汽车专业技能竞赛与人才培养的相互促进性研究与实践

江苏信息职业技术学院 蔡 龙，信 轲

1 当前技能竞赛现状

以江苏省职业院校技能大赛为例，2020年汽车检测与维修赛项包含两个子项目，分别为汽车发动机系统检修、汽车电气系统检修，比赛由3位学生合作完成；2021年汽车检测与维修赛项在原有的两个子赛项的基础上，增加了新能源汽车的动力系统、传统燃油车的底盘系统，同时在汽车电气系统中，在原有的舒适与灯光基础上，增加了汽车空调系统与其他的电气系统，并且比赛由3人团体赛调整为个人赛，这些变化都对参赛学生的技术技能、心理素质等带来了诸多挑战。

2 技能竞赛对人才培养的促进作用

2.1 有助于培养学生职业能力

汽车专业的职业院校技能大赛，主要以故障排除为主，所涉及的范围包括发动机控制系统、车身舒适系统、底盘系统、电动汽车动力系统，每个子赛项需要学生在1 h以内排除6个以上的故障。

竞赛中故障设置的内容以就业为导向、市场需求为切入点，紧贴行业、企业中机电维修岗位的工作内容。在比赛过程中，学生首先需要熟练掌握汽车发动机、底盘、车身舒适系统、纯电动汽车动力系统的基础知识和结构原理，并以此为基础对车辆进行、检查，从而发现故障现象；接着，以故障现象为依据，从各系统的工作原理、控制逻辑、控制电路出发，对可能出现的故障原因进行分析，并逐步缩小故障范围，最后通过实际测量锁定故障点。竞赛现场的考核标准也是参照企业的实际岗位要求，这也要求参赛学生在比赛过程中按照标准流程规范操作。

经历了完整的备赛学习、训练和参赛过程，学生的专业知识、技能、思维分析能力都有所提高，也对行业、企业的实践操作规范悉数领悟，这些都有助于提高学生的职业技能与适应能力。

2.2 有助于教学过程的改革

以发动机的故障排除为例，在常规的专业课程教学中，通常是教师先讲解发动机的工作原理、控制逻辑与电路，然后进行典型故障案例的讲解，接着通过设置几种常见的故障，让学生参与故障排除过程从而加深印象。当班级人数较多时，所取得的教学效果是有限的。

对参加技能竞赛备赛训练的学生，为了提高教学效果与效率，通常采用小班制教学、练习和考核。通过学生自愿报名与初步考查，留下10名～12名学生进行组班。以发动机不能起动故障为例，在教学过程中，教师先在实训车辆上设置一定数量的故障，引导学生仔细观察、记录车辆的故障现象，如仪表指示灯、故障码、数据流、通讯状况等，根据现象罗列出会导致此故障的原因；教师再引导学生查阅发动机的维修资料并分析电路；学生根据实训车故障现象的细节，结合分析过程与结论，排除一部分的可能原因，缩小故障范围，最后通过实际的测量结果找出最终的故障原因，学生通过查询维修手册，自己动手拆装、恢复故障。故障排除之后，在教师的引导下，学生对整个排故过程进行梳理与总结，从而加深印象。

在整个教学过程中，以故障现象为切入点，引导学生认识电路、分析工作原理与控制逻辑；排除故障后进行总结，教师扮演的是“引导”角色，学生是整个教学过程的主体。这样的教学方式，锻炼了学生的自主学习能力，强化了学生的思维与分析能力，同时也训练了学生的动手拆装能力。

2.3 有助于促进校企合作

我校自2015年开始，先后与保时捷、玛莎拉蒂等汽车品牌开始了深度的校企合作。江苏省职业院校汽车检测与维修赛项指定车型为一汽大众迈腾轿车。在备赛过程中，为了让学生的知识、技能范围不仅只局限于迈腾车型，企业方会定期派遣技术专家到校进行交流与指导，学生可以接触到不同品牌车型的新技术和故障案例，从而拓宽学生的视野，增强学生的赛场适应能力。同时，这也是企业方了解学生的综合能力与素质的机会，也非常愿意邀请参加比赛的学生，到相关4S店实习与工作。这样，学校与学生获得了企业的技术支持与培训，企业也找到了所需的人才，校企间的合作愈加深入。

3 课程体系与技能竞赛的衔接与融合

3.1 课堂教学模式的改进

江苏省职业院校技能大赛汽车检测与维修赛项，在2020年之前是3人团体赛。在比赛过程中，需要3位学生合理分工、协同合作、共同完成任务，这样的合作模式也非常贴近真实的工作场景。在平时理实一体化的教学过程中，如汽车发动机结构及其控制技术这门课，在实操环节中，笔者就采用分工合作的方式，学生3人为一组，根据每位学生的特点进行合理分工，共同完成实训任务；对每个小组的考核与评价，也采用技能竞赛的标准。

3.2 课程体系的调整

汽车发动机系统排故是每年技能竞赛的重点。我校在平时教学过程中，分别在大二的第一、第二学期开设汽车发动机构造与维修和汽车发动机电控技术两门课，均为64课时，为了适应学生的学习特点和备赛需要，我校将这两门课的内容合并为一门课——汽车发动机结构及其控制技术（96课时）。课程内容既包含了发动机的结构，也融入了发动机电控技术。

2021年的江苏省汽车检测与维修赛项中增加了汽车空调、雨刮、喇叭等方面内容；汽车CAN总线系统的故障，也是每年省赛必考的。我校开设的车身电控方面的课程为汽车安全与舒适系统故障诊断与维修，共40课时，对于汽车空调、CAN总线这方面，涉及的比较浅、课时分配不多。为了让备赛、参赛的学生知识储备更加充分，针对汽车检测与维修专业的学生，将这门40课时的课程，扩展为72课时，增加了空调与CAN总线的知识。

2021年的江苏省汽车检测与维修还增加了新能源汽车动力系统检修项目。对于汽车检测与维修专业的学生，我校只开设了新能源汽车技术这门概论性的课程。为了使学生能更加适应今后的职业需求和比赛需求，我校增加了新能源汽车相关的核心专业课，如纯电动汽车结构原理与检修（40课时）、混合动力汽车结构原理与检修（40课时）、新能源汽车电池及电驱动系统（40课时）、新能源汽车综合故障诊断（48课时）。

3.3 课程目标的优化

技能竞赛不仅是学生展示技术、技能的平台，也是学生展示与人沟通交流、自身综合素质的舞台。为了提升学生在比赛过程的精神面貌和综合职业素养，我校优化了学生培养目标，在培养方案中增加了汽车商务与职业素养课程，此课程设立的目标是为了提升学生在职场中的商务礼仪、沟通技巧、仪容仪态、处理突发情况的能力，有助于学生在技能比赛过程中展示出良好的精神风貌。

4 结语

技能竞赛与人才培养相互促进，将技能竞赛学生的培养方式、训练模式引入常规教学中，使常规教学中的学生也能接触到竞赛的优质资源，有助于培养学生的职业能力，促进了教学过程改革与人才培养体系调整。