1+X证书制度下中高职衔接课程教学改革实践研究

孔凡静

一、引言

1+X证书制度试点是《国家职业教育改革实施方案》的重点内容之一，旨在鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书，拓展就业创业本领，从而实现既发挥好学历证书作用又夯实了学生可持续发展基础的目的。从2019年开展试点工作以来取得了较好的成绩。国内很多学者对1+X证书制度试点进行了实践、研究和总结。如广西机电工程学校来君等人就1+X证书制度下构建中职新能源汽车专业课程体系进行了详细的阐述;武汉城市职业学院胡晶晶就1+X证书制度下高职汽车专业课程体系的构建进行了探索;武汉交通职业学院马峥、龚福明就1+X证书制度下高职院校课程体系重构以汽车检测与维修技术专业为例进行了探析。目前，多数的研究都聚焦在1+X证书制度试点的实践、意义及课程体系构建，对具体课程教学改革较少涉及，代表性的有南京信息职业技术学院王红然、熊江勇、于宝明，江苏省陶都中等专业学校刘炜杰，河南建筑职业技术学院邢洁，就1+X证书制度下的课程改革进行了阐述或介绍。中高职衔接的课程如何在1+X证书制度下开展教学改革的实践研究尚未检测到。

本文基于1+X证书制度首批试点专业珠海市理工职业技术学校汽车运用与维修专业，以中高职衔接课程——汽车保险与理赔为例阐述了1+X证书制度下中高职衔接课程教学改革的实践，对课证融通进行了研究和总结，为推进1+X证书制度下的课程教学改革提供了借鉴。

二、研究背景

中高职衔接是构建现代职业教育体系，增强职业教育支撑产业发展能力，实现职业教育科学发展的关键。中职教育是高中阶段教育，以培养技能型人才为主，是基础性的;高等职业教育是高等教育，以培养高端技术技能型人才为导向，起到引领作用。按照建设现代职业教育体系的要求，推动中等和高等职业教育协调发展，系统培养适应经济社会发展需要的技能型特别是高端技术技能型人才是建设中国特色社会主义人力资源强国的重要举措。

而1+X证书制度试点是国家职业教育改革的其中一个重点，也是职业教育改革的方向之一。《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》中明確指出“深入推进1+X证书制度试点，及时总结试点工作经验做法，提高职业技能等级证书的行业企业认可度。推动更多职业学校参与1+X证书制度实施，服务学生成长和高质量就业。”

因此，中高职衔接在1+X证书制度背景下需要与时俱进。中高职衔接课程的教学改革尤其是结合1+X证书标准开展课证融通改革是中职课程教学改革的方向之一。

珠海市理工职业技术学校作为广东省首批开展中高职衔接的学校，汽车运用与维修和专业广东科学技术职业学院汽车营销与服务专业自2014年起开展了中高职衔接人才培养的探索。汽车运用与维修专业是1+X证书制度的首批试点专业之一，2019年由北京中车行高新技术有限公司作为首批汽车专业领域1+X证书教育培训评价组织负责汽车专业领域职业技能等级证书及标准的开发与建设，协助试点院校推进1+X证书制度试点工作，开展培训与考证。中车行1+X证书包括汽车运用与维修职业技能等级证书11个模块30本，智能源汽车职业技能等级证书5个项目13本，共有初、中、高 3个级别的职业技能等级证书43本。

三、课程教学改革的实践

1.课程教学改革须符合专业教学标准

专业教学标准是指导和管理中等职业学校教学工作的主要依据，是保证教育教学质量和人才培养规格的纲领性教学文件，也是课程教学改革与实施的依据之一。专业教学标准涵盖了专业名称、入学要求、基本学制、培养目标、职业范围、人才规格、主要接续专业、课程结构、课程设置及要求、教学时间安排、教学实施、教学评价、实训实习环境、专业师资等内容。

根据汽车运用与维修的专业教学标准，专业（技能）方向——汽车维修业务接待中明确了“具备向客户提供车辆保险理赔咨询和建议的能力”，对应的专业技能（方向）课程汽车维修业务接待方向中设置了汽车保险与理赔课程。

因此，汽车保险与理赔课程教学改革就可以围绕专业教学标准的“具备向客户提供车辆保险理赔咨询和建议的能力”开展。

2.课程教学改革须朝课证融通方向

课证融通（书证融通）是职业教育教学改革的方向之一，将X证书中的标准和内容融入专业的课程中，学生在学完相关的课程后具备相应证书的知识和能力，可直接考取相应等级的职业技能等级证书。实施课证融通可以解决X证书培训和考证两张皮的问题，更好地实现1+X证书制度的落地和有效实施。

汽车保险与理赔课程对应着汽车营销评估与金融保险服务技术模块等级证书初、中级证书，具体内容如表1、表2所示。

3.课程教学改革须夯实学生可持续发展基础

中高职衔接课程的教学改革须考虑学生不同阶段的学习特点，助力培养学生自主学习和探索学习的可持续发展基础。中职阶段的学生学习后通过考核还要继续升入高职院校学习。因此，课程教学改革既要符合学情和学习认知规律，还要考虑学生的可持续发展能力。

基于以上三点对汽车保险与理赔课程进行了重新梳理与定位，制定了新的课程标准。图1所示是课程设计的思路图。

从图1可以看出，通过对专业教学标准和汽车运用与维修职业技能标准——汽车营销评估与金融保险服务技术模块等级证书初级标准内容梳理后，综合考虑了学生可持续发展能力培养、后续课程衔接，将汽车保险与理赔课程的内容整合成了三个模块：汽车保险基础、汽车保险产品、汽车保险服务。其中，汽车保险基础、汽车保险产品对应汽车营销评估与金融保险服务技术模块等级证书初级职业技能的汽车保险业务，汽车保险服务则对应汽车续保职业技能。通过课程的学习，学生就可以掌握汽车保险特点、市场、险种、续保等知识，学会向客户介绍各类汽车保险、引导客户投保以及为客户办理续保手续和解答相关咨询的技能，达到专业教学标准中的“向客户提供车辆保险理赔咨询和建议的能力”。

四、课程教学改革实践效果与分析

1.课程定位清晰，教学标准制定更加科学

通过课程改革后，课程定位清晰：以专业教学标准的“向客户提供车辆保险理赔咨询和建议的能力”为课程的准绳，以汽车运用与维修职业技能等级证书初级的内容为课程教学的范围，以汽车运用与维修职业技能等级证书初级考证为导向课证融通开展教学。课程标准制定更加科学：汽车保险合同与特征、汽车保险相关法律法规、汽车保险赔款理算、汽车保险查勘定损的内容安排在高职对应的课程中进行学习。这样既可以避免花大量时间讲授中职学生难以理解的内容，造成不好讲、听不懂等问题，同时解决了中高职课程定位不清、重复讲授的问题，还兼顾了1+X证书培训考证的需要。

2.更有利于开展线上线下的混合式教学

课程改革后，课程定位更加清晰明了，课程标准更加科学可行。教师在教学中可以运用多种手段，聚焦学生的可持续发展能力的培养。课程资源建设不用像以前那样大而全、大而泛。课程案例的选取则更加有针对性、更加有代表性、更加有时效性。因此，课程更加有利于线上线下混合式教学的开展。

3.学生好学、教师易教

课程教学改革后，内容少而精，技能实用且贴近实际，学生在学习课程的同时还兼顾了考证的需要，因此，学生的学习积极性、主动性提高了，课堂的教学效果有了很大的改观：原先枯燥沉寂的“一言堂”变成了生动活泼的互动场。学生的成绩也有了较大的提升：及格率、优秀率均较改革前提升了10%以上。学生评教分数也从原来的良好提高到了优秀。

五、总结

围绕夯实学生可持续发展基础，以中车行汽车运用与维修职业技能等级证书为依据，按照课证融通的原则，根据教育部中职汽车运用与维修专业教学标准汽车维修业务接待方向专业技能要求进行课程教学改革，能较好地提升汽车专业课程教学的效果，提高教学质量，既为汽车专业1+X证书制度下中高职衔接课程的教学改革提供了借鉴，也为汽车类专业开展教师、教材、教法三教改革进行了有益探索。

责任编辑 何丽华