不均匀沉降区道面地基处理技术分析

徐茹磊

（杭州萧山国际机场有限公司，浙江 杭州 310000）

在当前我国道路或者桥梁施工过程中，对于不同的施工地质问题把控非常关键，直接关系到工程的施工效果。尤其是在实际的道路施工过程中，如果遇到不均匀沉降路段问题，将会对路基施工造成一定的影响，不利于路基施工稳定性，甚至会造成路面塌陷等主要病害。所以，在当前道路施工技术的应用过程中，应该注重对道面地基处理技术进行综合应用管控，实现对不均匀沉降区地基问题的有效处理，确保后续的道路施工质量更高。

一、不均匀沉降区及其地基的特点分析

道路道面施工中不均匀沉降区的影响严重，也会影响到道路地基的结构性能。不均匀沉降区是道路施工中的常见形式。地基是基础下的土层，叫持力层。持力层在基础及以上的重力荷载下，都有变形，叫沉降。这种沉降有大有小，随荷载不均或持力层的工程性质、状况不同而异，相邻基础下的持力层沉降大小差别叫沉降差，谓之不均匀沉降。当超过一定限度时，会导致基础歪斜、结构开裂，不能正常使用，严重者结构失稳局部垮塌。

道路路面施工过程中，其不均匀沉降区的形成包括多种因素。其中自然因素是造成不均匀沉降区形成的主要问题。如，在实际的路面施工过程中，施工区域内为软土层，就会导致整个施工区域内的道路软土层施工关键，道路软土问题具有土层抗剪力低、承载能力弱的问题，并且其土层中的含水量相对比较大，都会给施工造成一定的影响，所以在实际的道路路面施工过程中，应该注重对不均匀沉降区域的地基进行有效的处理，提升地基的稳定性，确保后续的道路道面施工更加良好。

二、不均匀沉降道面施工地基处理技术要点分析

针对不均匀沉降道面进行地基处理是当前道面施工中的重要技术，而在实际的道面地基处理过程中，还应该根据施工道面的具体地质情况完成对其地基处理技术的设计和应用。

（一）针对区域地质情况进行分析

不均匀沉降区域内，其地质情况不同，造成不均匀沉降情况不同，对于施工也有不同的影响，所以在实际的施工展开过程中，应该对施工区域的地质情况进行简要的分析，确保地质情况设计更加合理，也能够最大程度上提升地基处理的效果。如，在实际的地基处理之前应该对地质地层和土层性能进行勘测和分析，并完成沉降计算分析。在其地质资料采集过程中，主要完成土层土壤分析、岩性分析、地形地貌分析、软土结构分析等参数资料分析，通过具体的参数资料设计，完成对地基处理方案的合理设计，提升地基处理效果。

（二）完成施工方案设计

在实际的不均匀沉降道面地基处理过程中，需要针对地质情况，并结合现代化的道面技术完成对施工方案的合理设计，确保其设计展开更加合理，也能够最大程度上提升施工设计效果。①针对地基处理范围进行分析，主要根据区域的地质勘察，确保地基处理技术的应用范围。②完成对施工技术的总体方案设计，通过施工区域技术的总体设计，完成后续的工程施工技术处理应用。如，加固方法设计、加固深度设计、材料应用设计、沉降计算设计等多方面技术内容，确保沉降设计展开更加合理，也能够最大程度上提升道路沉降区地基处理效果。

（三）完成施工中的技术监督

在实际地基处理过程中，为了确保技术应用更加合理，在实际的地基处理过程中，还应该做好各项技术的应用监督工作。其技术的核心应用过程中，应该通过技术监督工作的有效展开，提升技术的应用效果。①工程施工单位应该尽快组织地基施工处理技术监督小组，落实小组的技术监督管理责任，在其技术的核心应用过程中，通过技术监督的核心管理，确保技术应用更加有效，也能够最大程度上提升技术应用效果。②完成对施工沉降监测，施工技术应用的主要目标就是完成地基夯实和沉降控制，所以在实际的地基处理过程中，应该注重对地基施工中的沉降进行实时监控，提升地基沉降的控制效果，确保其技术应用更加合理。

三、具体案例

本工程为XX市绕城高速公路施工，其道路施工的线路总长度达到81km、设计通车最大速度为 100km/h、设计车道宽度为24m、路基顶面宽度为35m、整个路段的道面施工设计应用混凝土沥青道面，为了提升道面的施工质量，在实际的道面施工过程中，针对路段内存在的不均匀沉降因素进行了考察，并做好了相关的技术处理，以下是对其路面施工中地基处理技术的总结。

四、不均匀沉降道面施工地基处理技术的具体应用

（一）针对道面施工区域进行考察

在地基处理技术设计和施工过程中，要针对道面施工区域内的地理地质情况进行有效的考察，通过实际的地理地层情况分析，完成对地基处理技术的核心应用，确保其地理技术应用更加合理有效，也能够提升其技术设计效果。在本次勘察过程中，发现A路段内其地层中的主要土层包括液限黏土和淤泥质黏土，其淤泥黏土的成分相对比较多，直接影响到了地区内的道路路基稳定性，也不利于路面施工的技术管控，以下表1为A路段内的淤泥黏土性能进行分析.路段内的黏土直接影响到路基施工，根据工程经验而言，如果直接施工，将会直接造成后期沉降问题，影响到道路施工效果。所以，在道面施工技术应用过程中，应该注重对道面不均匀沉降区的地基进行综合处理，确保其地基处理更加合理，也能够提升地基处理效果。

表1 淤泥A号和B号土壤参数表

（二）施工方案设计

根据实际的道路施工路段土层情况，完成对道路施工的方案设计非常关键，一定程度上也关系到道路施工效果，以下是工程单位对道路施工路段进行地基处理方案的实际设计。①本次不均匀沉降道路加固处理施工过程中，选择应用粒料夯柱施工方法。其方法施工能够有效地完成排水和固结，确保施工技术应用更加合理。②方案设计过程中，主要是针对夯柱进行施工设计，通过夯柱的合理设计，确保其设计更加合理，也能够最大程度上提升设计效果。以下表2为夯柱的具体参数设计。③本次夯柱设计过程中，针对夯柱的布置方案进行实际的设计，确保其设计展开工加合理，也确保整个施工区域稳定，提升不均匀沉降的处理效果。以下图1为夯柱的布置图[1]。

表2 地基处理中夯柱设计内容分析

（三）施工技术总体应用

在本次夯柱桩体地基处理技术应用过程中，针对地基处理进行综合应用管控，十分关键，一定程度上也关系到地基处理效果，以下是对工程施工中的技术流程进行应用分析。

1.完成夯柱的成桩施工

本次夯柱的成桩设计施工过程中，主要是针对夯柱的材料和配比进行综合技术管控，通过其综合技术的应用设计，确保其能够维持地基的持力层，确保地基稳定，提升施工效果。本次夯柱设计过程中，要求设计砂砾料桩。其砂砾规格为大于0.5mm砂要占到总砂量的1/2以上，要求其含沙量应该在3%以上，要求总体成桩后其状态的含泥量要控制在5%以下，提升成桩控制效果，确保技术应用更加合理，也能够提升成桩的技术应用效果[3]。

2.成桩工艺应用

本次地基处理过程中，针对成桩工艺进行合理的选择，通过成桩工艺技术的合理应用，确保其技术应用更加合理，也能够最大程度上提升地基处理效果。本次成桩中选择应用双管冲击成桩的工艺方法进行技术总结。①选择应用蒸汽打桩机进行打桩施工，确保其技术应用更加合理，也能够最大程度上提升成桩工艺应用效果。②针对其施工工艺进行要点把控，确保其施工更加合理。A施工中确保桩管就位合理，并且其桩管垂直应用良好。B锤击内管和外管、按照设计深度进行成桩工艺处理，确保其技术应用更加合理，也能够提升桩基施工稳定性。C拔起内管和向外管中灌砂。D放下内管到砂面上。E拔起外管到与内管高度一致。F锤击内管和外管，将砂压实，从而提升整个地基的施工稳定性，对于地基施工控制有非常重要的作用。③整个施工工艺的应用过程中，应该注重对各环节的施工误差进行控制，通过其施工进度的有效把控，确保技术应用更加合理。提升地基处理效果。本次项目施工中要求桩距误差控制在±15cm、桩体长度和桩体直径都应该在设计值以上。要求竖直度控制在1.5%范围之内，确保其施工展开更加合理，也能够提升设计效果[4]。

3.完成施工沉降监测

在本次不均匀沉降区域进行地基处理的过程中，还针对沉降区域内的沉降监测进行应用分析，确保技术应用更加合理，也能够最大程度上提升沉降监测控制效果[5]。

结束语

本文笔者针对不均匀沉降区道面施工的地基处理进行分析研究，文章中主要介绍地基处理技术的实施要点，并以工程为例总结地基夯柱处理技术的实际应用效果，确保技术应用更加合理。