公路设计中的新技术及新方法

冯立新

摘要：要立足于当前的时代发展，结合当前的新技术，新方法，提高公路设计的科学性，做好公路设计活动当中的创新工作，以此来促进我国基础事业的可持续发展，不但扩大公路建设的规模，保证居民出行的质量。本篇文章，首先提出了在当前时代之下，公路设计的新理念，随后探讨了在公路设计的时候需要遵循的相关原则，在公路设计活动当中，需要考虑的设计因素，最后探讨了在公路设计当中，新技术和新方法的具体运用。

关键词：公路设计探讨;新技术;新方法

1 新技术与新方法在公路设计中的作用

1.1 充分表现设计意图

随着现代化进程的不断发展，新技术与新方法在公路设计中的作用越来越明显。与传统的二维模型相比，通过新技术与新方法建立专业的三维数据模型，能够对公路设计过程中各项数据结果进行更为立体和直观地展示，从而提高问题发现的效率，为设计人员进行公路设计图纸的优化和改进提供直接的帮助。

1.2 较强的模拟分析能力

新技术与新方法具有更强的模拟分析能力，在公路设计初期阶段，能够根据设计人员的实际需求，对后续及整体的施工设计效果进行充分展示。同时，将其中可能发生的问题进行模拟，帮助人员进行问题改善和设计优化提供参考。模拟分析能力能够帮助公路建设单位有效地节约经济成本，提高对于整体公路设计的掌控力度，促进公路建设作用的充分发挥。

1.3 较高协调性

应用新技术与新方法能够提高公路设计的整体协调性。传统的二维模型不能够将公路设计过程中的问题进行充分展示，随着现代城市化进程的快速发展，人们对于公路设计也提出了更高的要求，其中的存在的问题也越来越复杂和多样。尤其针对一些错综复杂的立交公路设计和高低起伏公路设计，这些公路设计涉及对象和参与方式更加的复杂，利用新技术与新方法能够将道路施工各方面数据进行充分协调，提高公路工程建设的准确性和效率性。通过立体多维的设计模型，使人直观地感受到公路设计效果，促进工程顺利实施。

2 在公路设计的时候设计者需要考虑到的一些设计因素

公路给社会带来的影响是非常大的，因此，在设计的时候必须要充分考虑到一些影响因素，在这些因素之下进行设计。首先，在设计的时候要考虑到环境的制约。公路设计要尽量选择对自然环境破坏比较小，并且施工强度比较低的环境，因为在施工过程当中会涉及到大量的噪音，并且还会对自然生态进行破坏，所以要积极采取一些新的技术手段。其次，在设计的时候必须要在原有的基础之上进行设计。因为很多地方的公路是在原有公路的基础之上进行再次修筑的，而此时设计者不要全盘的否定前期的设计计划，而是要在前期公路的设计基础之上，进一步完善。另外，就是要考虑到土地的因素，因为在当前土地资源越来越紧张，土地资源比较短缺，所以在设计的时候要尽量减少土地资源的浪费，提高土地资源的利用率。

3 公路设计新技术与新方法

3.1 CPs技术在公路设计当中的实际应用

CPs技术目前在我国公路设计中得到较为广泛地应用。随着我国科学技术的逐步提提高，CPs技术的定位效果也更加准确。由于CPs是利用卫星进行定位，能够在公路设计中增强结果的精确度，并且不受环境等外部因素的影响，具有较高的实用性。通过CPs技术能够帮助建设工程建立有效地控制网络，在实际应用过程中，设计人员可以根据不同的建设工程情况，对CPs的应用方式做出调整和改变。同时，CPs技术还具有定位时间短的优势，帮助建设工程单位提高设计效率，提供数据支持。随着CPs技术的不断优化和进步，目前CPs不但能够完成传统的两点坐标设计，还可以建立三维.四维，六维等多维度的坐标系统，并且以图像.表格等多种形式进行表现，使公路设计数据更加准确。

3.2 CIs技术应用

CIs技术在公路设计中的应用，包括空间科学.计算机科学.环境科学.信息科学.设计遥感科学等，是目前应用的较为新兴的设计技术，促进了设计技术的创新化发展。在公路设计中应用CIs技术能够对设计数据进行有效的收集.分析.存储和管理，帮助工程设计人员做出设计决策，提供

数据支持和技术保障。除此之外，还可以进行技术辅助决策.空间提示.设计内容预报等，提升公路设计工作的质量和工作效率。CIs技术在公路设计的应用过程中，需要与庞大的数据库作为基础。因此，设计人员在应用过程中要根据不同的设计需求，对其数据信息进行有效存储。通过CIs技术完成设计更高质量.更高效果的达成。除此之外，CIs技术在管理工作方面具有便利的优势，能够减少设计工作人员的工作负担，降低公路设计的操作难度。

3.3 遥感技术

遥感技术在公路设计中的应用范围较广，在实际的设计前期准备阶段，需要对施工现场的路段进行全方位的勘察，借助遥感技术对现场的施工环境进行分析，收集数据信息，提升公路设计的准确性。借助3D空间建模技术的优势将施工现场进行还原，设计人员可以对公路信息進行远程操控，对数据进行综合管理。通常使用Rs遥感技术进行勘测，将公路现场情况绘制成图像的形式，实时传输到地面终端系统中，与计算机信息系统相连接，明确公路设计的重难点。例如：天津城市互通立交桥设计环节中，针对复杂的交通以及地形的实际情况借助遥感技术的优势，设计人员可以实时对道路性质.布局以及地形特征进行全方位的分析，充分结合城市外环线以及周边主干道的通行能力的实际情况开展设计工作。

4 公路设计中新方法

4.1 横截面设计法

横截面设计法主要是以点为基础，在实际的设计环节中，借助计算机辅助系统进行设计，主要以模板法为基础，此种设计方式较为简单，设计人员可以充分根据公路路段的实际情况对其进行有针对性的设计，应用方式简单，对设计人员的专业知识要求不高，与对点进行有机的结合，并将公论设计理念融人其中。横截面设计法改善了传统设计方式的局限性，可以减少人力.物力.财力资源的消耗。例如：在横截面绝对坐标建立的环节中，对横向以及竖向增量进行科学的分析，以点为中心，并对其进行控制，在建点的环节中，需要充分结合坡率放坡以及横截面线交融的实际情况出发，将开发程序理念有效的融人其中，一定程度上降低了设计难度，在相对简单的路幅中发挥优势。

4.2 曲线设计的角度出发

在现代公路设计理念当中，公路设计已经不再局限于直线设计，曲线公路设计就是当前比较火的一种设计理。而这个设计理念，主要是利用圆弧的原则，根据实际公路的情况，根据当地的地形，来进行曲线设计，在具体目标的指导之下，来控制公路的曲线，做好设计活动当中正切或者是反切工作。同时，设计者还需要根据设计数据，制定出针对性的图表，做好曲线设计当中的要点控制，提高设计活动的质量。

结束语

综上所述，针对公路工程实际情况，对其设计过程中对新技术和新方法的实际应用进行分析，需要注意的要点问题，为实际的公路工程设计工作提供参考，促进公路工程设计技术水平不断提高。

参考文献：

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