《大件运输专用车辆》实施在即大件物流行业发展迎来新机遇

驻马店中集华骏车辆有限公司 易钶

5月27日，国家工业和信息化部在官网公布了已批准的292项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期），其中涉及到Q C/T 1149-2021《大件运输专用车辆》（以下简称QC/T 1149-2021）汽车行业标准。

QC/T 1149-2021将在2021年10月1日正式实施。从2019年3月初工信部和国家标准委开始启动组织标准的研究制定，到2019年10月面向社会征求意见，最后于今年5月工信部公告成文，QC/T 1149-2021首次由全国汽车标准化技术委员会负责提出和归口。

有专家认为，该标准的制定和实施可以解决长期以来我国大件运输专用车辆面临的注册难、上路难等问题，它是一项促进行业健康发展的标准，它进一步完善了汽车行业的标准体系。对于该标准，笔者通过行业现状和未来前景两个方面进行分析和解读。

大件运输专用车辆面临的道路行驶难度

作为当前物流运输行业的中坚力量，货车早已成为我们生活中不可或缺的一部分。而货车当中的巨无霸，即具有超长、超宽、超高、超重等特征的大件运输专用车辆，在运输大型物体如建筑构件、道路桥梁设施、发电机结构原件、重型机械等过程中，因物件具有不可拆解的特性，导致车辆的外廓尺寸、轴荷总重超出GB 1589-2016规定的限值要求，因此长期以来被限制上路甚者被视为违法超限运输，从而给生产建设以及运输企业带来较严重的困扰。

不同于一般货运，目前我国大件运输行业长期存在运输周期长、路上消耗费用多、危险程度高等问题。首先，大件运输所使用的挂车和一般的挂车不同。由于没有公告，因此只能在运管部门登记注册，使用临时超限挂车号牌，有效期仅为三个月，且按照路线设计规划行驶。其次，运输过程的问题较大，因为一旦遇到限宽限高装置以及收费站，就极有可能拆除限宽限高装置甚至收费站。

▲ 超限运输车辆《通行证》

《超限运输车辆行驶公路管理规定》打破困局

随着大件运输需求的增多，超限运输审批的局限性、不便民等问题日益凸显。为加强超限运输车辆行驶公路管理，2016年由交通运输部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》（以下简称《规定》）对大件运输专用车辆统一做了超限认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输专用车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限运输行为的处罚等。按照《规定》，大件运输许可行驶路线可分为跨省和省内。

2020年，受新冠疫情的影响，全国交通部门全力支撑大件运输企业复工复产，全国大件运输许可办结量约105.6万件，其中跨省办结量约4 0万件。跨省办结量相较于2019年增幅120%。

2020年，全国从事大件运输专用车辆23.7万辆，其中从事跨省大件运输专用车辆15.6万辆，跨省大件运输专用车辆相较于2 0 1 9年增幅110%。工程机械、电力设备、起重设备等是国内大件运输主要货物。

QC/T 1149-2021相关事项

结合行业技术现状和需求基本原则，QC/T 1149-2021《大件运输专用车辆》制定出了相关的汽车行业标准。该标准规定了大件运输专用车辆的术语和定义、大件运输挂车型号表示方法、要求、试验方法、检验规则、大件运输标志、标牌标识、车辆识别代号、合格证、随行文件和贮存等相关要求。

在大件运输挂车型号表示方法方面，标准中要求显示企业名称代号、产品类别代号、主要参数代号、产品序号、结构代号和自定义代号等。长期以来，行业中大件运输挂车型号因为没有公告型号，导致各企业随意编码，该要求解决了这个问题。

在要求方面，牵引车车轴数量应不小于三轴，且半数以上的车轴为驱动轴；采用刚性悬挂、钢板弹簧悬挂的低平板半挂车，轴线数应不大于5。

▲ 2020年全国大件运输许可办结量跨省内占比（来源：交通运输部规划研究院）

▲大件运输挂车型号示意图

在标志、标配方面，车辆后部醒目位置应安装1～2 块具有“大件运输”字样的超限标志牌，产品标牌内容包含产品名称、最高使用车速、型式（可伸缩或可扩展式）、外廓尺寸（可变）、轴荷、整备质量和总质量等。

在车辆识别代号和合格证方面，大件运输牵引车、大件运输挂车以及模块单元车均应具有符合GB 7258-2017规定的唯一车辆识别代号和合格证。

QC/T 1149-2021产生的积极影响

该标准是我国汽车标准体系中的一项重要内容，完善现有的标准体系，解决了目前标准体系中对车辆外廓尺寸、轴荷总重等超出GB 1589-2016标准限值要求的大件运输专用车辆无标准可依的问题，从而填补了大件运输专用车辆标准的空白。

随着我国改革开放的逐步深入和国民经济的快速发展，特别是进入“十四五”时期后，国家加快构建新发展格局，明确提出了新型基础设施建设，重点建设项目规模迅速扩大。在这样的背景之下，QC/T 1149-2021《大件运输专用车辆》的出台，将极大地解决生产企业大件运输专用车辆产品出厂合规性的问题。笔者认为，整个运输市场正朝着更加规范化发展的方向迈进，大件物流行业也将迎来新的发展机遇。