城市轨道交通车辆转向架故障维修技术

程迪

摘要：社会经济不断进步，科学技术水平提升，城市化进程加快，城市轨道交通是城市化进步的重要标志，轨道车辆是通过车厢中多个部分构成，其中列车运行过程中保证运转的核心部件是转向架以及轴承。在转向架产生故障之后，会造成列车出现偏离轨道以及侧翻等比较严重的安全事故，出现严重的财产生命安全。基于这一情况需要积极准确的排查检修，提高城市轨道交通的安全性以及稳定性。本文通过对城市轨道交通车辆转向架故障维修技术进行分析，结合其中的故障问题，提出相应的维修措施，促进城市轨道交通顺利运行。

关键词：城市轨道交通;转向架;故障;维修技术

城市轨道交通是公共交通中比较重要的组成部分，主要特点是具备稳定性、便捷性、运输量较大，不会产生污染等，可以满足城市化建设中绿色环保要求，同时也是城市化可持续发展的重要战略选择。伴随国内人们生活水平不断提升，针对列车运行过程中体现出的安全性以及舒适性具有更高的要求。转向架是车辆走行部中比较重要的部分之一，设备实际机械性能对列车运行安全性以及舒适性会产生直接影响。转向架关键部件产生故障会造成车辆不同部位出现振动加剧，降低性能，严重情况下会出现脱轨翻车的问题。

一、转向架设计部分要求设定

转向架设计过程中涉及方面不同，（1）首先是强度以及刚度问题，转向架各个部分需要保证过程中具备足够的强度以及刚度，其中转向架构架部分针对刚度的要求较高，这一部分设置属于转向架的基础部分，出现刚度不足的情况，会对转向架各个部分之间的相对位置造成影响[1]。（2）运行横向稳定性设置，在直线阶段运行，需要具备良好的横向稳定性，避免出现蛇形失稳的情况，在产生剧烈蛇形情况下，会出现较大的横向轮轨作用力，过程中会对车轴轴承过热或者是线路造成破坏，对横向运行品质以及运行安全性造成较大影响。（3）曲线通过性能设置，转向架曲线设置，通过性能测试，与小半径曲线阶段的脱轨安全性具有重要联系，其中轮缘以及曲线轨侧磨耗程度也具有一定联系，基于这一情况需要提升转向架的曲线通过性能。（4）线路动力作用设置。伴随线路动力增加，车速也在不断提升，动力作用较大情况下，会增加线路的损坏，同时行车安全也会受到较大影响。这一过程中降低轮轨之间的作用力，需要降低簧下质量，转向架横向稳定性以及曲线通过性能需要提升和改进[2]。

二、常见故障分析

（一）构架问题

在转向架构成中，构架是其中主要承载部件，主要特点是焊缝较多，受力存在复杂性，比较常见的故障有构架裂纹以及变形情况。前者情况：裂纹主要是在应力比较集中的部分或者是焊缝，对运营安全造成较大影响，例如牵引电机吊座等;后者情况：架构产生弯曲变形，划分为两种形式，分别是垂直弯曲变形以及水平弯曲变形两种;前一种是架构受到水平冲击影响造成侧梁出现变形;水平弯曲主要是架构受到垂直负荷，焊接过程中是产生内应力之后伴随时间不断推移，造成永久性变形导致。

（二）轮对轴箱装置问题

首先是轮对缺陷问题，产生金属堆积，厚度超过1厘米情况下或者是长度超过60毫米，需要更换轮对。踏面磨平情况，需要检查车轮踏面是否产生磨平情况，其中平痕长度超过40毫米，需要重新安装转向架前镟轮或者是更换轮对。轴承异响以及漏油情况，轴箱需要使用双列圆柱轴承，出现润滑不足情况，圆柱滚子表面出现压痕，会造成异响出现[3]。轴箱轴承是密封结构，出现异常后，其密封圈损坏，会出现漏油情况，在简单处理之后，后期继续漏油需要及时更换。

三、转向架故障维修措施分析

（一）构架及相应附件检修

转向架设备的安全状态以及各个部件的技术性对轨道车辆运行的安全性以及舒适性具有直接性影响，转向架部件数量较多，工作人员需要实施严格以及准确的维护，依据部件使用过程中的危险性，转向架构架以及轮对装置等是其中作为重要的部分，需要严格检查。在维修构架过程中，需要能利用抬车吊起车体，引起没有问题的转向架，构架以及相应部件存在问题，需要按照技术标准拆除，人工清除构架以及相应部件上的污垢，部分污垢比较严重的位置，需要密封油管等接头，使用设备进行加温和加压清晰。构架梁部分或者是焊缝位置有裂纹或者是硬伤等情况，需要使用磁粉探伤检查方式有效记录故障[4]。

（二）检修轮对装配

维修轮对问题，需要检查外观以及车轮踏面等部分，其中产生裂纹等故障需要工作人员及时维修。定期测量轮缘以及踏面的尺寸，检查其实际磨损情况，检查部件是否存在松动的情况，检查车轴故障需要使用超声波方式。检查中央牵引单元，需要检查各个部件应用过程中是否产生不牢固的问题，橡胶垫等零件是否存在老化变形的情况，在必要情况下需要更换磨耗超限的零件，同时焊接位置也要重视裂纹的检查。维修轮对设备，工作人员需要进行专业化的清洗，在外观层面上检查，之后不断深入检查，内容是车轮以及齿轮等部位的实际配合情况、产生的故障问题等，工作人员要测量轮缘高度以及踏面产生的偏差数值等。

总结：

在地铁车辆维修工作人员检查机械部件过程中，比较重要的部分是转向架，同时也是管理控制最为严格的部件。分析地铁运营过程中转向架故障部件问题，提出针对性的解决方式，加深维修人员的故障认识，在工作中可以有效处理故障，提高城市轨道车辆运行安全性以及稳定性。

参考文献：

[1]郭云鹏， 赵润生. 城市轨道交通车辆转向架维修周期优化模型[J]. 电力机车与城轨车辆， 2017（01）：21-24.

[2]李笑梅， 贺德强， 邓建新，等. 城市轨道交通车辆转向架故障诊断方法综述[J]. 装备制造技术， 2015， 12（12）：81-85.

[3]金子博， 方宇， 陆远航，等. 基于多体动力学仿真的城市轨道交通车辆二系悬挂故障特征分析[J]. 城市轨道交通研究， 2016（7）：97-101.

[4]陈捍， 王猛. 基于数据分析城市轨道交通车辆转向架的故障检修[J]. 今日自动化， 2019， 000（009）：P.67-68.

[5]谭鸿愿， 王伯铭， 黄挺. 基于FMECA的地铁车辆转向架检修计划优化研究[J]. 城市轨道交通研究， 2017（01）：96-100.

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