，通过分析找到原因，从而制订具有针对性的处理以及防治方案，最终使我国道路桥梁整体施工水平和质量得到显著提升。