韩统杰 广州大学
发达国家的城市综合管廊预制拼装技术水平较高,我国的城市综合管廊受多方因素影响,国内仅有一部分的城市建有地下综合管廊。城市综合管廊建设是检验一座城市发展水平的重要因素,是城市长远发展的必然选择。我国部分城市仍采用埋地敷设管线,这一传统方式与新型综合管廊技术相比,综合管廊的日常维护、改建操作性强,对其他基础设施影响较小。综合管廊的建设、使用是一个长期的过程,尽管管道初期建设成本较高,但长时间看其日常运行的费用较低,综合效益较好。
城市地下综合管廊在国外的发展较为成熟,有丰富的地下综合管廊施工技术,体系建设也较为完整,我国可以用以借鉴,加快我国的城市地下管廊的施工建设。城市地下综合管廊就是将城市中的各类基础设施进行整合,在管廊的内部进行集中管理,能够有效地减少城市中的电缆、高压塔等设备,提高城市的运行空间;而且在进行基础设施的维修时不会影响路面交通,也不需要对城市路面进行挖掘,能够有效地改善城市道路的出行效率,保证了城市居民的安全。
实行城市地下综合管廊设计能够起到一定的保护效果,当发生地震后,对城市地下综合管廊的影响较小,城市地下综合管廊设计能够对各类基础设施起到一定的保护作用;当发生一些重大的火灾事故时,大量的电线会加重事故的发生,对人们带来二次伤害。将管线都置于地下,不会出现此类问题,提高了城市防灾灭灾的能力。
城市地下综合管廊在前期建设中,投入较大,需要有大量的管线并入综合管廊中,需要有庞大的资金才能够保证工程的正常运行;城市地下综合管廊设计采用的是地下结构方式,需要有较好的防水和防腐蚀的效果,而在实际的施工中,管线设计无法达到要求,给城市地下综合管廊施工带来一定阻碍,容易出现故障,加大工作量;城市地下综合管廊按照功能可以划分为干线、支线、干支线、缆线等地下综合管廊;按照施工的方法有明挖、暗挖两种方式;按照施工工艺分为现浇式与拼装式。
因此,在进行施工时,一定要充分考虑综合的施工情况,使用合理的方式进行施工,提高工作效率。
天河智慧城地下综合管廊工程PPP 项目位于天河区东北部,我司监理标段共有三个路段采用装配式预制管廊。预制管廊截面为矩形断面,预制管廊结构每节标准长均为2.4m/节,每节分上下部分结构。预制管廊有三舱(电力舱、综合舱、天然气舱)、两舱(综合舱、电气舱)。
地下综合管廊,用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、燃气等市政管线的公共隧道。随着城市建筑规模和城市面积的不断扩大,城市市政地下管线日益增多,致使地面反复开挖,严重影响市民交通和安全。而建设城市地下综合管廊,可以解决反复开挖路面、架空线网密集等问题。
在建设地下综合管廊工程中,采用装配式预制管廊,具有施工效率高、工期短、环境污染少、社会效益高等优势,弥补了许多传统现浇施工的不足。结合地下综合管廊的发展趋势和预制工艺的优势,预制管廊生产前景乐观。
3.2.1 预制件吊装
吊装时采用专业的吊具多点对称起吊,吊点按预埋吊钉位置布置,为防止吊绳与预制件角度过小,三舱管廊需采用吊装扁担。在吊装过程中轻起轻落,一切动作听从专人指挥。吊具固定情况确认,起吊、移动、下置过程中,作业半径内禁止进入,统一指挥,确保安全。
3.2.2 预制管廊上下部拼装
(1)预制管廊上下部拼装采用PC钢棒连接
拼装步骤:下部产品清理→粘贴止水胶条和橡胶板→下部产品吊运→下部产品吊放到位→上部产品清理→粘贴止水胶条→上部产品吊运→上下部产品接口对正→上部产品安装到位→插入钢棒、放入垫板及锚具并张拉锁死→钢棒注浆孔处注浆。
(2)预制管廊上下部拼装,PC钢棒张拉程序
管廊顶板钢棒Φ29 共16 根,张拉时分两次施力;按顺序、位置张拉完成。
1)张拉顺序:①→②→③→④;
2)张拉位置如图1所示。
图1 张拉位置图
3.2.3 预制管廊沟槽内运输安装
产品上下拼装张拉完成后,由平板车托运到设计安装位置,并进行纵向张拉链接及防水作业等。
安装方向:从基础垫层低侧向高侧铺设,管廊的承口侧在高处,插口侧在低处;安装时,管廊插口顺势插入承口。预制管廊安装的允许偏差应符合表1规定。
表1 预制管廊安装的允许偏差
检查数量:每段安装完成的管廊抽样不少于10 个(上下各5个)。
检查方法:用钢尺和拉线等辅助量具实测。
3.2.4 预制管廊纵向连接,预制管廊纵向连接采用钢绞线连接
第一组管廊拼装完成运输到位后,再按同样步骤吊入第二组管廊拼装完成运输到位。纵向张拉前在起始固定端的第一组管廊上,吊放一节下部管廊,作为固定端。连接钢绞线要用千斤顶张拉再锁紧。
3.2.5 注浆施工
根据设计要求对钢绞线和钢棒预留孔进行注浆处理,以防其氧化及防水密封。如使用防腐钢绞线,也可不需注浆处理。
(1)根据设计要求配比砂浆,充分搅拌均匀用1mm×1mm网筛过滤。
(2)用灌浆机把水泥砂浆快速注入钢绞线及钢棒的锚固钢板预留孔中。
(3)一处注浆段必须快速连续注完,不能间断施工。
(4)直到链接孔另一侧有水泥砂浆流出为止,停止注浆。
(5)注浆过程中如果压力突然升高或注浆量过大仍未注满时,应停止注浆,检查原因。
(6)注浆完成后,用外加膨胀剂的灰浆把手孔及顶板钢棒槽填满并把表面处理光滑,颜色与管廊统一。
预制管廊拼装施工完成后两侧分段同时进行回填,每层20cm~30cm,每层必须压实。用不含石块的干燥坚硬沙质土进行回填。
回填时,管廊两侧必须同步进行,严禁单侧回填,两侧填筑高差,不应超过一个土层厚度(20cm~30cm)。槽底至管廊顶以上50cm范围内的沟槽禁止采用机械顺填,其余部分沟槽方可采用机械回填,但机械不得在管廊上方行驶。
回填后夯实时,应注意不要使用太大的力,不要直接碰撞到预制件上。其他施工机械也同样不要碰到预制件上。
3.4.1 管廊施工缝防水
(1)拼装好管廊断面胶条槽处设置了止水胶条,安装时被充分挤压实现止水目的;管廊安装完成后,在管廊横纵接缝处内外侧槽内注入高弹性密封胶,实现内外共同防水。
(2)填缝材料采用进口高弹性密封胶。
(3)注浆材料及配合比要按设计的要求。
3.4.2 止水胶条防水施工方法
安装前清理干净管廊产品横纵接缝处止水胶条槽,在其内均匀涂刷粘结剂,再粘贴固定止水胶条,连接部采用45°斜角对接并用粘结膜包裹,保证止水胶条的完整闭合。
(1)上下部管廊拼装前清理连接面。
(2)在断面胶条槽内均匀涂刷一层粘结胶,把止水胶条粘结其内,胶条连接处45°斜角对接并用辅助胶片包裹,确保连接部的水密性。
(3)管廊张拉前确认连接部的密封材料的设置位置和完整性。
(4)张拉到管廊间施工缝为5mm为止,必须确认接口部插入情况及密封材料被充分压缩。
总的来讲,综合管廊可以有效利用城市地下空间,有效解决拉链路等问题,具有传统管线埋设方式所无法比拟的优势。因此,综合管廊建设已成为现代化建设的发展方向。管廊分节段预制拼装施工技术,通过采用专门成套特制钢模,在专业预制构件生产厂预制管节,工厂化养护设施,可有效保证管节的质量。同时,将预制管节运输至现场采用履带式吊车拼接,承插式柔性接头,可有效保证城市地下综合管廊建设的施工质量。该技术的应用将引导综合管廊建设朝着节能环保的方向发展,在国内同类地下综合管廊建设中值得推广应用。