印度辣椒的川渝之旅

陈科龙

联手打造內陆开放高地，以共建“一带一路”为引领，建设好西部陆海新通道，是推动成渝地区双城经济圈建设的一项重要内容，对重庆建设内陆开放高地意义重大。成渝地区从来交往密切，而这一次，我们在成渝间的交流中发现了一枚印度辣椒的身影。它的出现，把成渝地区双城经济圈、“一带一路”、西部陆海新通道等几个要素形象生动地串联在了一起。

Guided by the "the Belt and Road Initiative"， jointly building an inland highland for opening-up and the New Western Land-Sea Corridor is an important part of promoting the construction of Chengdu-Chongqing Economic Circle and is of great significance to Chongqing’s construction of highland for opening up. Chengdu and Chongqing have remained in close contact with each other， and this time， we found an Indian chili between the two， whose very appearance vividly connects the Chengdu-Chongqing Economic Circle， the Belt and Road Initiative and the New Western Land-Sea Corridor.

2020年12月30日，位于团结村的重庆铁路口岸主卡口，一辆辆货车驶进驶出。

中午12点15分，一辆载着白色集装箱的货车从主卡口缓缓驶出，几分钟后停靠在万货行国际贸易公司的库房大门口。

几个工人迎上前去，麻利地打开了集装箱。记者跟着上前，刚往里一探头，就被集装箱里飘出的阵阵辣香狠狠地呛了一口。原来，满满一集装箱的大麻袋里，装着的竟是川渝老百姓司空见惯的辣椒。

坐轮船、搭火车、乘货车Take a Ship， Train and Truck

不过，相比我们熟悉的二荆条、朝天椒、石柱红，这些辣椒其实又很不寻常。

万货行重庆分公司总经理胡兵，已经在库房门口等候这批辣椒多时。

因为它们是从印度东南部的金奈港乘坐海轮出发，抵达广西钦州港后，再换乘西部陆海新通道海铁联运班列抵达重庆，最后经过严格检验检疫后才来到胡兵面前。

胡兵从事海外贸易多年，他告诉我们，其实川渝地区很早以前就进口印度辣椒，不过以前基本是通过青岛港进口，先走海运到青岛，再转公路运输到重庆。除了运输时效低，物流成本也是一笔很大的花费。

“做进出口贸易，有很多看不见的成本。”胡兵拍了拍集装箱的铁皮说，“就说这个标准集装箱吧，它是印度来的，辣椒装箱后就一直拉到了重庆，在钦州都没换过。”

的确，相比在青岛重新装箱“换乘”，西部陆海新通道的海铁联运又为胡兵节省了一大笔货物装卸费用。

半小时后，辣椒卸货完毕，被工人们拉到了万货行的辣椒粗加工生产车间。

生产车间离库房不远，6条辣椒剪把生产线正在运转。工人们麻利地划破麻袋，把辣椒倒入全自动化生产线。剪把后的辣椒，在两条色选生产线上分级、剔除次品，被装入印有万货行标志的白色尼龙袋。

“从目前的市场行情来看，印度辣椒供不应求。”胡兵说，“这种印度S17干辣椒，有魔鬼椒之称，椒型长、皮薄、色泽鲜艳，辣度是一般辣椒的三到四倍，深受辣椒食品加工企业的欢迎。”

川渝地区庞大的“吃辣”市场，催生了对印度辣椒的巨大需求。2020年12月18日，西部陆海新通道重庆运营公司、重庆市农产品集团和万货行联合成立印度进口辣椒交易平台，依托西部陆海新通道高效便捷的运输体系，构建以重庆为中心、辐射四川乃至西部地区的印度辣椒集散分拨中心，预计年交易量5万吨，产值约10亿元。

换乘货车去四川Take Another Truck to Sichuan

下午3点，一辆四川牌照的大货车来到万货行辣椒生产车间。

“上货。”随着胡兵一声令下，经过粗加工的辣椒开始装车。

这一车大约要装600袋辣椒，它们的目的地是300公里外的四川广汉。

趁着工人们装货的间隙，我们和货车司机李世强攀谈了起来。

“我一般是走成渝环线，到了遂宁再走沪蓉高速，差不多四个小时。”李世强频繁往返于川渝两地，轻车熟路。

正如李世强所说，来去“方便得很”，从重庆到广汉，除了成渝环线高速、沪蓉高速，还有很多条路可选。就在和李世强交流的第二天，也就是2020年的最后一天，成资渝高速公路建成通车，川渝间高速公路通道达到了13条。

正常情况下，这600袋辣椒当天晚上就能抵达广汉四川翠宏食品有限公司的生产基地，随后将会被制成辣椒粉、辣椒红油、辣椒调料等产品，端上老百姓的餐桌。

“相比同类型的国产辣椒，这款印度辣椒的辣度更高、成本更低。”四川翠宏食品有限公司副总经理刘翠在电话中告诉我们，“我们在重庆就能够采购到优质的印度辣椒，不仅节约成本，还有稳定的市场保障。”

一枚小小的印度辣椒，就这样跨越千山万水，为重庆内陆开放高地建设和川渝两地产业合作写下一个小小注脚。