万顺叫车双合规完成订单率稳健增长

文 / 黎达铮

“这是最好的时代，这是最坏的时代！”曾有业内人士借用狄更斯的名言这样评价过网约车行业的现状。滴滴APP下架事件后，“一超多强”的时代默认宣告结束。时有动荡的网约车行业既面临着日益严厉的监管，又让一众“腰部”企业重燃希望。

近期，网约车企业动作频频。曹操出行推出签到领打车券、沉寂已久的美团打车重新上线并推出优惠套餐、高德打车免佣联盟创新推出“新司机100单免佣卡”……在这些现象的背后，不禁让人怀疑，依靠“烧钱”来前进的同质化发展路径，已经成为了网约车行业的魔咒。

保持企业的社会责任感，万顺叫车坚持合规运营

万顺叫车的业务形态基于合伙人制度创业。这个制度提出：促进实现共同富裕和做有社会责任感的公司发展理念，以及服务全国城乡市场、让60万司机成为创业合伙人、力争解决2万名退役军人就业的发展目标。也许正是因为创始人周正清曾是退伍军人出身，赋予了这家企业与众不同的气质。

此外，中国共产党深圳万顺叫车云信息技术有限公司委员会于2019年6月经批准成立，现共有40个党支部，2565名共产党员；退役军人8000多名；145支共产党员、退役军人服务车队。

通过强烈的社会责任、创始人浓厚的军人作风、关注就业岗位、始终保持政治警惕性、重视城乡交通出行发展等方面，不难发现，这样一家企业，其合规运营的正确路线早在情理之中。

万顺叫车积极推进双合规完成订单，正视行业问题

今年2月，某网约车因双合规完成订单率仅有16.1%被交通部点名的事件，重新唤起了人们对网约车行业规范操作的关注，同时，“双合规完成订单”这个指标也开始广泛进入人们的视野，一度引发业内热议。

所谓“双合规完成订单”，即合规的车、合规的司机完成的出行订单，双合规完成订单率直观反映了网约车平台依法合规运营情况。最早在2020年12月份，交通部开始公布网约车平台订单合规率排名。

值得一提的是，万顺叫车订单合规率环比增长多次位列前茅，在交通运输部公布的全国网约车行业5月份运行基本情况中，万顺叫车订单合规率增长为4.8%，排名第一，双合规完成订单率也在一路上升。对比之下，低调的万顺叫车一贯保持着合规运营的初心。

网约车本质上就是“线上的出租车”，拥有合规的网约车牌照就会划入营运车辆分类。熟悉二手车交易市场的人对“营运车”的买卖转手始终有所顾忌，从事网约车行业的司机也一向讳莫如深，因为我国规定网约车营运车辆运行的路程达到60万千米时或年限在8年以上时强行报废。

简单来说，网约车之所以不想变更为营运车，原因是当车辆下线之后不会等同于报废，在二手车转手销售时还不至于“忍痛割爱”。除去办理网约车牌照涉及到的成本，“正常营运”也拉高了司机的准入门槛，这是网约车行业不得不面临的经济难题之一。

压力之下，万顺叫车仍然一如既往地迅速响应有关部门的指导意见，积极推进双证（网约车驾驶员资格证及网络预约出租汽车运输证）和双合规完成订单。大力帮助司机考取“人证”以及协助办理“车证”，逐步清退平台内不合规不纠正的司机，雷厉风行且取舍有度。

自成立5年以来，万顺叫车已经获得网约车城市合法运营牌照320多张，入网司机超200万，行驶约15亿公里无重大安全事故，且各项正面数据还在不断地高幅度增长当中。万顺叫车用合规运营的实际行动，付出更多努力助推网约车健康生态的持续发展。