生涯决策自我效能感对中职学生生涯规划教育影响探究

王育雅

（厦门工商旅游学校，福建 厦门 361021）

一、前言

中等职业教育是我国教育体系的重要组成部分，承担着向社会培养和输送专业化技术型人才的重要任务。在2019 年印发的《国家职业教育改革实施方案》中明确提出，要重点提高职业教育发展水平，发挥中等职业学校作用，推进高等职业教育高质量发展，建立职教高考制度，完善高层次应用型人才培养体系。目前，我国在校中职学生已达2000 多万人，是我国未来产业大军的重要来源。随着我国进入新的发展阶段，中等职业教育导向已经从“以服务为宗旨，以就业为导向”向“促进学生可持续发展，培养德智体美劳全面发展的高素质劳动者和技术技能人才”转变。2021年两会政府工作报告中，国务院总理李克强为教育划重点，指出今年政府要加快现代职业教育的步伐，其中包括要改革完善高职院校考试招生办法，改革高职院校办学体制，提高办学质量等对职业教育发展十分有利的举措。在新形势下，福建省积极探索职业教育的新发展模式，2017 年福建省开始正式实施中职学生学业水平考试的制度，学业水平考试衔接职教高考，给予广大中职学生更多的选择和出路。那么，在我国中等职业教育进入发展的快车道，如何引导学生科学合理地对不断变化的现实做出反应，规划自己的职业生涯，成为了影响中职学生生涯发展的重要问题。

职业生涯规划教育的相关理论萌芽于美国，至今已经有100多年的历史。国内外对职业生涯规划教育的研究也经历了不同流派，不同观点的时期。发展至今，职业生涯规划教育的概念日趋成熟，职业生涯规划教育是一种综合性的教育活动，即通过培养个体自我规划的意识，发展个体的职业技能，并使个体具备职业生涯规划的能力，以促进个体职业生涯发展，从而获得更多的人生成就感和幸福感。那么中职学生在进行职业生涯规划的过程中，自身的生涯决策自我效能感对他们的规划方向及过程是否存在影响，存在怎样的影响。以下采用了问卷调查的方式进行研究，探索生涯决策自我效能感对中职学生生涯规划教育的影响。

二、方法

（一）研究对象与施测方法

采用分层抽样的方法，选取厦门工商旅游学校六个专业部一二年级各一个班级共631 名学生进行了问卷调查，采取问卷星的方式，在班会课上团体施测，所有学生均在班主任的指导下完成问卷，并当场回收。此次研究共收回631 份问卷，剔除无效问卷后得有效问卷580 份，问卷有效率91.92%。被试基本情况见表1。

表1 被试基本情况分布表

（二）研究工具

研究基本材料是由美国俄亥俄州立大学心理学家Betz 和Taylor 与1983年编制的“生涯决策自我效能量表”（CDMSE）、2001 年修订的“生涯决策自我效能量表-简式”（CDMSE-SF）以及使用手册。研究在项目的内容方面，先将原版量表CSMSE、CDMSE-SF 翻译成中文，选取适合中职学生实际情况的项目，修订后的问卷共14 题，采用自评量表的形式，要求被试用5 级评分方式（即从“完全不同意”到“完全同意”）进行自我评定，总分得分越高表明个体的生涯决策自我效能感水平越高。

生涯决策,就是依据自身特性,参照外在环境,通过逻辑分析,最终确定自身选择的过程。

自我效能感指个体对自己是否有能力完成某一行为所进行的推测与判断。班杜拉对自我效能感的定义是"人们对自身能否利用所拥有的技能去完成某项工作行为的自信程度”。

（三）数据统计与处理

问卷发放后当场回收，采用SPSS 23.0 对问卷进行分析。首先对问卷进行极端值检验，剔除不合理的数据；而后对量表的信效度进行检验，得到该量表的内部一致性信度0.942；最后，对中职学生的生涯决策自我效能的总体情况及其相互关系进行探讨，主要应用到的统计方法有t 检验、方差分析、相关分析等。

（四）研究结果

1.中职学生生涯决策自我效能的总体情况

采用修订后的CDMSE 对中职生的生涯决策自我效能情况进行调查，得分高，代表被试的自我效能越高。

从表2 可以看出，信息工程部学生生涯决策自我效能的总体平均值高于其他专业部，特别是明显高于汽车专业部和旅游专业部。学生的生涯决策自我效能感的高低，有较大的可能性与学生的入学成绩及毕业生升学情况有较大的相关。从近几年的情况发现，信息工程部学生的入学成绩平均分高于厦门市普通高中的录取分数线，明显高于其他专业部50 到100 分左右。而信息工程部学生参加学业水平考试归属计算机类，福建省近几年在信息类专业的本科招生计划名额显著高于其他类别。每年从我校考上厦门理工学院、福建工程学院、闽江学院、武夷学院、莆田学院等本科院校的信息类学生人数众多，被学校称为“本科天团”。因此，信息工程部的学生从入学成绩上有较高的优越感，他们在学习的过程中受到家庭、学校、社会更多的关注。从毕业出路上，有较大的比例考上本科院校。因此，该专业部学生的自我效能感显著较高，对自身未来的职业生涯规划有较高的自信心。而汽车专业部和旅游专业部的学生，从入学成绩看，通常是属于比较靠后的情况。由于这些专业部学生毕业后从事的行业有较多属于服务行业，家庭及社会对服务行业的属性及认可度存在误区，因此低分报考的可能性较大。而每年这些专业的本科招生计划相对较少，因此容易给社会及学生造成升学出路不好的印象。综合以上因素，这些专业部学生的自我效能感较低。

表2 中职学生生涯决策自我效能的总体情况

2.中职学生职业生涯规划基本情况

由表3可知，中职学生目前对自身的职业生涯规划存在较为迷茫的状态，有40%以上的学生不知道自己能干什么，也不知道该如何进行职业生涯规划。他们当初进入中职学校的时候，大多带着对中考失利的压力，更多听从父母及老师的建议。他们不太了解专业对应的职业方向，所学的专业也与自己的兴趣存在较大不相符的情况。由此可见，中职学生对于自身的职业生涯规划是十分迷茫的，如何做好中职学生的职业生涯规划迫在眉睫。

表3 中职学生职业生涯规划存在的困惑

那么，我们该如何根据中职学生生涯规划自我效能感的实际情况给出切实有效的职业商业规划教育的方案呢？以下的调查数据给了我们一些参考。

由表4 可知，中职学生最为期待的是学校能够开展职业生涯规划辅导活动，同时他们也希望能够从同伴群体、社会和家庭中得到相关信息的支持。由此可见，学校在对于中职学生职业生涯规划教育方面，属于受信任，希望能够从中获取资源的一方。这再次证明了，在中职学校对学生进行职业生涯规划教育有十分重要的作用。

表4 中职学生职业生涯规划期许

（五）人口统计学变量分析

根据人口统计学变量，按性别和年级进行分类，对生涯决策自我效能进行独立样本t 检验；按专业进行分类，对生涯决策自我效能进行单因素方差分析。

通过独立样本t 检验得知，中职生在生涯决策自我效能上不存在性别差异。目前的中职学生都是生活在21 世纪的新时期，在新的时代里，中国经济经历了翻天覆地的变化，随着经济的发展，全民受教育的理念不断深入，男女性受教育的公平性得到了前所未有的保障，女生的勤奋、自律也使她们在学业上收获了更多的成功体验，因此男女生在生涯决策上并不存在显著的性别差异。

独立样本t 检验在年级维度上显示，中职生在生涯决策自我效能上不存在年级差异。福建省从2017 年开始实施中等职业教育学业水平考试，本次参与问卷调查的被试，从初中阶段就开始了解到中职学校的最新政策，学生及家长对自身未来的规划比较清晰，大多数人选择继续升学。而且进入中职学校后，学生对比的方向不再是同一年段的横向对比，而是同一专业类别的综合比较。因此，学生在生涯决策自我效能上不存在差异与新政策的实施有一定的关系。

由表5 可知，中职生在生涯决策自我效能上存在专业部差异。差异检验结果与表2 的情况相同，该差异检验再次证明了学生生涯决策自我效能感与学生自身的入学成绩、社会期许、升学比例等存在较大的关系。

表5 中职生在生涯决策自我效能上的专业部差异检验(n=580)

三、结论

通过问卷调查及数据分析得出以下结论：

（一）中职学生生涯决策自我效能感在年级和性别方面不存在显著的差异。

（二）中职学生生涯决策自我效能感在专业方面存在显著的差异。

（三）差异的原因可能与学生自身的入学成绩、社会期许、升学比例等存在较大的相关。

（四）基于专业的影响，对不同专业中职学生进行职业生涯规划教育应采取切合实际的应对方式。