试论汽车发动机冷却系统故障检测及维修方法

肖裕

摘 要：汽车是当前人们出行的主要工具，汽车发动机冷却系统一旦发生故障问题，必然会给汽车行车安全带来一定影响，甚至会影响汽车整体性能。本文就结合汽车发动机冷却系统运行原理，重点分析汽车发动机冷却系统中常见故障问题，根据分析结果，提出汽车发动机冷却系统故障检测和维修方法，具体内容如下。

关键词：汽车发动机 冷却系统 故障检测 维修方法

冷却液温度异常或者冷却液渗漏将会让汽车发动机冷却系统发生各种问题，影响汽车运行安全，无法保证汽车使用功能的正常发挥。从汽车运行角度分析，发动机是其动力来源，一旦发动机存在故障问题，必然会给汽车运行带来影响，并且还会影响汽车行车安全。对于汽车发动机冷却系统故障问题，怎样才能选择合理的检测方式，是相关领域和人员需要考虑的问题。

1 汽车发动机冷却系统运行原理概述

当前汽车发动机冷却系统的运行方式有两种，一个是风冷却，另一个是水冷却。通常情况下主要采取封闭式强制化循环水冷方式，這种方式在运行原理上也就是通过水泵来保证汽缸水套装冷却系统正常运行，在系统中，存在两者通风类型，一个是借助风扇通风，另一个是自然通风，不管采用哪种通风方式，都可以让发动机温度下降。在汽车发动机冷却系统中，包含了水泵、风扇等构件，冷却液在这些构件中运行，从而保证汽车发动机冷却可以顺利运行。发动机温度变化将会让系统中冷却液运行方式和路线发生变化，在短时间让升高发动机温度，而冷却液在发动机水道中运行，这种运行方式也就是小循环。如果冷却液由水道慢慢扩散到散热系统中，在完成散热后，由水泵将其带入到缸体水套中，形成大循环[1]。风冷式冷却系统是一种广泛应用的冷却系统，该系统在运行散热方式上种类包含两个，一个是自然风冷式，也就是通过外界气流让处于运行状态的发动机冷却，采用风冷式的发动机，和其他冷却方式的发动机比较，之间的差异在于其气缸盖和缸体处于相互分离状。要想扩充发动机散热面积，需要在缸体中安装散热装置，改善发动机冷却性能。另一个是强制风冷式，利用风扇可以给发动机散热提供动力，提高缸体表面散热片周围气流流动效率，在风扇作用下，让缸盖、缸套温度下降。

2 汽车发动机冷却系统中常见故障问题

2.1 温度异常

在汽车运行中，如果水标盘温度升高或者下降，预示着冷却液温度大于或者小于限值，驾驶人应该停车。冷却液温度异常具体展现在两个方面，一个是温度升高，另一个是温度下降。对于温度升高，则是因为汽车发动机冷却系统中冷却液将会出现供应不充足或者冷却泵堵塞，影响冷却系统的正常运行，使得温度上升。对于温度下降，冷却液温度下降将会给汽车发动机运行带来直接影响，同时也会造成汽车油量的大量消耗，让汽车运行缺少动力支持，容易引发发动机冷却系统故障问题[2]。所以，维修人员在对汽车发动机冷却系统检测和维修过程中，应该对冷却系统故障产生原因进行调查，判断是否是因为发动机内部水文传感器或者风扇等零部件存在故障问题，结合实际情况采取相关措施进行处理。

2.2 渗漏

在汽车运行一段时间后停车，发现地面中存在大量水迹，情节严重者还会出现排气管冒白烟的状况，在这种情况下，发动机冷却系统可能存在渗漏问题。这是因为冷却液在出现大面积渗漏状况以后，冷却液量下降，不能给原来冷却工作开展提供支持。通常情况下，冷却液渗漏种类有两种，一个是内渗，另一个是外渗，其中，内渗不容易被察觉，如果长时间没有得到处理，必然会造成发动机温度升高。而外渗则会将冷却液渗漏在地面上，便于找到渗漏位置，及时处理，降低影响。相关人员可以结合实际情况，对渗漏位置进行全面排查，如果在汽缸垫或者散热器位置存在渗漏问题，可以及时对其更改处理。如果发动机自身密封性不强，也会造成冷却液渗漏，例如缸体或者缸盖受到外力因素影响而发生开裂、变形，或者冷却系统中水管产生大量水垢，或者水垢造成冷却系统接头的堵塞;也可能是因为水封使用时间比较长而失效，螺栓松动等[3]。相关人员可以结合具体情况对相关零部件进行更改，拧紧螺栓。在对其检测过程中，可以拔出机油尺，在没有添加机油的环境下，底壳油面升高，润滑油呈现出白色，表示冷却液已经进入到曲轴箱，从而对具体渗漏问题进行检查，重新灌入机油。

2.3 风扇故障

冷却风扇故障问题具体展现在发动机温度升高或者下降，而造成该现象出现的原因往往和扇叶油污比较多，运行打滑，风扇离合器损坏、电动机损坏等有着直接关联。风扇运行速度缓慢的原因在于驱动电机存在故障问题，或者控制电路中存在附加电阻，相关人员在检修过程中，可以将电路或者电机进行更换。如果电扇停止运行，可能是因为控制电路短路，驱动电机存在故障，可以检查或者更新电路、电机。

3 汽车发动机冷却系统故障检测及维修方法

3.1 温度异常故障检测和维修

对于发动机温度升高故障检测和维修，相关人员在对该故障问题处理过程中，为了对发动机冷却系统温度变化有一定了解，需要通过使用红外测温计对温度变化情况进行测量，如果水温表温度与测量温度差异比较大，则表示水温表展现的温度异常，如果红外测温器测量的温度和商户显示温度差异比较大，说明汽车发动机冷却系统不具备良好的散热功能。对于故障维修，相关人员把工作重点放在两个方面，一个是散热器检查，另一个是电风扇，检查冷却温度是否异常，确定冷却液是否充足，检查汽车的油量和粘度。冷却系统的冷却性能直接关系到节温器的内部堵塞和失效。相关人员可拆卸节温器，以确定节温器是否有故障。缸体表面的散热器内有许多碎屑，或因撞击使散热器变形，降低了发动机冷却系统的散热功能，这时需要清理散热器内杂物，或者更换散热器。对于冷却液温度下降引发的故障问题，在对该问题检测和维修过程中，如果环境温度比较低，应该对百叶窗关闭情况进行检查，或者查看是否安装保温罩[4]。启动汽车，打开水箱盖，观察发动机运转情况，确定水流量和流量是否正常。如果水流量和流速比较快，说明节温器经常打开或者车上没有安装节温器。这时需要更换或增加节温器的数量。水温表指示温度较低时，相关人员用手触碰表面将会有明显灼热感，而温度计测量结果表示水温正常，在这种情况下，表示水温传感器或者水温表存在故障问题;启动发动机，如果电风扇处于正常运行，表示发动机温度开关失灵，需要对其更换处理。

3.2 漏水故障检测与维修

在对冷却系统渗漏问题检测时，应该把工作重心放在冷却系统渗漏位置，如果油箱里的油里有水，说明气缸的密封性降低，或者密封气缸的水套有泄漏。如果水迹产生于气温器下方，表示缸体和节温器之间在密封性上有所改变，如果是水泵下方渗漏，表示水缸密封性下损坏。除此之外，汽车启动过程中，排气管内有大量白烟，说明有水进入气缸，影响气缸垫的密封性能。对于冷却系统渗漏问题的维修，需要和水管连接的位置进行偏差，确定这些问题是否出现渗漏现象，如果渗漏现象比较严重，可以在荧光检测设备的作用下对整个冷却系统进行检查，对已经出现渗漏问题的部件进行更换。如果油箱中机油含有水分，或者排气管产生白烟，应对发动机进行维修。如果冷却液温度比较高，则应该对冷却液容量进行确定，如果不充足，冷却系统中应加入适量的水溶性荧光检漏剂，以保持发动机处于开启状态。运行几分钟后，使用荧光检测器进行检测，查看是否存在渗漏状况，拔出机油标尺观察机油顏色，如果为白色，表示发动机中冷却液渗漏，应对渗漏问题进行处理[5]。

3.3 汽车发动机冷却系统养护

要想改善汽车发动机冷却系统性能，应该定期对冷却液进行更换处理，由于冷却液中添加一些添加剂，并且这些添加剂中含有毒素，因此，在对冷却液更换时，要做好保护工作，降低冷却液对人体的影响。在车辆正常运行过程中，驾驶员应定期到专业维修部门维修更换气缸垫和散热系统，从而提高汽车整体性能。水泵皮带作为保证水泵、发动机和电动风扇同时运行的重要部件，在水泵皮带生产制作过程中，一般会采用橡胶材料，随着车辆使用时间的增加，水泵皮带会老化或者磨损现象，从而给发动机、电扇运行造成一定影响，此时应提高水泵皮带材质性能，加强保护，减少冷却系统对水泵皮带的冲击。

4 结语

总之，汽车发动机冷却系统发生故障后，不仅会影响汽车的正常工作，而且会缩短汽车的使用寿命。驾驶员应定期到专业汽车维修部门对汽车进行全面检查和保养，并进行更换一些已经出现老化问题或者磨损严重的部件，减少由于各种因素给发动机冷却系统运行造成的影响，结合汽车发动机冷却系统故障问题，采取相关措施进行处理，改善汽车整体性能，保证汽车运行安全。

参考文献：

[1]李少辉.汽车发动机冷却系统故障检测与维修方法探究[J].内燃机与配件，2021（04）：147-148.

[2]励敏.汽车发动机冷却系统故障诊断和维修技术[J].内燃机与配件，2020（24）：152-153.

[3]庄月芹.汽车发动机冷却系统故障问题及处理技术分析[J].现代制造技术与装备，2020，56（10）：158-159.

[4]李钰珑.汽车发动机冷却系统的常见故障及诊断方法[J].装备制造技术，2020（07）：144-145+157.

[5]杨建武.汽车发动机冷却系统故障诊断方法[J].南方农机，2020，51（09）：138.