刍议民航机务维修培训体系的现状与发展

郑良浩

摘要：如今我国航天航空领域事业虽然已经得到了巨大的突破，但是在基础民航机务维修方面却还存在着许多问题，其培训体系也与国外有着明显的差距。本文首先对目前民航机务维修培训体系现状进行了详细的分析，其次对未来发展方向进行了展望。最后得出结论：随着航天企业以及国家对民航机务维修工作的重视，以及相关培训制度不断完善，未来相关领域内的维修人才将会越来越多地得到涌现。

关键词：民航;机务维修;培训体系;现状;发展

引言：如今民用航天无论是对于社会还是经济发展都起着巨大的推动作用，但是随着新时代的逐渐来临，人们对于民航交通的需求度也越来越高，而这也给其航空器的维修工作提出了更高的要求，如果一旦发生安全事故或者出现延迟的情况，就会给乘客带来经济财产损失甚至威胁到其生命安全。那么目前我国民航机务维修培训现状是怎样的，未来又会向哪些方向进行发展，正是本文接下来所要阐述的内容。

一、现状分析

近些年来我国交通事业得到了非常大的发展，尤其在民航机务这一领域已经逐渐意识到其重要性，在借鉴国外相关机务维修培训经验的同时，也结合了我国民航发展的特点，而这也使得我国目前机务维修培训工作的正式化逐渐得到了发展。因此近些年来我国在机务维修培训方面已经有了许多的规范要求，形成了一定的培训体系。目前大致上可以将其培训体系分为民用航空器维修基础培训、民用航空器部件修理基础培训、民用航空器维修基本技能培训、民用航空器机型培训、民用航空器部件修理项目培训这几大类别。由于近些年来国外民航事故频发，我国对于民航安全也是越来越重视，因此航空局向专业人员发放维修培训机构合格证的要求也是十分严格的。而正是如此，也使得我国民用航空器相关的维修培训机构也抬高了门槛。

虽然我国近些年来机务维修培训体系逐渐形成，但是在其基础培训方面却缺乏足够的经验，而目前大部分的申请机构也基本上都会刻意避开基础培训这一内容，即便有些机构作出了相应的申请，但是其业务实际上很难得到开展。而与之相反的是机型培训工作，目前许多航空公司都已经申请并开展了147机型培训。而随着我国民航事业的逐渐发展，可以预见的是未来所涉及到的机型类别将会越来越多，而目前大多数的培训机构都未能做到及时对培训内容进行更新，而只能进行一些基础机型的培训。所以如今大部分的运营人员都只能选择参加厂家方面所安排的培训，待其培训完成之后再向民航局进行申请。所以目前在部件修理相关的培训方面，更多人都会依赖于厂家所安排的培训方式，而如今随着越来越多培训机构的审批通过之后，相应的培训机构也逐渐开始承担起这方面的培训业务。所以实际上目前我国所涉及到的机务维修培训工作的机构主要是以下几个类别：第一类是由航空公司专门搭建的培训机构;第二类是在目前航空领域内发展水平较高的一些民航院校;第三类则是由其生产厂家所组建的培训机构;第四类才是具备独立培训资格的维修培训机构。

二、未来发展方向

（一）将学历教育与基础培训进行融合

学历教育本身具备着得天独厚的优势，而进行147基础培训也是目前以及未来长时间内不可替代的。因此与其让上述两种教育培训方式以竞争的关系存在，倒不如将两者进行融合。这样对于学员来说也具有多方面的好处，一来可以得到专业的学历认可，二来也能获得相应的职业技能资格认证。而在对两者进行融合的过程中，应当基于其行业发展的要求来进行展开，同时国家还应辅以一系列的政策支持，从而不断提升其专业技能水平，并对其培训方向进行拓展，这样就能最大程度地发挥出培训工作的现实意义。

（二）强化培训力度

从上文的介绍中可以得出，目前我国机务维修培训领域还存在着人才严重不足的现象。由于过去大部分的维修人才基本上都是由民航院校培养出来的，因此所输出的人才十分有限。如果未来这一局面不能被打破，那么我国机务维修人才不足的现状还将持续下去。而想要打破这一局面，解决我国相关专业人才不足的现象，就必须对目前的民航机务维修培训加大力度，只有不断提升其人才培养质量，才能不断拉近我国民航企业与培训机构的距离。同时，还应该加强这方面工作的宣传力度，从而使我国在未来逐渐摆脱人才严重不足这一问题。

（三）给予更多的支持

想要提升我国目前民航维修人员培训的质量，就必须给予更多的资金投入。同时为了尽量将更多的资金用到培训中来，企业还应当尽最大可能降低其运营过程中所需消耗的成本。同时，相关的培训机构还应当不断对其人员管理规范进行完善，对不同维修人员所负责的内容进行明确分类。并不断完善其人员福利，使其能以更为饱满的精神态度投入到具体实践培训中来。除此之外，培训机构还可以寻求与其他相关企业的合作，使其理论教学与实践相结合，从而来提升我国民航机务维修培训的质量。

（四）加强对新员工的培训

據有关数据统计发现，目前我国每年民航维修部门新员工大约维持在4000-8000人之间，而面对如此多的新员工，民航局对于其培训也有着明确的要求，但在实际的人员管理过程中还是存在着一定缺陷，因此继续强化对新员工的培训是十分有必要的。为了进一步提升新员工综合素质以及专业素养，对其进行复训是非常好的一种手段，这样不仅能有效提升新员工对相关规范要求的印象，而且也能让新员工们给予足够的重视程度。但是目前一些民航在复训这一方面做得并不好，也没有明确的规定与要求，所以在未来这一方面的工作亟待改进。并且复训不仅是对于新员工的考验，而且更是对其企业管理能力的考验。而如今147培训机构如果想要持续扩大市场，就必须对其培训项目进行精准的定位以及分析，尤其对于培训的内容要进行精选。

三、结语

综上所述，如今无论是从行业发展的实际情况来看，还是从培养民航机务维修人才来看，都必须大力推进其相关培训工作的开展。虽然目前这一领域内的经验尚且不足，但是相信随着学历教育与基础培训的相互融合、民航机务维修力度的不断加强、以及培训机构相关制度的不断完善，未来我国民航机务维修培训无论是内容上还是形式上都会得到进一步的拓宽与发展，目前所存在的问题也将迎刃而解。

参考文献：

[1]饶海建.民航机务维修人员培养与培训探讨[J].神州（上旬刊），2020，000（015）：264.