奔久腾越发布 中集车辆欲成为行走机构“智造专家”

本刊记者 宁文祥

在今年的梁山车展上，山东吉鲁汽车改装有限公司（以下简称山东吉鲁）一如既往地参展了。熟悉山东吉鲁的读者可能已经了解，山东吉鲁是一家专门生产输送带卸货车的企业。

输送带卸货车是一种不用举升，只需要使用输送带就可以完成卸货的车型，安全且高效。

奔久腾越正式发布

2021年10月18日，中集车辆旗下奔久腾越半挂车零部件（深圳）有限公司（下称“奔久腾越公司”）隆重举行“智造驱动，奔赴新程”品牌发布会暨生产线下线仪式。仪式上，“奔久腾越”品牌正式发布， 同时六大产品生产线下线，开启了崭新的征程。

奔久腾越发布的六大产品分别为：奔腾1号BASIC、奔腾1号ECO、奔腾2号BASIC、奔腾2号ECO、奔腾3号 BASIC、奔腾3号ECO等六大产品。

奔久腾越发布的这批产品经过CAE分析、严格的四通道台架试验、3倍于国家商用车试验标准的专业汽车试验场路试，不但在产品上领跑，而且技术更强、品质更优。

中集车辆打造行走机构产业

这对于中集车辆集团奔久腾越公司来说是具有划时代意义的一个日子，标志着“奔久腾越”品牌迈出了正式量产的第一步，标志着真正实现企业核心竞争力“质”的飞跃，也为中集车辆集团打造“行走机构系统”产业基地奠定了坚实的基础。

为推动产品轻量化、模块化、智能化发展，中集车辆集团奔久腾越公司推出“奔久腾越”品牌，通过持续优化升级、精准发力细分领域，实现多个领域突破提升，促进产品线实现质的飞跃，力争让“高端高效高服务”成为公司的靓丽新名片。

奔久腾跃将推进营销变革

奔久腾越的总经理茅国新表示奔久腾跃将大力推进营销变革。

在仪式后的媒体专访中，在关于未来的营销方面，茅国新表示：“一是塑造以C端营销为主体、新传播为中心、小众化市场为重点的营销体系，进行商业模式、经营模式、产品模式的创新；二是利用灯塔工厂数字化、链接平台，打通内部环节（生产、物流、销售）与客户之间的连接，去激活内部客户、经销商、一直到终端用户；三是推动产品安全测试上线（制动距离、轴承寿命、轴管疲劳等对比试验），增加客户体验，满足小众化需求；四是加强多元化营销，充分利用微信公众号、头条、微博、抖音、快手等各种内容平台，实现销售转化；五是加速布局服务网点，我们公司目前已拥有服务站渠道网点101家，计划至2021年底达130家服为网点。”

中集车辆数字化工厂的最后一环

中集车辆集团CEO兼总裁李贵平先生表示，在过去的七年里，中集车辆在全球建立了灯塔工厂的网络，经过了七年的实践，中集车辆已经掌握了灯塔工厂的内涵。在中集车辆成立的20多年时间里，行走机构一直都是对外采购，但是供应商的数字化流程并不等同于中集车辆的数字化流程。中集车辆推出奔久腾越，能弥补中集车辆数字化工厂的最后一环。数据能产生价值，通过数据平台，中集车辆能和客户产生利益的共同点。

最后李贵平表示，2014年中集车辆提出了灯塔工厂的概念，中集车辆对愿景的探索从未停止，奔久腾越的发布是中集车辆对未来愿景的又一次勇敢的探索。