现代学徒制下中职汽车运用与维修专业的人才培养途径

王应茂

贵州省遵义市播州区中等职业学校

加强校企合作是提高中职提高办学水平的重要途径之一。比如目前很多企业都与当地汽车制造学院的自动化进行校企合作，并对校内模拟实训平台进行针对性改造。同时还在学校原有的训练设施与基地上充分利用现代信息网络技术建成了校内汽车运用与维修的运营基地。因此，基于校企合作背景下的汽车运用与维修专业的中职院校也应强化校内外实践基地建设，提高教师队伍和人才培养质量。通过聘请专业的人才为学生传授专业知识，从而提高学生的实际运用知识的能力。

一、现代学徒制度下中职汽车运用与维修专业的人才培养的难点

1.企业参与培养的动力有限，难以形成长期稳定的合作关系。校企合作“订单式”人才培养模式，能够充分调动“订单班”学生的学习积极性，其专业知识与专业技能也能更好地适应现代化经济社会的发展。但随着校企合作中企业参与培养的动力越来越来有限，人才的挑选一直处于供给大于需求的状况，企业对求职者留有较大的余地，进而导致企业与学校难以形成长期稳定的合作关系。另一方面，部门企业领导认为长期在同一个学校开展“订单式”人才培养工作，很容易让企业内部人与人之间树立竞争意识，影响企业与学校的长期发展。[1]

2.企业培养人才的过程绝大部分属于前热后冷。由于大多数企业仍以经济利益最大化为校企合作的主要目标，而对于“订单式”人才培养工作很难投入较多时间与精力。在企业培养人才的前期过程中，合作企业抱着一种经济效益与社会效益双赢的心态，针对校企合作中出现的问题及时给与帮助与指导，如学生实践教学的安排，企业可以通过校企合作的传播交流机制为学生提供学习与生活上的有效指导；而到了企业培养人才的后期过程中，企业由于发展方向、经济利益、用工成本等原因，对“订单式”人才的关注与培养工作逐渐减少，对学校的互通互联也不再如前期商讨的一般。这种企业培养人才的前热后冷过程一定程度上影响“订单式”人才培养的正常进行，也不利于“订单式”人才对校企合作的参与度与认同感。[2]

二、现代学徒制度下中职汽车运用与维修专业的人才培养的强化策略

1.学校方面。中职学校应以培育高端技能型人才为教学目标，在师资力量、学生培训等方面加强资金与技术投入，并根据“订单式”学生学习状况与发展水平由浅入深、循序渐进地开展校企合作工作。在人才培养方面，学校还应根据电气自动化专业的实际发展方向与就业选择，制定一套行之有效的校企合作方案。不仅如此，本专业的教育工作者还应主动与合作企业定期交流，激励专业教师去企业单位顶岗实践，从而更好地了解企业发展方向与学生的实际情况，提升专业教师的“双师”素质，把企业知识、企业文化、企业制度有效地融合到育教学之中，更好地为教育教学服务。同时，学校还应为学生提供更多的校内外实践建设基地，在数量满足“订单式”人才培养需求。通过强化校内外实践基地建设，提高教师队伍和人才培养质量。通过聘请专业的汽车运用与维修专业的人才为学生传授专业知识、专业技能，从而提高学生的实际运用知识的能力以及实际动手操作能力。此外，通过校企合作还可以为师生开放培训项目，让教师到当地的汽车公司或专业性的实习场所进行实践学习，从而丰富教师的专业知识，提高教师队伍和人才培养质量。

2.企业方面。人才是一个企业得以终身健康发展的良好口碑之一。尤其是随着近几年科教兴国与人才强国战略不断引入各个地区的企业改革建设之中，促进“订单式”人才培养质量与水平的提升也成为企业工作的一部分，因此，在企业与学校合作的过程中，应对中职学校开展的合作积极敞开怀抱，采取积极的合作态度，考察学校与企业的优势互补资源，进而为日后长期合作打下坚实的基础。企业与学校建立长期稳定的合作机制，借助学校的特长弥补自身的不足。这样不仅可以提高企业的经济效益与社会效益，还能促进企业技术的创造性转化、创新性发展其次，企业的相关部门以及领导也应本着全心全意为人民服务的工作原则，为中职汽车运用与维修专业的工作待遇与生活保障等方面做好本职工作，让他们充分感受到“家”的温暖，使得中职汽车运用与维修专业的人才能够全身心地投入到的专业基础理论课程与实践课程教学之中。[3]

三、未来学徒制前景

从我国的国情来看，校企合作、校工结合式等现代学徒制度符合中职学校教育事业发展规律的。因此，在汽车运用与维修专业的中职学校与企业合作的过程中，应强化校内校外实践基地建设，提高教师队伍和人才培养质量，从而进一步提升汽车运用与维修专业在汽车行业的能力与技能。同时，深化校企合作还应学校与企业一起通力合作，避免传统校企合作的不良现象的出现，通过建立企业冠名的“老百姓班”教学模式，开展“订单式”人才培养等合作形式，引导和确保校企合作的深入开展，从而促进我国各个地区校企合作的长期健康发展，提升基于校企合作背景下的汽车运用与维修专业人才实训培养的实践效果。