航空服务与管理人才培养问题与对策研究

摘要：随着我国改革开放和现代化建成的进一步推进，我国的民航业在政策的推动下逐渐产生上升趋势，无论是行业规模还是服务能力以及安全要求都得到了大幅度的提升。在国家发展和对外需求日益增强的当下，对于航空业的发展和能力提升作提出的要求也日益增进。预计到2029年，我国将成为世界第一航空大国。在航空需求增进的同时，对于我国民航服务人员的服务要求也在逐步提升。而目前我国民航服務人员普遍存在着学历偏低。人才全面性和综合性要求低于国际平均水平等诸多问题。为了满足日益增长的民航企业对于服务和管理人才的需求，我国教育部于2018年批准通过了航空服务艺术与管理这一专业。其目的是在规范航空服务的课程设计，以全方位，多角度的课程规划来提升人员综合素质，以期更好地服务航空企业的发展，全面且规范的满足航空企业对于服务与管理人才的需求。本文见于文献调查及实地研究，探讨解决关于航空服务与管理人才培养的相关对策及问题。针对诸多问题提出对应的解决问题方法。从政府，企业几个人多角度进行研究多元化的管理体制，同时建立有效的对策体系。培养适应于航空行业发展的高层次，复合型人才，以满足社会需求。

关键词：航空服务与管理。人才培养。企业市场需求。

1.核心概念和理论基础

1.1核心概念航空服务与管理及为航空企业提供全方位的高质量高品质的服务。

航空服务与管理不仅代表着企业的发展现状也同时代表着我国民航的综合实力，航空服务与管理人员的综合素质是我国民航对外展示的名片。服务及对人的需求进行满足，因此，提高航空服务与管理的能力应该以客户的需求为主要参考标准。进行差异化和针对性的服务，设计研究出符合各地区的服务态度与服务标准，在不同的环节体现出人性化的服务理念，从而提升民航服务的价值所在。

1.2理论基础

理论基础来源于1954年德鲁克提出的人力资源管理，以及20世纪90年代初，在公共选择理论，委托代理理论和智力论基础上综合演变而成的新公共管理理论。这些理论都强调公共资源的配置问题，强调在传统政府管理效率低下的当下，如何利用更好的服务导向型的方针政策，以私人机构的市场要求来解决社会所存在的问题。通过独特并且人性化的服务管理人才培养方案，打破政府专业垄断。引导市场的竞争机制的加入，运用看不见的手机市场引导来提升人才培里的数量和质量。

2.航空服务与管理人才应具备的核心素质

由于航空服务与管理所处的特殊的工作环境，高素质的航空服务管理人才必须具备特殊的核心能力才能胜任这一工作。简单总结概括航空服务与管理人才所具备的几大核心技能及端正的职业道德素质，卓越的安全理念，精湛的服务技术良好的管理能力，以及强健的身心素质。

所谓端正的职业道德素质及只作为航空服务人员首先应该具备正确的四种观念，遵纪守法。热爱祖国，积极提升自我的价值存在感，为公司创造价值。

其次是卓越的安全理念，作为航空服务人员，工作场合特殊性注定了他们必须有超越他人的安全理念。在工作时，他们需要准确了解在飞行过程中各种小的细节以及如何正确处理的标准状况，从而保证乘车旅客的生命财产安全，维护公司利益。

良好的管理能力和服务技术在于航空。服务与管理面向的是不同岗位不同国籍的乘客，熟练的语言交流以及专业设施的正确操作才能帮助航空服务与管理人员更好地满足客户的需求。他们需要运用精湛的服务技术以及较好的随机应变能力，在保证安全的情况下，更好地为客户提供航空服务。

由于航空服务与管理的大部分工作场合是处于特殊的空间之中，所以一旦飞行时出现任何意料之外的危险就考验了航空服务人员的心理素质，他们必须有着极强的身心素质，才能应对不同环境才能挑战。心理适应能力强的航空服务人员更能维持好。人际关系保证旅客旅服务过程中身心舒畅，以便达到更好的服务效果。

3.当前航空服务与管理人才的培养现状

3.1专业现状

由于国家和教育部的高度重视，当前航空服务与管理人才的专业进行了深刻的改革与重新的配置。更多的高校将其命名为航空服务艺术与管理专业，并招募更多优秀的航空服务人员来对学生进行交流与帮助，以便培养出更多更高层次，复合型的航空服务与管理人才。

3.2就业现状

面对我国当前航空业以及对外交流行业的快速发展。航空服务与人才这一就业市场需求日益增加，越来越多的人看好这一行业的发展前景。虽然当前航空服务业并不为大部分人所选择，但是它的巨大的市场空缺和需求，仍然为其就业发展提供了强有力的市场支持。

4.航空服务与管理人才培养存在的主要问题和解决方法

航空服务业人才的培养与其他传统型人才培养有所不同。他不但注重专业素质的提升，更注重的是学生综合素质的训练与培养，因为对于一个国家来讲，航空服务业人才的综合面貌及代表着这个国家的窗口形象。当前我国航空服务业虽然前景广阔，但现实中仍然存在着诸多问题。首先是培养政策体系不够完整 尽管许多大学开设了这一专业，但是在产教融合的方面仍存在着巨大的漏洞。国家政策的福利并没有下达到学生个人。这对专业性要求极高的航空服务业来说是一个较大的阻碍。

其次便是培养目标与定位不准确。当前更多的航空服务与管理人才的培养方向偏艺术。更偏向于培养学生的管理能力，艺术水平以及语言交流能力。这些虽然是一个航空服务与管理人才所必需的素质水平，但是对于当下的人才培养来讲，这一培养方向无异于太过空泛与不够准确。这样培养出来的学生并不能及时投入到市场。不适合当前行业的需求发展方向。

面对诸多问题，我们可以采取建立健全完善的培养政策，通过高校按照自主需求于以及当下的市场需求来调整专业设置和招生规模，同时，学校和政府也应该建立以市场需求为导向的明确的培养方案。有针对性的对于人才培养进行指导和纠正。以达到让培养人参与市场需求紧密结合的目标培养方案。

参考文献

[1]孙莉.基于校企联盟的高校航空服务专业人才培养模式研究[J].中外企业文化，2021（01）：81-82.

[2]陈效. 航空服务与管理人才培养问题与对策研究[D].河北师范大学，2020.

[3]郑大莉.航空服务人才多元化培养模式探讨[J].长江丛刊，2019（31）：124-125.

作者简介：徐炜莉，（1983.08-），女，汉族，山东文登人，大学本科，工程师，研究方向：科普教育。

上海市宇航学会 200235